工程车辆制造技术

本公开提供了一种工程车辆，包括：车架；履带组件，设置于车架的左右两侧；转台，设置于车架的上方；连接梁组件，包括连接梁和减振装置，连接梁的两端分别与位于车架上相对的两侧的履带组件连接，减振装置设置于连接梁上；和支承部，安装于转台与减振装置之一上且与转台与减振装置另一保持接触，减振装置被配置为吸收转台沿车架的上下方向的振动。本公开提供的工程车辆能够减小整车的晃动，提高工程车辆的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
工程车辆


[0001]本公开涉及工程机械领域，特别涉及一种工程车辆。

技术介绍

[0002]履带式强夯机作为一种强夯设备，具有工作时间长、交变载荷频繁的特点。近来，履带强夯机的市场需求旺盛，且产品夯能不断增大，产品质量要求越来越高。传统的强夯机的结构形式已经不能满足用户的使用要求，因此研发更加稳定、可靠的设备迫在眉睫。
[0003]市场上现有的履带式强夯机大多与履带式起重机的结构相似，但是强夯机的工作工况比较复杂，长期处于交变载荷环境中，如果突然卸载，整车将产生很大的晃动。以上情况使得强夯机的使用寿命降低，工作时的故障率增加，严重影响施工进展。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于提供一种工程车辆，以减小整车的晃动，提高工程车辆的使用寿命。
[0005]本公开的第一方面提供一种工程车辆，包括：
[0006]车架；
[0007]履带组件，设置于所述车架的左右两侧；
[0008]转台，设置于所述车架的上方；
[0009]连接梁组件，包括连接梁和减振装置，所述连接梁的两端分别与位于所述车架上相对的两侧的履带组件连接，所述减振装置设置于所述连接梁上；和
[0010]支承部，安装于所述转台与所述减振装置之一上且与所述转台与所述减振装置另一保持接触，所述减振装置被配置为吸收所述转台沿所述车架的上下方向的振动。
[0011]根据本公开的一些实施例，所述减振装置包括：
[0012]盖板，所述支承部安装于所述转台的底部且与所述盖板保持接触；和
[0013]弹性部件，设置于所述连接梁与所述盖板之间且能够沿所述车架的上下方向弹性变形。
[0014]根据本公开的一些实施例，
[0015]所述弹性部件包括多个弹簧，所述弹簧沿所述车架的上下方向可伸缩地设置；和/或
[0016]所述弹性部件包括橡胶板，所述橡胶板的厚度方向沿所述车架的上下方向设置。
[0017]根据本公开的一些实施例，所述减振装置包括调节部件，所述调节部件被配置为调节所述盖板与所述连接梁的距离，以调节所述弹性部件的预紧力。
[0018]根据本公开的一些实施例，所述调节部件包括连接所述盖板与所述连接梁的第一螺纹连接件，所述减振装置通过所述第一螺纹连接件调节所述盖板与所述连接梁之间的距离，以调节所述弹性部件的预紧力。
[0019]根据本公开的一些实施例，所述调节部件包括连接架，所述连接架设置于所述连
接梁上且具有与所述第一螺纹连接件适配的螺孔，所述第一螺纹连接件穿过所述盖板与所述连接架的螺孔连接，所述调节部件通过调节所述第一螺纹连接件相对于所述连接架的旋合位置，调节所述盖板与所述连接梁的距离。
[0020]根据本公开的一些实施例，所述转台可转动地连接于所述车架上，所述盖板的端面呈朝向远离所述转台的中心一侧凸出的弧形。
[0021]根据本公开的一些实施例，所述减振装置还包括连接板，所述连接板可拆卸地连接于所述连接梁上，所述弹性部件设置于所述盖板和所述连接板之间。
[0022]根据本公开的一些实施例，所述履带组件包括：
[0023]履带；和
[0024]安装座，所述连接梁的端部安装于所述安装座上，所述安装座被配置为限制所述连接梁的端部相对于所述安装座沿所述车架的上下方向的移动。
[0025]根据本公开的一些实施例，
[0026]所述安装座包括托架和第一限位块，所述托架连接于所述履带，所述连接梁的端部放置于所述托架上，所述第一限位块设置于所述托架上；
[0027]所述连接梁组件包括设置于所述连接梁的端部的第二限位块，所述第一限位块具有第一限位面，所述第二限位块具有与所述第一限位面相对设置的第二限位面，所述第一限位块与所述第二限位块通过所述第一限位面和所述第二限位面相互抵靠，以限制所述连接梁与所述安装座沿所述车架的上下方向的相对移动。
[0028]根据本公开的一些实施例，所述第一限位面和所述第二限位面为楔面，其中所述第一限位面和所述第二限位面从靠近所述履带的一端向远离所述履带的一端向下倾斜。
[0029]根据本公开的一些实施例，所述安装座包括限位板，所述限位板设置于所述托架上，所述限位板形成与所述连接梁的端部适配的容置空间，以限制所述连接梁与所述安装座沿所述车架的前后方向和左右方向的相对移动。
[0030]根据本公开的一些实施例，所述连接梁呈箱型结构。
[0031]根据本公开的一些实施例，所述连接梁包括位于所述连接梁底部的底板、位于所述连接梁顶部的顶板、位于所述连接梁侧部的侧板、位于所述连接梁端部的端板，所述底板、所述顶板、所述侧板和所述端板围合形成所述箱型结构，所述连接梁还包括加强板，所述加强板设置于所述箱型结构内的与所述减振装置的两端对应的位置，且与所述端板并排设置。
