一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板，包括受力板，所述受力板的底部焊接有铝合金角墩，且铝合金角墩远离受力板的一面与胶合板进行固定，同时受力板上的称重板表面开设有拆装槽，且拆装槽的内部安装有放置板，同时放置板的表面开设有定位凹槽。该重量较轻的铝合金角墩的航空栈板，三排铝合金角墩采用的是铝合金材质，使得栈板更加的轻便，有利于航空运输，受力板的表面设置可拆卸的放置板，当放置板发生凹陷变形的时候，在下次使用的时候，可将放置板自受力板上进行取出，换上新的放置板，在维修的时候，更加的快速，不会影响下次使用。影响下次使用。影响下次使用。

【技术实现步骤摘要】
一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板


[0001]本技术涉及航空栈板领域，具体为一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板。

技术介绍

[0002]栈板是为方便零散物品的摆放和出货要求而制成的底座，用于货物的集装、堆放、搬运和运输的放置。栈板作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。
[0003]关于栈板的专利：经过检索，现有技术公开(申请号：CN201620099963.6)一种铝制栈板；文中提出“所述的横梁、纵梁和底柱采用铝合金管材制成，横梁、纵梁拼接成矩形，”栈板材质选用铝制，具有重量轻的优点，此种栈板广泛用于航空运输领域，可降低航空运输时候的压力，在航空领域应用的时候，栈板在受力的时候，其表面的受力板容易发生凹陷或者变形，导致无法进行下次的使用，维修起来也比较困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板，以解决上述
技术介绍
中提到的缺陷。
[0005]为实现上述目的，提供一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板，包括受力板，所述受力板的底部焊接有铝合金角墩，且铝合金角墩远离受力板的一面与胶合板进行固定，同时受力板上的称重板表面开设有拆装槽，且拆装槽的内部安装有放置板，同时放置板的表面开设有定位凹槽。
[0006]优选的，所述受力板的底部均匀固定设置有三排铝合金角墩，且每排铝合金角墩数量为三个，同时每排铝合金角墩的底部通过胶合板进行固定，铝合金角墩的剖面为正八边形结构。
[0007]优选的，所述受力板包括称重板、放置板、定位凹槽和拆装槽，且放置板的上、下两端均焊接有卡板，且称重板的内部开设有拆装槽。
[0008]优选的，所述拆装槽与放置板的尺寸相适配，且放置板定位安装在拆装槽的内部，拆装槽内部的放置板为可拆卸结构。
[0009]优选的，所述拆装槽的内部上、下两侧均开设有卡槽，且卡槽与卡板的尺寸相适配，同时卡板卡接在卡槽的内部。
[0010]优选的，所述放置板的两侧均设有受力槽，且称重板的两侧均开设有介入槽，介入槽与受力槽连通设置，且介入槽与受力槽的横向剖面为“L”形设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：三排铝合金角墩采用的是铝合金材质，使得栈板更加的轻便，有利于航空运输，受力板的表面设置可拆卸的放置板，当放置板发生凹陷变形的时候，在下次使用的时候，可将放置板自受力板上进行取出，换上新的放置板，在维修的时候，更加的快速，不会影响下次使用。
附图说明
[0012]图1为本技术结构的俯视图；
[0013]图2为本技术结构图1的侧视图；
[0014]图3为本技术结构图1的正视图；
[0015]图4为本技术结构受力板示意图；
[0016]图5为本技术结构图4中的A
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A剖面示意图；
[0017]图6为本技术结构图4中的B
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B剖面示意图。
[0018]图中标号：1、受力板；11、称重板；12、放置板；13、定位凹槽；14、介入槽；15、受力槽；16、卡板；17、卡槽；18、拆装槽；2、铝合金角墩；3、胶合板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板，包括受力板1，受力板1的底部焊接有铝合金角墩2，且铝合金角墩2远离受力板1的一面与胶合板3进行固定，同时受力板1上的称重板11表面开设有拆装槽18，且拆装槽18的内部安装有放置板12，同时放置板12的表面开设有定位凹槽13。
[0021]工作原理：在使用的时候，受力板1的底部均匀通过三排铝合金角墩2进行支撑固定，保证受力板1在受力时候的稳定性，同时三排铝合金角墩2采用的是铝合金材质，使得栈板更加的轻便，有利于航空运输，受力板1的表面设置可拆卸的放置板12，当放置板12发生凹陷变形的时候，在下次使用的时候，可将放置板12自受力板1上进行取出，换上新的放置板12，在维修的时候，更加的快速，不会影响下次使用。
[0022]作为一种较佳的实施方式，受力板1的底部均匀固定设置有三排铝合金角墩2，且每排铝合金角墩2数量为三个，同时每排铝合金角墩2的底部通过胶合板3进行固定，铝合金角墩2的剖面为正八边形结构。
[0023]如图1
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3所示：每排铝合金角墩2数量为三个，铝合金角墩2的剖面为正八边形结构，铝合金角墩2为中空设置，以便于降低其重量。
[0024]作为一种较佳的实施方式，受力板1包括称重板11、放置板12、定位凹槽13和拆装槽18，且放置板12的上、下两端均焊接有卡板16，且称重板11的内部开设有拆装槽18。
[0025]如图4
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6所示：放置板12的表面开设有定位凹槽13，货物的底部设置的定位凹槽13的内部，通过定位凹槽13的侧壁对货物底部四周进行阻挡，使得货物在进行运输的时候，更加的稳定。
[0026]作为一种较佳的实施方式，拆装槽18与放置板12的尺寸相适配，且放置板12定位安装在拆装槽18的内部，拆装槽18内部的放置板12为可拆卸结构。
[0027]如图4
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6所示：拆装槽18内部的放置板12为可拆卸结构，当放置板12发生变形无法使用的时候，可将放置板12自拆装槽18的内部进行取出，实现对放置板12的更换作业。
[0028]作为一种较佳的实施方式，拆装槽18的内部上、下两侧均开设有卡槽17，且卡槽17
与卡板16的尺寸相适配，同时卡板16卡接在卡槽17的内部。
[0029]作为一种较佳的实施方式，放置板12的两侧均设有受力槽15，且称重板11的两侧均开设有介入槽14，介入槽14与受力槽15连通设置，且介入槽14与受力槽15的横向剖面为“L”形设置。
[0030]如图4
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6所示：在对放置板12进行更换的时候，双手置于介入槽14的内部，并扣住受力槽15，向上移动，使得放置板12脱离拆装槽18的内部，完成对放置板12的快速拆卸安装工作，不会耽误栈板的使用。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板，包括受力板(1)，其特征在于：所述受力板(1)的底部焊接有铝合金角墩(2)，且铝合金角墩(2)远离受力板(1)的一面与胶合板(3)进行固定，同时受力板(1)上的称重板(11)表面开设有拆装槽(18)，且拆装槽(18)的内部安装有放置板(12)，同时放置板(12)的表面开设有定位凹槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板，其特征在于：所述受力板(1)的底部均匀固定设置有三排铝合金角墩(2)，且每排铝合金角墩(2)数量为三个，同时每排铝合金角墩(2)的底部通过胶合板(3)进行固定，铝合金角墩(2)的剖面为正八边形结构。3.根据权利要求1所述的一种重量较轻的铝合金角墩的航空栈板，其特征在于：所述受力板(1)包括称重板(11)、放置板(12)、定位凹槽(13)和拆装槽(18)，且放置板(12)的上、下...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢磊，
申请(专利权)人：合肥森得力包装材料有限公司，
类型：新型
国别省市：