一种可调节高度的双层行李车制造技术

本实用新型专利技术涉及行李车技术领域，具体为一种可调节高度的双层行李车，包括支撑底座，支撑底座顶部的左右两侧边缘处均设有固定立板，支撑底座的顶部且靠近四个边角的位置均设有定位滑杆，四个定位滑杆共同连接有可上下调节的置物槽，支撑底座的底部且靠近左侧前后两端的位置均设有可制动万向轮，支撑底座的底部且靠近右侧前后两端的位置均设有定向轮。该可调节高度的双层行李车，支撑底座可以放置大件的行李，两个固定挡板配合两个可调节的移动挡板可以有效防止大件行李从支撑底座上滑落，置物槽可以放置小件的行李，并且置物槽的高度可以调整，避免影响大件行李放置到支撑底座上，这样可以增大该行李车搬运行李的数量，提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节高度的双层行李车


[0001]本技术涉及行李车
，具体为一种可调节高度的双层行李车。

技术介绍

[0002]酒店行李车是一种酒店服务员帮客人推运行李的一种辅助工具，以便于酒店服务员将客人的行李移动至客人的房间内。
[0003]公开号为CN212423243U的专利公开了一种用于酒店的便捷式行李车，包括行李车架、推手、万向轮、侧板、挡板、转动杆、挤压板、防滑垫、第一弹簧板、压缩弹簧、第二弹簧板、第一伸缩管、第二伸缩管、滑轨、螺纹柱、螺纹孔、螺母套、螺纹板、第一凹形固定板、转动螺栓和第二凹形固定板，所述行李车架顶部一侧设置有挡板，所述行李车架顶部位于中心处两侧均焊接有滑轨，且滑轨与挡板底部连接，所述行李车架顶部一侧焊接有隔板，所述隔板中心处套接有螺纹柱，且螺纹柱一端与挡板底部一侧连接，该用于酒店的便捷式行李车结构简单，操作方便，摒弃传统系绳固定方式，采用夹紧固定，更加便捷，固定牢固，避免行李晃动损坏，有利于用户运输行李。
[0004]上述现有技术在具体使用过程中，虽然可以使挡板与行李车架相对运动挤压侧板夹紧行李完成固定，即可运输，摒弃传统系绳固定方式，但是行李车架上设置了较多的部件，会占用行李车架的空间，这样就减小了行李车架上可以放置行李的空间，而且由于设置了两个侧板以及多个转动杆，导致行李只能从两个侧板之间的上方放置到行李车架内部的底部，当需要放置较大且具有一定重量的行李箱或包裹时，会对酒店服务人员造成一定的搬运障碍，增大了搬运难度，鉴于此，我们提出一种可调节高度的双层行李车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可调节高度的双层行李车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种可调节高度的双层行李车，包括支撑底座，所述支撑底座顶部的左右两侧边缘处均设有固定立板，所述支撑底座的顶部且靠近四个边角的位置均设有定位滑杆，前方两个所述定位滑杆共同连接有固定挡板，后方两个所述定位滑杆也共同连接有固定挡板，支撑底座用于放置比较大件的行李，并且在支撑底座顶部的前后两侧边缘处均设置了固定挡板，可以对大件行李起到阻挡作用，避免行李从支撑底座上滑落；
[0008]所述固定挡板的底部与支撑底座的顶部相贴合，四个所述定位滑杆共同连接有可上下调节的置物槽，置物槽用于放置小件的行李，同时置物槽的高度可以调节，避免影响支撑底座放置大件行李；
[0009]左方的所述固定立板左侧的中上部设有推杆，所述支撑底座的底部且靠近左侧前后两端的位置均设有可制动万向轮，所述支撑底座的底部且靠近右侧前后两端的位置均设有定向轮，便于使用者推动和固定该行李车。
[0010]优选的，两个所述固定立板的侧面均开设有条形滑槽，两个所述条形滑槽呈左右对称设置，所述置物槽的顶部且靠近四个边角的位置均开设有圆形孔，四个所述定位滑杆分别从四个圆形孔穿过，所述置物槽左右两侧底部的中部均设有移动块，两个所述移动块分别滑动连接于两个条形滑槽内，使置物槽上下稳定移动。
[0011]优选的，所述支撑底座左右两侧的中部均设有固定凸板，两个所述固定凸板的顶部均设有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆活动杆的端部分别固定连接于两个移动块的底部，通过两个电动伸缩杆分别推动两个移动块向上移动，从而调整置物槽的高度。
