【技术实现步骤摘要】
组合式栈板结构
[0001]本技术涉及栈板
，尤其涉及一种组合式栈板结构。
技术介绍
[0002]栈板可用于乘载货物并且方便推高机车抬起搬运，因此成为物流业的必需品。传统的栈板由木材制成，然木材栈板制作上须砍伐大量森林资源，影响生态环境，且木材栈板易腐烂、使用寿命短，废弃处理时须耗费极高的清运成本。
[0003]于是，从业者研发出塑料栈板、铁制栈板及纸栈板等，其中塑料栈板虽容易生产、成本低，但负载力不佳且于低温冷冻环境易发生碎裂、损坏后无法修护，另将其粉碎再利用时须耗费大量电力；铁制栈板虽负载力强、坚固耐用，且可适用于低温冷冻环境，但铁制栈板主要由焊接方式组成，损坏时须切割分离，造成修护困难；纸栈板制作简单价格便宜，且废弃后可回收再制，但再制过程须浪费大量电力。
[0004]再者，由于现有栈板主要以铆钉、黏胶或焊接等方式将板材结合固定，以致当栈板不使用或板材损坏时无法拆卸分解，浪费大量资源，废损栈板回收处理成本高，且栈板体积庞大仅适于区域性经营无法营销全球，由于在栈板损坏或回收上浪费太多资源，每年增加数...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合式栈板结构，其特征在于，包括：多个面板，所述面板为矩形板材，且沿所述面板的长边方向间隔设有多个第一扣孔；多个底板，所述底板为矩形板材，并沿所述底板的长边方向间隔设有多个第二扣孔，多个所述面板及多个所述底板呈横向设置，且使所述面板位于所述底板的上方；多个上支板，所述上支板为矩形板材，且于所述上支板上设有两个相对的第三扣孔及与两个所述第三扣孔相邻的两个相对的第四扣孔，沿所述上支板的长边方向于所述上支板上间隔设有多排两个相对的所述第三扣孔及两个相对的所述第四扣孔；多个下支板，所述下支板为矩形板材，于所述下支板上设有两个相对的第五扣孔及与两个所述第五扣孔相邻的两个相对的第六扣孔，沿所述下支板的长边方向于所述下支板上间隔设有多排两个相对的所述第五扣孔及两个相对的所述第六扣孔，多个所述上支板及多个所述下支板呈纵向设置，其位置上下相互对应，多个所述上支板设置于多个所述面板的下方，多个所述下支板设置于多个所述底板的上方；多个柱脚，多个所述柱脚分别配置于多个所述底板及多个所述下支板的交错位置处，所述柱脚包括一n形上柱部、一U形下柱部及一套筒部，所述n形上柱部的上端面夹设于所述面板及所述上支板之间，所述n形上柱部的两侧壁各设有一第一扣片，所述U形下柱部的底端面夹设于所述底板及所述下支板之间，所述U形下柱部的两侧壁各设有一第二扣片，所述n形上柱部与所述U形下柱部呈上下对合，对合状态下的所述n形上柱部及U形下柱部套设于所述套筒部的套孔中，所述套筒部的两侧壁各设有一第七扣孔，所述n形上柱部的两侧壁所设的所述第一扣片分别穿过所述套筒部的两侧壁所设的所述第七扣孔，所述第一扣片弯折抵掣于所述套筒部的外壁，以与所述套筒部卡扣结合，所述U形下柱部的两侧壁所设的所述第二扣片分别穿过所述套筒部的两侧壁所设的所述第七扣孔，所述第二扣片弯折抵掣于所述套筒部的外壁，以与所述套筒部卡扣结合；多个卡扣件，多个所述卡扣件分别配置于多个所述面板与多个所述上支板的交错位置处，以及多个所述底板与多个所述下支板的交错位置处，所述卡扣件由其中间向相对两侧各依次设有一第三扣片及一第四扣片，两个所述第三扣片高度小于两个所述第四扣片，设于所述面板及所述上支板交错位置的所述卡扣件的两个所述第三扣片穿设于所述上支板的两个所述第三扣孔中，所述第三扣片弯折抵掣于所述上支板的上端面，以与所述上支板卡扣结合，所述卡扣件的两个所述第四扣片依次穿设于所述上支板的两个所述第四扣孔及所述面板与两个所述第四扣孔位置相对应的两个所述第一扣孔中，所述第四扣片弯折抵掣于所述面板的上端面，以与所述面板卡扣结合，设于所述底板及所述下支板交错位置的所述卡扣件的两个所述第三扣片穿设于所述下支板的两个所述第五扣孔中，所述第三扣片弯折抵掣于所述下支板的底端面，以与所述下支板卡扣结合，所述卡扣件的两个所述第四扣片依次穿设于所述下支板的两个第六扣孔及所述底板与两个所述第六扣孔位置相对应的两个所述第二扣孔中，所述第四扣片弯折抵掣于所述底板的底端面，以与所述底板卡扣结合。2.根据权利要求1所述的组合式栈板结构，其特征在于，所述面板于其相对的两长边各向下延伸有一第一侧壁，所述上支板于其相对的两长边各向上延伸有一第三侧壁，沿所述上...
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