一种汽车尾气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气净化装置，涉及尾气净化技术领域，包括尾气排气管，所述尾气排气管的一端连接有安装管，所述安装管的内部螺纹连接有过滤管，所述过滤管的内部设置有过滤机构，且所述过滤管的一端连接有连接环，所述连接环与所述安装管之间设置有锁定机构，所述连接环的一端连接有延长管。本实用新型专利技术设置有锁定机构，将过滤管和安装管拧紧后，利用弹簧的弹力作用，使插杆的一端插入插孔中，对连接环和过滤管起到固定的作用，避免过滤管发生松动，从而实现对过滤管与安装管之间的稳定连接，反之，插杆移出插孔，即可轻松拧下过滤管，从而方便对过滤机构的更换，保持对汽车尾气良好的过滤效果。车尾气良好的过滤效果。车尾气良好的过滤效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化装置


[0001]本技术涉及尾气净化
，尤其涉及一种汽车尾气净化装置。

技术介绍

[0002]汽车是我们日常生活中重要的交通工具，然而，汽车排出的尾气中含有大量的有害物质，如果直接排放到空气中，会对环境和空气造成严重的污染，从而危及到人们的身体健康。
[0003]中国专利公开号号CN203114395U公开了一种汽车尾气净化装置，包括排气管，所述排气管由内至外包括至少两个活性炭夹层和粉煤灰夹层通过排列组合构成的过滤层。本技术的优点在于，降低了生产成本，过滤效果好。
[0004]活性炭和粉煤灰在长期使用过后，对空气中有害物质的过滤效果会变差，而活性炭夹层和粉煤灰夹层安装在排气管中，存在不方便更换的问题，进而影响对汽车尾气的过滤效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾气净化装置，过滤管与安装管之间拆装简便，方便对过滤机构的更换，从而保持对汽车尾气良好的过滤效果。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车尾气净化装置，包括尾气排气管，所述尾气排气管的一端连接有安装管，所述安装管的内部螺纹连接有过滤管，所述过滤管的内部设置有过滤机构，且所述过滤管的一端连接有连接环，所述连接环与所述安装管之间设置有锁定机构，所述连接环的一端连接有延长管；
[0008]所述锁定机构包括第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的中部贯穿设置有插杆，所述第二固定块的中部开设有插孔，所述插杆一端连接有把柄，且所述插杆的外部套接有弹簧。
[0009]优选地，所述过滤机构包括活性炭过滤网和HEPA过滤网，所述活性炭过滤网、所述HEPA过滤网均与所述过滤管固定连接。
[0010]优选地，所述弹簧的一端与所述第一固定块固定连接，且所述弹簧的另一端与所述把柄固定连接。
[0011]优选地，所述第一固定块、所述第二固定块分别与所述安装管、所述连接环固定连接；所述插杆与所述第一固定块滑动连接，且所述插杆的直径与所述插孔的内径相适配。
[0012]优选地，所述安装管与所述尾气排气管固定连接，所述连接环与所述过滤管、所述延长管均为固定连接。
[0013]优选地，所述插杆的一端开设有凹槽，所述凹槽的一端连接有弹性片，所述弹性片的一端固定连接有限位片。
[0014]优选地，多个所述凹槽和所述弹性片均呈环形阵列在所述插杆的表面。
[0015]优选地，所述延长管的外部套接有隔热套，所述隔热套采用硅胶材质。
[0016]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0017]1、设置有锁定机构，将过滤管和安装管拧紧后，利用弹簧的弹力作用，使插杆的一端插入插孔中，对连接环和过滤管起到固定的作用，避免过滤管发生松动，从而实现对过滤管与安装管之间的稳定连接，反之，插杆移出插孔，即可轻松拧下过滤管，从而方便对过滤机构的更换，保持对汽车尾气良好的过滤效果；
[0018]2、在插杆的一端设置有凹槽、弹性片和限位片，若是车辆行驶中，受到车辆抖动的原因，弹簧发生弹性收缩，插杆上限位片所在的一端向第一固定块靠近时，由于限位片的一端抵触在第二固定块的一侧，便可对插杆起到限位的作用，避免插杆的一端脱出插孔，从而保证对过滤管的固定稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种汽车尾气净化装置的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种汽车尾气净化装置的剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种汽车尾气净化装置图1中A处的放大结构示意图。
