电机制造技术

本发明专利技术涉及一种电机(1)，特别是用于在混合动力机动车辆或全电动机动车辆的动力系内使用的电机，该电机包括定子(2)和转子(3)，所述定子和转子接纳在发动机壳体(4)中，其中发动机壳体(4)具有用于相对于发动机壳体(4)支承转子(3)的至少一个A轴承护罩(5)和至少一个B轴承护罩(6)，其中，A轴承护罩(5)和/或B轴承护罩(6)具有多件式设计、特别地为两件式设计，在每种情况下包括相应的环形内护罩(7)和环形外护罩(8)，并且内护罩(7)径向布置在外护罩(8)内，使得在内护罩(7)与外护罩(8)之间形成环形空间(9)，并且连接护罩(10)至少部分地布置在环形空间(9)中，使得内护罩(7)和外护罩(8)通过连接护罩(10)在径向方向上固定。(8)通过连接护罩(10)在径向方向上固定。(8)通过连接护罩(10)在径向方向上固定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电机


[0001]本专利技术涉及一种电机，特别是用于在混合动力机动车辆或全电动机动车辆的动力系内使用的电机，该电机包括接纳在发动机壳体中的定子和转子，其中，发动机壳体具有至少一个A轴承护罩和至少一个B轴承护罩，以用于相对于发动机壳体支承转子。

技术介绍

[0002]在WO 02/103883A1中公开了一种具有定子和内部运转的转子的通用电机。为了提供运输安全性，电机的定子包括具有轴向贯通开口的定子承载件的径向延伸部段。转子具有带轴向孔的转子承载件，该轴向孔与定子中的贯通开口对准，并且螺纹套筒插入该轴向孔中。这样，转子和定子可以借助于螺纹连接相对于彼此牢固地定位，这对于电机的运输和组装是特别重要的，以便避免对转子和/或定子造成损坏。
[0003]本专利技术的目的是提供一种在运输安全性和组装简易性方面得到改进的电机。

技术实现思路

[0004]该目的通过一种电机来实现，特别是用于在混合动力机动车辆或全电动机动车辆的动力系内使用的电机，该电机包括接纳在发动机壳体中的定子和转子，其中，发动机壳体具有至少一个A轴承护罩和至少一个B本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电机(1)，特别是用于在混合动力机动车辆或全电动机动车辆的动力系内使用的电机，所述电机包括定子(2)和转子(3)，所述定子和转子接纳在发动机壳体(4)中，其中，所述发动机壳体(4)具有至少一个A轴承护罩(5)和至少一个B轴承护罩(6)，以用于相对于所述发动机壳体(4)支承所述转子(3)，其特征在于，所述A轴承护罩(5)和/或所述B轴承护罩(6)具有多件式设计，在每种情况下包括相应的环形内护罩(7)和环形外护罩(8)，其中，所述内护罩(7)径向布置在所述外护罩(8)内，使得在所述内护罩(7)与所述外护罩(8)之间形成环形空间(9)，并且在环形空间(9)中至少部分地布置有连接护罩(10)，使得所述内护罩(7)和所述外护罩(8)通过所述连接护罩(10)在所述径向方向上固定。2.根据权利要求1所述的电机(1)，其特征在于，所述内护罩(7)、所述外护罩(8)和所述连接护罩(10)形成为使得所述外护罩(8)相对于所述内护罩(7)在至少一个轴向方向上、优选地在两个轴向方向上以形状配合的方式固定。3.根据前述权利要求中的任一项所述的电机(1)，其特征在于，所述内护罩(7)和/或所述外护罩(8)具有至少一个第一形状配合装置(11)，所述第一形状配合装置与所述连接护罩(10)的至少一个相应的第二形状配合装置(12)相互作用，使得所述内护罩(7)和所述连接护罩(8)在周向方向上相对于彼此固定，或者所述外护罩(8)和所述连接护罩(10)在所述周向方向上相对于彼此固定。4.根据前述权利要求中的任一项所述的电机(1)，其特征在于，所述连接护罩(10)具有环形基部本体(13)，分...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宾，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：