一种液压油缸用安装基座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸用安装基座，包括底座，所述底座的内腔安装有调节机构，所述调节机构的表面套设有移动板，所述移动板相对的一侧焊接有压环，所述底座的前后两侧均焊接有支撑轨，支撑轨的表面活动套设有滑座。本实用新型专利技术具备便于对液压缸不同的位置进行压持固定，适用于安装不同规格的液压缸，对油管进行夹持固定的优点，解决了现有的液压油缸用安装基座结构单一，不便于对液压缸不同的位置进行压持固定，不适用于安装不同规格的液压缸，使用范围窄，同时不能够对液压油管进行夹持定位，外部物体触碰油管会造成油管与液压缸连接处的扭动，容易使油管连接处产生泄漏，降低了液压油缸安装基座适用性的问题。低了液压油缸安装基座适用性的问题。低了液压油缸安装基座适用性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸用安装基座


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种液压油缸用安装基座。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩，液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。
[0003]液压缸安装在安装基座上使用，现有的液压油缸用安装基座结构单一，不便于对液压缸不同的位置进行压持固定，不适用于安装不同规格的液压缸，使用范围窄，同时不能够对液压油管进行夹持定位，外部物体触碰油管会造成油管与液压缸连接处的扭动，容易使油管连接处产生泄漏，降低了液压油缸安装基座的适用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液压油缸用安装基座，具备便于对液压缸不同的位置进行压持固定，适用于安装不同规格的液压缸，对油管进行夹持固定的优点，解决了现有的液压油缸用安装基座结构单一，不便于对液压缸不同的位置进行压持固定，不适用于安装不同规格的液压缸，使用范围窄，同时不能够对液压油管进行夹持定位，外部物体触碰油管会造成油管与液压缸连接处的扭动，容易使油管连接处产生泄漏，降低了液压油缸安装基座适用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压油缸用安装基座，包括底座，所述底座的内腔安装有调节机构，所述调节机构的表面套设有移动板，所述移动板相对的一侧焊接有压环，所述底座的前后两侧均焊接有支撑轨，所述支撑轨的表面活动套设有滑座，所述滑座的顶部焊接有连接块，所述连接块远离滑座的一侧焊接有竖板，所述竖板的表面开设有通孔，所述竖板两侧的顶部均固定连接有夹持机构。
[0006]优选的，所述调节机构包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左端与底座的内壁转动连接，所述第一螺纹杆的右端贯穿至底座的外部，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有移动块，所述底座顶部的前后两侧均开设有长孔，所述移动板顶部的前后两侧均转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部贯穿至长孔的顶部，所述移动板螺纹套设在第二螺纹
杆的表面。
[0007]优选的，所述第一螺纹杆的右端焊接有第一转盘，所述第二螺纹杆的顶部焊接有第二转盘。
[0008]优选的，所述第一螺纹杆通过第一轴承与底座活动连接，所述第二螺纹杆的底部通过第二轴承与移动块活动连接，所述移动块的表面与底座的内壁活动连接。
[0009]优选的，所述夹持机构包括固定环，所述固定环的一侧与竖板焊接，所述固定环的一侧贯穿设置有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆相对的一端活动连接有夹环。
[0010]优选的，所述第三螺纹杆远离夹环的一端焊接有旋钮，所述第三螺纹杆的表面与固定环的内壁螺纹连接，所述竖板的底部与底座接触。
[0011]优选的，所述滑座的表面贯穿设置有螺栓，所述螺栓的一端贯穿至滑座的内腔并与支撑轨接触，所述滑座与螺栓螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过底座、调节机构、移动板、压环、支撑轨、滑座、连接块、竖板、通孔和夹持机构进行配合，具备便于对液压缸不同的位置进行压持固定，适用于安装不同规格的液压缸，对油管进行夹持固定的优点，解决了现有的液压油缸用安装基座结构单一，不便于对液压缸不同的位置进行压持固定，不适用于安装不同规格的液压缸，使用范围窄，同时不能够对液压油管进行夹持定位，外部物体触碰油管会造成油管与液压缸连接处的扭动，容易使油管连接处产生泄漏，降低了液压油缸安装基座适用性的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术立体结构侧视示意图；
