一种轨道式新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道式新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车技术领域。该轨道式新能源汽车充电桩，包括充电桩、导轨、拨动组件和顶动机构，充电桩的顶部固定安装有连接柱，导轨的底部开设有导滑槽，导滑槽内滑动安装有导滑块，连接柱设置于导滑块上，导滑块的前后侧均开设有开槽，开槽内设置有蜡油块，导滑块上设置有计米轮和显示屏，拨动组件设置于导滑块上，顶动机构设置于连接柱上。该轨道式新能源汽车充电桩，便于在导滑块使用时顶动蜡油块自动与导轨上导滑槽的内壁相接触，方便自动进行润滑上油作业，且方便在导滑块移动一定长度调节定位板的距离，进而能够确保蜡油块会自动与导滑槽内壁的接触效果。导滑槽内壁的接触效果。导滑槽内壁的接触效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道式新能源汽车充电桩


[0001]本技术涉及新能源汽车
，特别涉及一种新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩可以固定在地面或墙壁，日常生活中十分常见，而为了有限的场所内其充电桩能够更加方便使用，渐渐出现了轨道式新能源汽车充电桩。
[0003]公开号为CN209904569U的一种移动式充电桩，包括充电桩本体和导轨，还包括滑动装置，滑动装置包括第一卡块，第一卡块的上端固定有第二卡块，第二卡块的上端固定有弹性支撑装置，弹性支撑装置的上端活动连接于充电桩本体内；充电桩本体的下端设置有形变腔、环形旋转腔和卡接腔，弹性支撑装置配合安装于旋转腔内；第一卡块上还固定有连接杆，连接杆的两侧均设置有滑轮；第一卡块的下部滑动连接于导轨内。本技术可以满足特定的轨道需求，使得使用更加规范，同时可以旋转充电桩本体，在不退出导轨的情况下满足导轨两侧均方便操作，效率也更高，可以避免使用更多的充电桩，节约成本，也更加人性化。
[0004]上述一种移动式充电桩，在实际使用时需要人工定期对导轨内进行润滑维护作业，间接增加了人工成本，因此，可将其改进处理。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轨道式新能源汽车充电桩，能够解决需要人工定期对导轨内进行润滑维护作业的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道式新能源汽车充电桩，包括充电桩、导轨、拨动组件和顶动机构，充电桩的顶部固定安装有连接柱，导轨的底部开设有导滑槽，导滑槽内滑动安装有导滑块，连接柱设置于导滑块上，导滑块的前后侧均开设有开槽，开槽内设置有蜡油块，导滑块上设置有计米轮和显示屏，拨动组件设置于导滑块上，顶动机构设置于连接柱上，拨动组件可驱使顶动机构调节蜡油块的位置。
[0007]优选的，所述导滑块的前侧开设有槽口，计米轮转动安装于槽口内且与导轨的内壁相接触，显示屏固定安装于导滑块的前侧且与计米轮电连接，方便将4的移动长度数据进行记录并显现。
[0008]优选的，所述导滑块的底部固定安装有两组且呈前后设置的插板，连接柱的顶部开设有定位口，插板卡接安装于定位口内。
[0009]优选的，所述连接柱上设置有螺栓，插板上开设有圆洞，螺栓的一端穿过圆洞并螺纹安装于连接柱内，使得连接柱方便与导滑块拆卸分离，便于后期充电桩1的维护作业。
[0010]优选的，所述拨动组件包括有拨动块、套筒、螺纹杆、传动杆、轴杆、锥齿轮和伞齿轮，导滑块上开设有圆槽、拨动孔、竖孔和两组传动槽，拨动块转动安装于导滑块的前侧，传动杆位于拨动孔内且其一端与拨动块固定连接，套筒设置于圆槽内，轴杆位于竖孔内且其一端与位于底部的传动槽转动安装，锥齿轮的数量为两组且分别固定安装于轴杆的另一端
和轴杆的外壁，伞齿轮的数量为两组且分别固定安装于传动杆的另一端和套筒的外壁，伞齿轮与锥齿轮相啮合，套筒的两端均开设有螺纹槽，螺纹杆螺纹安装于螺纹槽内。
[0011]优选的，所述顶动机构包括有方形块、顶杆、顶板、弹簧、定位板和横杆，导滑块上开设有两组腔体，方形块和定位板均滑动安装于腔体内，顶板滑动安装于开槽内，顶杆的两端分别与方形块和顶板固定连接，弹簧固定安装于方形块与定位板之间，横杆固定安装于定位板的外壁，横杆的一端与螺纹杆固定连接。
[0012]优选的，所述导滑块上开设有环形口且其内固定安装有轴承，轴承与轴杆的内壁过盈配合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该轨道式新能源汽车充电桩，通过计米轮、方形块、顶杆、顶板、弹簧、定位板、横杆、拨动块、显示屏、套筒、螺纹杆、传动杆、轴杆、锥齿轮和伞齿轮的配合使用，一方面便于在导滑块使用时顶动蜡油块自动与导轨上导滑槽的内壁相接触，进而方便自动进行润滑上油作业，使得导滑块的使用寿命得到明显提高，另一方面便于在导滑块移动一定长度调节定位板的距离，进而能够确保蜡油块会自动与导滑槽内壁的接触效果，且连接柱和导滑块方便拆卸分离或者组装，便于后期充电桩的维护作业。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0016]图1为本技术的剖视图；