[0022]图中：1、尾气排气管；2、安装管；3、过滤管；4、连接环；5、延长管；6、活性炭过滤网；7、HEPA过滤网；8、第一固定块；9、第二固定块；10、插杆；11、把柄；12、弹簧；13、弹性片；14、限位片；15、隔热套。
实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
‑
3，一种汽车尾气净化装置，包括尾气排气管1，尾气排气管1的一端固定连接有安装管2，安装管2的内部螺纹连接有过滤管3，过滤管3的内部设置有过滤机构，且过滤管3的一端固定连接有连接环4，连接环4与安装管2之间设置有锁定机构，连接环4的一端固定连接有延长管5，将过滤管3的一端插入安装管2中，然后握住延长管5并进行转动，直到将过滤管3与安装管2拧紧，从而完成对过滤管3与安装管2的初步连接，锁定机构包括第一固定块8和第二固定块9，第一固定块8、第二固定块9分别与安装管2、连接环4固定连接，第一固定块8的中部贯穿设置有插杆10，插杆10与第一固定块8滑动连接，第二固定块9的中部开设有插孔，插杆10一端连接有把柄11，且插杆10的直径与插孔的内径相适配，插杆10的外部套接有弹簧12，弹簧12的一端与第一固定块8固定连接，且弹簧12的另一端与把柄11固定连接，利用弹簧12的弹力作用，使插杆10的一端插入插孔中，对连接环4和过滤管3起到固定的作用，避免过滤管3发生松动，从而实现对过滤管3与安装管2之间的稳定连接。
[0025]过滤机构包括活性炭过滤网6和HEPA（高效空气过滤）过滤网7，活性炭过滤网6、HEPA过滤网7均与过滤管3固定连接，汽车尾气通过尾气排气管1进入过滤管3后，经过活性炭过滤网6、HEPA过滤网7的层层过滤，吸附、过滤掉尾气中的有害物质，经过过滤后的气体再通过延长管5排向外界。
[0026]插杆10的一端开设有凹槽，凹槽的一端连接有弹性片13，弹性片13的一端固定连接有限位片14，多个凹槽和弹性片13均呈环形阵列在插杆10的表面，若是车辆行驶中，受到车辆抖动的原因，弹簧12发生弹性收缩，插杆10上限位片14所在的一端向第一固定块8靠近时，由于限位片14的一端抵触在第二固定块9的一侧，便可对插杆10起到限位的作用，避免插杆10的一端脱出插孔。
[0027]延长管5的外部套接有隔热套15，隔热套15采用硅胶材质，由于汽车尾气从过滤管3和延长管5中通过，易使过滤管3和延长管5具有较高的热量，那么在需要更换活性炭过滤网6和HEPA过滤网7而握住延长管5时，隔热套15可避免使用者的手部被烫伤。
[0028]本技术中，先利用把柄11将插杆10的一端拉动至靠近第一固定块8的位置处，这时的弹簧12受到拉伸，将过滤管3的一端插入安装管2中，然后握住延长管5并进行转动，直到将过滤管3与安装管2拧紧，从而完成对过滤管3与安装管2的初步连接，充分拧紧过滤管3后，第二固定块9即可与第一固定块8对齐，松开把柄11，在弹簧12的弹力作用下，插杆10的一端得以插入插孔中，对连接环4和过滤管3起到固定的作用，避免过滤管3发生松动，在插杆10的一端插入插孔的过程中，弹性片13和限位片14受本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化装置，包括尾气排气管（1），其特征在于，所述尾气排气管（1）的一端连接有安装管（2），所述安装管（2）的内部螺纹连接有过滤管（3），所述过滤管（3）的内部设置有过滤机构，且所述过滤管（3）的一端连接有连接环（4），所述连接环（4）与所述安装管（2）之间设置有锁定机构，所述连接环（4）的一端连接有延长管（5）；所述锁定机构包括第一固定块（8）和第二固定块（9），所述第一固定块（8）的中部贯穿设置有插杆（10），所述第二固定块（9）的中部开设有插孔，所述插杆（10）一端连接有把柄（11），且所述插杆（10）的外部套接有弹簧（12）；所述过滤机构包括活性炭过滤网（6）和HEPA过滤网（7），所述活性炭过滤网（6）、所述HEPA过滤网（7）均与所述过滤管（3）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于，所述弹簧（12）的一端与所述第一固定块（8）固定连接，且所述弹簧（12）的另一端与所述把柄（11）固定连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭雅晶，常昊，李亚迅，王瑞源，田阳，黄万友，褚瑞霞，仇方圆，文垣宸，刘志华，杨进超，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：