本发明专利技术涉及结构试验力学技术领域，具体涉及一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置，包括上横梁、下横梁、上连接件和下连接件，所述上横梁和所述下横梁之间设置有试验件，所述试验件的两端通过支撑座与所述下横梁连接，单侧的所述支撑座与所述限位机构之间还设置有连接组件，所述上横梁通过连接组件与所述试验件连接，对所述上连接件施加载荷后，载荷依次通过所述上横梁和所述连接组件传递至所述试验件，测试所述试验件在四点弯曲加载试验中的载荷承载能力。相较于传统方法，本技术方案创新性地对四点弯曲加载实验设计专用夹具，使得原本需要在承力框架和地轨上的试验能够在标准规格的试验机上进行，提高了试验件的安装精度及安装效率。安装精度及安装效率。安装精度及安装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置
[0001]本专利技术涉及结构试验力学
，具体涉及一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置。
技术介绍
[0002]在货运飞机和客改货飞机中，锁钩结构是主舱门锁定的重要部分，通过压缩试验对锁钩结构进行承载能力试验，分析锁钩结构在压缩载荷下的极限载荷及破坏模式是结构设计中的重要研究课题，实际锁钩结构极限载荷吨位较大，相对于加载作动筒尺寸可施加载荷空间较小，且需要在试验室中实现对锁钩结构特定角度、特定位置的施加，来考核材料的机械强度，为结构设计提供科学依据。
[0003]公开号为CN112378780A的专利文件公开了一种复合材料三点/四点弯曲疲劳测试方法及装置，包括上加载辊，下支撑辊，横向挡板，侧挡板，本技术方案在测试时未改变试验件的外部受力情况，各加载部位处于自由状态。
[0004]专利技术人认为，上述技术方案在一定程度上能够进行试验件的四点弯曲载荷测试，但适应范围有限，长期以来，对于这一类非标试验，实现低成本、高精度是十分困难的，针对锁钩结构压缩试验，目前一般采用非标准的地轨
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承力框架，通过地轨固定试验件及试验件安装角度，承力框架上安装液压作动筒，作动筒通过夹具施加加载载荷，但由于试验件尺寸较小，施加载荷空间狭窄，作动筒相对试验件偏大，作动筒与地轨间易发生干涉，且承力框架庞大，对框架强度刚度有较高要求，不仅成本大大提高了，且安装和加载精度较低，同时由于上述实验方式使用布置的零件较多，也易发生安全事故。
专利技术内容
[0005]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置，其解决了当前锁钩结构压缩试验没有专用实验装置，传统方式效率低、精度低，易易发安全事故等问题。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置，包括上横梁、下横梁、上连接件和下连接件，所述上连接件与所述上横梁插接固定，所述下连接件与所述下横梁插接固定；
[0008]所述上横梁和所述下横梁之间设置有试验件，所述试验件的两端通过支撑座与所述下横梁连接，所述试验件外部还设置有限位机构，其用于调整所述试验件相对于所述支撑座的位置以及角度；
[0009]单侧的所述支撑座与所述限位机构之间还设置有连接组件，所述上横梁通过连接组件与所述试验件连接，对所述上连接件施加载荷后，载荷依次通过所述上横梁和所述连接组件传递至所述试验件，测试所述试验件在四点弯曲加载试验中的载荷承载能力。
[0010]进一步在于，所述连接组件包括连接耳片和假件耳片，所述连接耳片的上端与所
述上横梁连接，所述连接耳片的下端与所述假件耳片的上端连接，所述假件耳片的下端套设在所述试验件外部。
[0011]进一步在于，所述假件耳片呈上宽下窄的条形结构。
[0012]进一步在于，所述上横梁的顶部开设有插槽一，所述插槽一与所述上连接件插接固定，所述上横梁对应所述插槽一与所述上连接件交汇的位置贯穿开设有安装孔一，在所述安装孔一内插入螺栓并在两端拧紧螺母，使所述上连接件与所述上横梁锁定在一起；
[0013]所述上横梁的底部开设有插槽二，所述插槽二与所述连接耳片上端插接固定，所述上横梁对应所述插槽二与所述连接耳片交汇的位置贯穿开设有安装孔二，在所述安装孔二内插入螺栓并在两端拧紧螺母，使所述上横梁与所述连接耳片锁定在一起。
[0014]进一步在于，所述上横梁表面开槽，槽内交叉设置有加强筋。
[0015]进一步在于，所述试验件的两端均设置有加载部，所述支撑座与所述加载部相互约束形成受力点，载荷传递过程中，所述假件耳片与所述试验件接触的位置也形成受力点，载荷分配至四处受力点进而达到测试所述试验件加载载荷的目的。
[0016]进一步在于，所述加载部的外部对应所述假件耳片连接的位置套设有衬套。
[0017]进一步在于，所述限位机构包括套设在所述试验件外部的轴套，所述轴套通过连接座转动连接有限位杆的一端，所述限位杆呈L形结构，其另一端连接有底座，所述底座设置于所述下横梁上方；
[0018]所述底座中部贯穿开设有限位槽，所述限位槽内穿设有连接杆，所述连接杆的底端与所述下横梁连接固定，所述连接杆的外部对应所述底座上方和下方的位置分别螺纹连接有连接螺母。
[0019]进一步在于，所述支撑座与所述下横梁之间还设置有夹板，三者被锁紧轴贯穿，通过分别拧紧所述锁紧轴上端的上螺母和下端的下螺母将三者锁定在一起；