[0032]根据本公开的一些实施例，所述转台可转动地连接于所述车架上，所述支承部包括相对于所述转台和所述减振装置之一可滚动地设置的轮体。
[0033]本公开的实施例提供的工程车辆在工作时，转台的振动可以通过支承部传递到设置于连接梁的减振装置，再由减振装置吸收，可以减轻对工程车辆各部件的冲击，尤其是沿车架的上下方向的冲击，降低整车的晃动，延长车辆的使用寿命。并且，基于上述的减振效果，驾驶员的操作舒适性能够相应地提升，工程车辆因振动产生的故障率也能够相应地降低。
[0034]通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0035]此处所说明的附图用来提供对本公开的进一步理解，构成本申请的一部分，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。在附图中：
[0036]图1为本公开的一些实施例的工程车辆的结构示意图。
[0037]图2为图1所示的工程车辆在A处的放大结构示意图。
[0038]图3为图1所示的工程车辆的局部的后视结构示意图。
[0039]图4为图1所示的工程车辆的履带式底盘的结构示意图。
[0040]图5为图4所示的履带式底盘的局部的俯视结构示意图。
[0041]图6为图5所示的履带式底盘在B处的放大结构示意图。
[0042]图7为本公开的一些实施例的连接梁组件的结构示意图。
[0043]图8为图7所示的连接梁组件的减振装置的结构示意图。
[0044]图1至图8中，各附图标记分别代表：
[0045]1、车架；
[0046]2、履带组件；21、履带；22、安装座；221、托架；222、限位板；223、第一限位块；S1、第一限位面；
[0047]3、转台；
[0048]4、连接梁组件；41、连接梁；411、底板；412、顶板；413、侧板；414、端板；415、加强板；42、减振装置；421、盖板；422、弹簧；423、第一螺纹连接件；424、连接架；425、连接板；426、第二螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆，其特征在于，包括：车架(1)；履带组件(2)，设置于所述车架(1)的左右两侧；转台(3)，设置于所述车架(1)的上方；连接梁组件(4)，包括连接梁(41)和减振装置(42)，所述连接梁(41)的两端分别与位于所述车架(1)上相对的两侧的履带组件(2)连接，所述减振装置(42)设置于所述连接梁(41)上；和支承部(5)，安装于所述转台(3)与所述减振装置(42)之一上且与所述转台(3)与所述减振装置(42)另一保持接触，所述减振装置(42)被配置为吸收所述转台(3)沿所述车架(1)的上下方向的振动。2.根据权利要求1所述的工程车辆，其特征在于，所述减振装置(42)包括：盖板(421)，所述支承部(5)安装于所述转台(3)的底部且与所述盖板(421)保持接触；和弹性部件，设置于所述连接梁(41)与所述盖板(421)之间且能够沿所述车架(1)的上下方向弹性变形。3.根据权利要求2所述的工程车辆，其特征在于，所述弹性部件包括多个弹簧(422)，所述弹簧(422)沿所述车架(1)的上下方向可伸缩地设置；和/或所述弹性部件包括橡胶板，所述橡胶板的厚度方向沿所述车架(1)的上下方向设置。4.根据权利要求2所述的工程车辆，其特征在于，所述减振装置(42)包括调节部件，所述调节部件被配置为调节所述盖板(421)与所述连接梁(41)的距离，以调节所述弹性部件的预紧力。5.根据权利要求4所述的工程车辆，其特征在于，所述调节部件包括连接所述盖板(421)与所述连接梁(41)的第一螺纹连接件(423)，所述减振装置(42)通过所述第一螺纹连接件(423)调节所述盖板(421)与所述连接梁(41)之间的距离，以调节所述弹性部件的预紧力。6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述调节部件包括连接架(424)，所述连接架(424)设置于所述连接梁(41)上且具有与所述第一螺纹连接件(423)适配的螺孔，所述第一螺纹连接件(423)穿过所述盖板(421)与所述连接架(424)的螺孔连接，所述调节部件通过调节所述第一螺纹连接件(423)相对于所述连接架(424)的旋合位置，调节所述盖板(421)与所述连接梁(41)的距离。7.根据权利要求2所述的工程车辆，其特征在于，所述转台(3)可转动地连接于所述车架(1)上，所述盖板(421)的端面呈朝向远离所述转台(3)的中心一侧凸出的弧形。8.根据权利要求2所述的工程车辆，其特征在于，所述减振装置(42)还包括连接板(425)，所述连接板(425)可拆卸地连接于所述连接梁(41)上，所述弹性部件设置于所述盖板(421)和所述连接板(425)之间。9.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁美莲，王成，马奥林，孟令琪，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司，
类型：发明
国别省市：