充电电路、电动汽车和充电方法技术

本公开实施例涉及一种充电电路、电动汽车和充电方法。所述充电电路应用于电动汽车，电动汽车包括电源和电机，电机包括充放电电路；充电电路包括：控制电路和开关电路；控制电路，用于控制开关电路断开电源与充电桩之间的通路，以及控制开关电路导通充放电电路与充电桩之间的通路，以使充电桩为充放电电路充电；并在满足放电条件时控制开关电路导通电源与充电桩之间的通路导通，以及控制开关电路断开充放电电路与充电桩之间的通路，以使充放电电路放电和充电桩同时为电源充电。该充电电路仅通过控制电路和开关电路就能实现将充电桩的电压升高为电动汽车的电源充电，在通过低压充电桩给高压电源充电的同时不会占用电动汽车内部空间。部空间。部空间。

【技术实现步骤摘要】
充电电路、电动汽车和充电方法


[0001]本公开实施例涉及电动汽车
，特别是涉及一种充电电路、电动汽车和充电方法。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的发展，电动汽车以环保节能的特点在市场得到了广泛地推广。为了确保电动汽车的行驶里程，对电动汽车的快速充电显得尤为重要。
[0003]传统技术中，为了实现对电动汽车的快速充电主要是通过在电动汽车内设置DC
‑
DC变压模块，通过DC
‑
DC变压模块将充电桩的电压升高后实现对电动汽车的快速充电。
[0004]然而，传统的快速充电方法，存在占用车辆内部空间的问题。

技术实现思路

[0005]本公开实施例提供一种充电电路、电动汽车和充电方法，可以用于解决传统的快速充电方法存在占用车辆内部空间的问题。
[0006]第一方面，本公开实施例提供一种充电电路，所述充电电路应用于电动汽车，所述电动汽车包括电源和电机，所述电机包括充放电电路；所述充电电路包括：控制电路和开关电路；
[0007]所述控制电路，用于控制所述开关电路断开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电电路，其特征在于，所述充电电路应用于电动汽车(01)，所述电动汽车(01)包括电源和电机，所述电机包括充放电电路；所述充电电路包括：控制电路(10)和开关电路(20)；所述控制电路(10)，用于控制所述开关电路(20)断开所述电源与充电桩之间的通路，以及控制所述开关电路(20)导通所述充放电电路与所述充电桩之间的通路，以使所述充电桩为所述充放电电路充电；并在满足放电条件时控制所述开关电路(20)导通所述电源与充电桩之间的通路，以及控制所述开关电路(20)断开所述充放电电路与所述充电桩之间的通路，以使所述充放电电路放电和所述充电桩同时为所述电源充电。2.根据权利要求1所述的充电电路，其特征在于，所述开关电路(20)包括第一开关电路(201)和第二开关电路(202)；所述第一开关电路(201)分别与所述电源和所述充电桩连接；所述第二开关电路(202)分别与所述充放电电路和所述充电桩连接；所述控制电路(10)，用于控制所述第一开关电路(201)断开所述电源与所述充电桩之间的通路，以及控制所述第二开关电路(202)导通所述充放电电路与所述充电桩之间的通路，以使所述充电桩为所述充放电电路充电；并在满足放电条件时控制所述第一开关电路(201)导通所述电源与充电桩之间的通路，以及控制所述第二开关电路(202)断开所述充放电电路与所述充电桩之间的通路，以使所述充放电电路放电和所述充电桩同时为所述电源充电。3.根据权利要求2所述的充电电路，其特征在于，所述充电电路还包括第一二极管(30)；所述第一二极管(30)的阳极与第一公共端连接，所述第一二极管(30)的阴极与所述充电桩连接；所述第一公共端为所述第二开关电路(202)与所述电机之间的公共端。4.根据权利要求2所述的充电电路，其特征在于，所述开关电路(20)还包括第三开关电路(203)，所述第三开关电路(203)分别与所述第一开关电路(201)、所述充电桩和所述电机连接；所述控制电路(10)，用于在所述电动汽车(01)与充电桩连接期间，控制所述第三开关电路(203)导通所述第一开关电路(201)、所述充电桩和所述电机之间的通路，并在所述电动汽车(01)与所述充电桩断开之后，控制所述第三开关电路(203)导通所述第一开关电路(201)和所述电机之间的通路。5.根据权利要求3所述的充电电路，其特征在于，所述第二开关电路(202)还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李焕明，刘佳欢，
申请(专利权)人：上海桔晟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：