[0017]图2为本技术导滑块的右视结构示意图；
[0018]图3为本技术的A部放大图。
[0019]附图标记：1、充电桩；2、连接柱；3、导轨；4、导滑块；5、插板；6、螺栓；7、计米轮；8、蜡油块；9、顶动机构；91、方形块；92、顶杆；93、顶板；94、弹簧；95、定位板；96、横杆；10、拨动块；11、显示屏；12、套筒；13、螺纹杆；14、传动杆；15、轴杆；16、锥齿轮；17、伞齿轮。
具体实施方式
[0020]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种轨道式新能源汽车充电桩，包括充电桩1、导轨3、拨动组件和顶动机构9，充电桩1的顶部固定安装有连接柱2，导轨3的底部开设有导滑槽，导滑槽内滑动安装有导滑块4，连接柱2设置于导滑块4上，导滑块4的前后侧均开设有开槽，开槽内设置有蜡油块8，导滑块4上设置有计米轮7和显示屏11，拨动组件设置于导滑块4上，顶动机构9设置于连接柱2上，拨动组件可驱使顶动机构9调节蜡油块8的位置。
[0022]导滑块4的前侧开设有槽口，计米轮7转动安装于槽口内且与导轨3的内壁相接触，显示屏11固定安装于导滑块4的前侧且与计米轮7电连接，导滑块4的底部固定安装有两组且呈前后设置的插板5，连接柱2的顶部开设有定位口，插板5卡接安装于定位口内，连接柱2
上设置有螺栓6，插板5上开设有圆洞，螺栓6的一端穿过圆洞并螺纹安装于连接柱2内，使得连接柱2和导滑块4方便拆卸分离或者组装，便于后期充电桩1的维护作业。
[0023]拨动组件包括有拨动块10、套筒12、螺纹杆13、传动杆14、轴杆15、锥齿轮16和伞齿轮17，导滑块4上开设有圆槽、拨动孔、竖孔和两组传动槽，拨动块10转动安装于导滑块4的前侧，传动杆14位于拨动孔内且其一端与拨动块10固定连接，套筒12设置于圆槽内，轴杆15位于竖孔内且其一端与位于底部的传动槽转动安装，锥齿轮16的数量为两组且分别固定安装于轴杆15的另一端和轴杆15的外壁，伞齿轮17的数量为两组且分别固定安装于传动杆14的另一端和套筒12的外壁，伞齿轮17与锥齿轮16相啮合，套筒12的两端均开设有螺纹槽，螺纹杆13螺纹安装于螺纹槽内，导滑块4上开设有环形口且其内固定安装有轴承，轴承与轴杆15的内壁过盈配合。
[0024]顶动机构9包括有方形块91、顶杆92、顶板93、弹簧94、定位板95和横杆96，导滑块4上开设有两组腔体，方形块91和定位板95均滑动安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道式新能源汽车充电桩，其特征在于，包括：充电桩(1)，其顶部固定安装有连接柱(2)；导轨(3)，其底部开设有导滑槽，导滑槽内滑动安装有导滑块(4)，连接柱(2)设置于导滑块(4)上，导滑块(4)的前后侧均开设有开槽，开槽内设置有蜡油块(8)，导滑块(4)上设置有计米轮(7)和显示屏(11)；拨动组件，其设置于导滑块(4)上；顶动机构(9)，其设置于连接柱(2)上，拨动组件可驱使顶动机构(9)调节蜡油块(8)的位置。2.根据权利要求1所述的一种轨道式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述导滑块(4)的前侧开设有槽口，计米轮(7)转动安装于槽口内且与导轨(3)的内壁相接触，显示屏(11)固定安装于导滑块(4)的前侧且与计米轮(7)电连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述导滑块(4)的底部固定安装有两组且呈前后设置的插板(5)，连接柱(2)的顶部开设有定位口，插板(5)卡接安装于定位口内。4.根据权利要求3所述的一种轨道式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述连接柱(2)上设置有螺栓(6)，插板(5)上开设有圆洞，螺栓(6)的一端穿过圆洞并螺纹安装于连接柱(2)内。5.根据权利要求1所述的一种轨道式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述拨动组件包括有拨动块(10)、套筒(12)、螺纹杆(13)、传动杆(14)、轴杆(15)、锥齿轮(16)和伞...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴兴，王越，段美锋，王德健，
申请(专利权)人：重庆三峡绿动能源有限公司，
类型：新型
国别省市：