[0016]图3为本技术局部立体结构剖视示意图；
[0017]图4为本技术固定环和第三螺纹杆立体示意图。
[0018]图中：1底座、2调节机构、3移动板、4压环、5支撑轨、6滑座、7连接块、8竖板、9通孔、10夹持机构、11第一螺纹杆、12移动块、13长孔、14第二螺纹杆、15第二转盘、16固定环、17第三螺纹杆、18夹环、19螺栓、20第一转盘。
具体实施方式
[0019]请参阅图1
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图4，一种液压油缸用安装基座，包括底座1，底座1的内腔安装有调节机构2，调节机构2的表面套设有移动板3，移动板3相对的一侧焊接有压环4，底座1的前后两侧均焊接有支撑轨5，支撑轨5的表面活动套设有滑座6，滑座6的顶部焊接有连接块7，连接块7远离滑座6的一侧焊接有竖板8，竖板8的表面开设有通孔9，竖板8两侧的顶部均固定连接有夹持机构10。
[0020]调节机构2包括第一螺纹杆11，第一螺纹杆11的左端与底座1的内壁转动连接，第一螺纹杆11的右端贯穿至底座1的外部，第一螺纹杆11的表面螺纹套设有移动块12，底座1顶部的前后两侧均开设有长孔13，移动板3顶部的前后两侧均转动连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的顶部贯穿至长孔13的顶部，移动板3螺纹套设在第二螺纹杆14的表面，通过设置长孔13，对第二螺纹杆14进行导向，便于第二螺纹杆14的横向移动。
[0021]第一螺纹杆11的右端焊接有第一转盘20，第二螺纹杆14的顶部焊接有第二转盘15，通过设置第一转盘，便于带动第一螺纹杆11旋转，通过设置第二转盘，便于带动第二螺纹杆14旋转。
[0022]第一螺纹杆11通过第一轴承与底座1活动连接，第二螺纹杆14的底部通过第二轴承与移动块12活动连接，移动块12的表面与底座1的内壁活动连接，通过设置第一轴承，对第一螺纹杆11进行支撑，便于第一螺纹杆11稳定的旋转，通过设置第二轴承，对第二螺纹杆14进行支撑，便于第二螺纹杆14稳定的旋转。
[0023]夹持机构10包括固定环16，固定环16的一侧与竖板8焊接，固定环16的一侧贯穿设置有第三螺纹杆17，第三螺纹杆17相对的一端活动连接有夹环18，通过设置夹环18和第三螺纹杆17，便于对油管进行夹持定位。
[0024]第三螺纹杆17远离夹环18的一端焊接有旋钮，第三螺纹杆17的表面与固定环16的内壁螺纹连接，竖板8的底部与底座1接触，通过设置支撑轨5，能够对滑座6进行支撑，便于滑座6的横向移动，通过设置旋钮，便于带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸用安装基座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内腔安装有调节机构(2)，所述调节机构(2)的表面套设有移动板(3)，所述移动板(3)相对的一侧焊接有压环(4)，所述底座(1)的前后两侧均焊接有支撑轨(5)，所述支撑轨(5)的表面活动套设有滑座(6)，所述滑座(6)的顶部焊接有连接块(7)，所述连接块(7)远离滑座(6)的一侧焊接有竖板(8)，所述竖板(8)的表面开设有通孔(9)，所述竖板(8)两侧的顶部均固定连接有夹持机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸用安装基座，其特征在于：所述调节机构(2)包括第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)的左端与底座(1)的内壁转动连接，所述第一螺纹杆(11)的右端贯穿至底座(1)的外部，所述第一螺纹杆(11)的表面螺纹套设有移动块(12)，所述底座(1)顶部的前后两侧均开设有长孔(13)，所述移动板(3)顶部的前后两侧均转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的顶部贯穿至长孔(13)的顶部，所述移动板(3)螺纹套设在第二螺纹杆(14)的表面。3.根据权利要求2所述的一种液压油缸用安装基座，其特征在于：所述第一螺纹杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洁，
申请(专利权)人：无锡凯尔班液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：