[0020]所述夹板与所述支撑座的贴合面均形成有防滑纹。
[0021]进一步在于，所述下横梁对应所述锁紧轴以及所述下螺母的位置形成有用于避让的安装槽；
[0022]所述下横梁的下端开设有插槽三，所述插槽三与所述下连接件插接固定，所述下横梁对应所述插槽三与所述下连接件交汇的位置贯穿开设有安装孔三，在所述安装孔三内插入螺栓并在两端拧紧螺母，使所述下连接件与所述下横梁锁定在一起。
[0023]本专利技术的有益效果：
[0024]相较于传统方法，本技术方案创新性地对四点弯曲加载实验设计专用夹具，使得原本需要在承力框架和地轨上的试验能够在标准规格的试验机上进行，提高了试验件的安装精度以及安装效率，较为简单高效地使四点弯曲加载试验得以实现，通过上连接件与上横梁连接锁定，下横梁与下连接件连接锁定，将载荷平均分配至试验件上，保证试验顺利进行，在试验件外部还创新性的采用限位机构对试验件进行限位，限位机构能够上下左右进行移动和固定试验件，适应不同型号尺寸试验件的装配，使试验件呈现出不同角度进行试验。
附图说明
[0025]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0026]图1是本专利技术的立体视图；
[0027]图2是本专利技术中上横梁的断面图；
[0028]图3是本专利技术中上横梁、上连接件和连接耳片的爆炸视图；
[0029]图4是本专利技术中支撑座、试验件以及限位机构的立体视图；
[0030]图5是本专利技术中支撑座、试验件以及限位机构的主视图；
[0031]图6是本专利技术中加载部的立体视图；
[0032]图7是本专利技术中限位机构的立体视图；
[0033]图8是本专利技术中下横梁、下连接件、支撑座以及限位机构的主视图；
[0034]图9是本专利技术中下横梁的断面图；
[0035]图10是本专利技术中下连接件的立体视图；
[0036]图11是本专利技术中支撑座、夹板以及锁紧螺栓的爆炸视图一；
[0037]图12是本专利技术中支撑座、夹板以及锁紧螺栓的爆炸视图二。
[0038]图中：1、上横梁；11、插槽一；12、插槽二；13、安装孔一；14、安装孔二；2、下横梁；21、安装槽；22、插槽三；23、安装孔三；3、上连接件；31、上夹头；4、下连接件；41、下夹头；5、连接耳片；6、假件耳片；7、支撑座；71、夹板；711、防滑纹；72、锁闩；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置，包括上横梁(1)、下横梁(2)、上连接件(3)和下连接件(4)，其特征在于，所述上连接件(3)与所述上横梁(1)插接固定，所述下连接件(4)与所述下横梁(2)插接固定；所述上横梁(1)和所述下横梁(2)之间设置有试验件(8)，所述试验件(8)的两端通过支撑座(7)与所述下横梁(2)连接，所述试验件(8)外部还设置有限位机构(9)，其用于调整所述试验件(8)相对于所述支撑座(7)的位置以及角度；单侧的所述支撑座(7)与所述限位机构(9)之间还设置有连接组件，所述上横梁(1)通过连接组件与所述试验件(8)连接，对所述上连接件(3)施加载荷后，载荷依次通过所述上横梁(1)和所述连接组件传递至所述试验件(8)，测试所述试验件(8)在四点弯曲加载试验中的载荷承载能力。2.根据权利要求1所述的一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置,其特征在于，所述连接组件包括连接耳片(5)和假件耳片(6)，所述连接耳片(5)的上端与所述上横梁(1)连接，所述连接耳片(5)的下端与所述假件耳片(6)的上端连接，所述假件耳片(6)的下端套设在所述试验件(8)外部。3.根据权利要求2所述的一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置,其特征在于，所述假件耳片(6)呈上宽下窄的条形结构。4.根据权利要求2所述的一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置,其特征在于，所述上横梁(1)的顶部开设有插槽一(11)，所述插槽一(11)与所述上连接件(3)插接固定，所述上横梁(1)对应所述插槽一(11)与所述上连接件(3)交汇的位置贯穿开设有安装孔一(13)，在所述安装孔一(13)内插入螺栓并在两端拧紧螺母，使所述上连接件(3)与所述上横梁(1)锁定在一起；所述上横梁(1)的底部开设有插槽二(12)，所述插槽二(12)与所述连接耳片(5)上端插接固定，所述上横梁(1)对应所述插槽二(12)与所述连接耳片(5)交汇的位置贯穿开设有安装孔二(14)，在所述安装孔二(14)内插入螺栓并在两端拧紧螺母，使所述上横梁(1)与所述连接耳片(5)锁定在一起。5.根据权利要求1所述的一种适用于主货舱门锁钩结构四点弯曲加载试验装置,其特征在于，所述上横梁(1)表...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊华，曾建江，孙清潭，李磊，杨春，童明波，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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