[0012]优选的，两个所述固定立板的相对侧面且位于顶部前后两端的位置均设有固定凸块，四个所述定位滑杆的顶端分别固定连接于四个固定凸块的底部，对四个定位滑杆的位置起到固定作用。
[0013]优选的，前方两个所述定位滑杆共同活动连接有可上下调节的移动挡板，后方两个所述定位滑杆也共同活动连接有可上下调节的移动挡板，所述移动挡板位于置物槽的下方，两个移动挡板可以进一步对支撑底座上的大件行李起到防掉落的作用。
[0014]优选的，两个所述移动挡板的相背侧面且靠近左侧的位置均螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的螺纹端穿过移动挡板的侧面且与定位滑杆的外壁相抵，将移动挡板的位置固定。
[0015]优选的，左方的所述固定立板的左侧且靠近顶部的位置设有电池盒，所述电池盒顶部的中部通过安装座设有控制器，用于控制两个电动伸缩杆同步工作。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、该可调节高度的双层行李车，支撑底座可以放置大件的行李，两个固定挡板配合两个可调节的移动挡板可以有效防止大件行李从支撑底座上滑落，置物槽可以放置小件的行李，并且置物槽的高度可以调整，避免影响大件行李放置到支撑底座上，这样可以增大该行李车搬运行李的数量，提高工作效率。
[0018]2、通过电池盒和控制器可以控制两个电动伸缩杆同步工作，从而调整置物槽的高度。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体第一视角结构示意图；
[0020]图2为本技术的整体第二视角结构示意图；
[0021]图3为本技术的部分结构示意图；
[0022]图4为本技术中的定位滑杆、移动挡板和紧固螺栓的装配结构示意图；
[0023]图5为本技术中的置物槽结构示意图。
[0024]图中：支撑底座1、固定立板2、条形滑槽20、固定凸块21、定位滑杆3、固定挡板4、移动挡板5、置物槽6、移动块60、圆形孔61、电动伸缩杆7、可制动万向轮8、定向轮9、固定凸板10、推杆11、电池盒12、控制器13、紧固螺栓14。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：
[0028]一种可调节高度的双层行李车，包括支撑底座1，支撑底座1顶部的左右两侧边缘处均设有固定立板2，支撑底座1的顶部且靠近四个边角的位置均设有定位滑杆3，前方两个定位滑杆3共同连接有固定挡板4，后方两个定位滑杆3也共同连接有固定挡板4，支撑底座1用于放置比较大件的行李，并且在支撑底座1顶部的前后两侧边缘处均设置了固定挡板4，可以对大件行李起到阻挡作用，避免行李从支撑底座1上滑落；
[0029]固定挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度的双层行李车，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)顶部的左右两侧边缘处均设有固定立板(2)，所述支撑底座(1)的顶部且靠近四个边角的位置均设有定位滑杆(3)，前方两个所述定位滑杆(3)共同连接有固定挡板(4)，后方两个所述定位滑杆(3)也共同连接有固定挡板(4)，所述固定挡板(4)的底部与支撑底座(1)的顶部相贴合，四个所述定位滑杆(3)共同连接有可上下调节的置物槽(6)，左方的所述固定立板(2)左侧的中上部设有推杆(11)，所述支撑底座(1)的底部且靠近左侧前后两端的位置均设有可制动万向轮(8)，所述支撑底座(1)的底部且靠近右侧前后两端的位置均设有定向轮(9)。2.根据权利要求1所述的可调节高度的双层行李车，其特征在于：两个所述固定立板(2)的侧面均开设有条形滑槽(20)，两个所述条形滑槽(20)呈左右对称设置，所述置物槽(6)的顶部且靠近四个边角的位置均开设有圆形孔(61)，四个所述定位滑杆(3)分别从四个圆形孔(61)穿过，所述置物槽(6)左右两侧底部的中部均设有移动块(60)，两个所述移动块(60)分别滑动连接于两个条形滑槽(20)内。3.根据权利要求2所述的可调节高度的双层行李车，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢镇鸿，薛馨，
申请(专利权)人：湖南开放大学湖南网络工程职业学院，湖南省干部教育培训网络学院，
类型：新型
国别省市：