一种磁浮车辆空调系统送风装置及其设计方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种磁浮车辆空调系统送风装置及其设计方法，本发明专利技术首先获取送风装置的轮廓形状，之后根据面积、风速、风量的关系以及结合送风装置的轮廓形状，依次获取进风口的形状和尺寸、出风口的形状和尺寸、送风腔的中部的截面的形状和尺寸、静压腔的中部的截面的形状和尺寸，并沿着车辆的长度方向延伸送风腔的中部的截面和静压腔的中部的截面，从而得到送风腔和静压腔，那么也就得到了送风装置模型。本发明专利技术提供了一种成型、规范的磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，从而利于磁浮车辆的发展，同时该方法还能够提高单位长度上风量的均匀性。匀性。匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种磁浮车辆空调系统送风装置及其设计方法


[0001]本专利技术涉及磁浮车辆空调系统领域，更具体地说，涉及一种磁浮车辆空调系统送风装置及其设计方法。

技术介绍

[0002]磁浮车辆空调系统的送风装置是将空调系统的风均匀地输送入磁浮车辆的客室内部，利用送风装置可有效提高客室内乘坐的舒适性。
[0003]但是，目前磁浮车辆空调系统送风装置的设计主要依靠工作人员的经验，或者参考以往项目图纸来进行设计，缺少成型、规范的设计方法，同时无法有效地确保单位长度上风量的均匀性。
[0004]因此，如何获得成型、规范的磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，从而利于磁浮车辆的发展，同时提高单位长度上风量的均匀性，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是获得成型、规范的磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，从而利于磁浮车辆的发展，同时提高单位长度上风量的均匀性。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0006]一种磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，包括：<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，其特征在于，包括：根据车体结构车顶与内装顶板之间的空间结构设计出送风装置的轮廓形状；根据空调机组的送风量与风道预设风速的比值获得进风口(5)的面积，所述进风口(5)位于送风装置的中部，通过所述进风口(5)的面积以及所述轮廓形状推导出所述进风口(5)的形状和尺寸；根据所述空调机组的送风量与客室预设出风风速的比值获取出风口(7)的面积，再结合车辆的长度来推导出所述出风口(7)的形状和尺寸；根据所述空调机组的送风量的一半与所述风道预设风速的比值获得送风腔(3)的中部的截面积；根据所述送风腔(3)的中部的截面积与比例系数的乘积获取静压腔(2)的中部的截面积，根据所述送风腔(3)的中部的截面积、所述静压腔(2)的中部的截面积推导出所述送风腔(3)的中部的截面的形状和尺寸以及所述静压腔(2)的中部的截面的形状和尺寸；将所述静压腔(2)的中部的截面和所述送风腔(3)的中部的截面沿着车辆的长度方向向两侧延伸，从而形成所述送风腔(3)和所述静压腔(2)；根据获取的所述轮廓形状、所述进风口(5)、所述出风口(7)、所述送风腔(3)、所述静压腔(2)，获取送风装置模型。2.根据权利要求1所述的磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，其特征在于，所述风道预设风速小于等于8m/s，所述客室预设出风风速小于等于2m/s。3.根据权利要求1所述的磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，其特征在于，所述比列系数为0.6～0.8。4.根据权利要求1所述的磁浮车辆空调系统送风装置的设计方法，其特征在于，所述送风腔(3)通过静压腔进风口(6)与所述静压腔(2)连通，所述静压腔进风口(6)的设计方法包括：根据所述空调机组的送风量与所述静压腔(2)的预设进口风速的比值获取所述静压腔进风口(6)的面积，再结合所述车辆的长度来推导出所述静压腔进风口(6)的形状和尺寸；所述静压腔(2)的预设进口风速介于所述风道预设风速与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁世宽，于文晶，王亚男，王中辰，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：