本实用新型专利技术涉及抓斗桥式起重机技术领域，尤其涉及一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置。其技术方案包括固定架、小车平台和减速机，所述固定架内部靠近上表面位置处固定安装有散热风扇，所述固定架前表面靠近下表面位置处焊接有固定环，所述小车平台上表面焊接有螺杆，且固定环活动套接于螺杆外表面，所述螺杆外表面位于固定环上方位置处固定套接有螺母，所述螺杆外表面活动套接有阻尼橡胶环，所述阻尼橡胶环外表面活动套接有减震弹簧。本实用新型专利技术能够对抓斗式起重机中抓斗小车的电机散热风扇起到减震缓冲的作用，避免散热风扇因长期振动而损坏，保证了抓斗小车电机及抱闸通风散热，同时有利于设备的安全运行。同时有利于设备的安全运行。同时有利于设备的安全运行。
【技术实现步骤摘要】
一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置
[0001]本技术涉及抓斗桥式起重机
，具体为一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置。
技术介绍
[0002]抓斗桥式起重机是一种用抓斗作为吊具的桥式起重机，在原料准备作业中，可以进行卸车、堆存、倒运、取料和上料等作业，其广泛地适用于各厂矿普通货物的吊装作业，抓斗桥式起重机主要由箱形桥架、抓斗小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。
[0003]现有的抓斗桥式起重机的抓斗小车通过减速机直接连接在驱动轮上，造成抓斗桥式起重机的抓斗小车电机在运行时晃动较大，而抓斗小车电机散热风扇是直接通过螺栓固定在抓斗小车电机上，长时间的较大振动运行造成散热风扇螺栓脱落损坏以及散热风扇损坏，而散热风扇损坏后，由于小车电机与小车抱闸发热量大，如未及时发现，易造成抓斗小车电机及抱闸损坏，影响设备运行安全，为此，我们提出一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置，具备能够对抓斗式起重机中抓斗小车的电机散热风扇起到减震缓冲的作用，避免散热风扇因长期振动而损坏，保证了抓斗小车电机及抱闸通风散热，同时有利于设备的安全运行的优点，解决了现有的抓斗桥式起重机中的抓斗小车电机散热风扇直接通过螺栓安装于抓斗小车电机上，容易因振动较大而出现螺栓松动，且造成散热风扇损坏，从而导致抓斗小车电机及抱闸损坏，影响设备运行安全的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置，包括固定架、小车平台和减速机，所述固定架内部靠近上表面位置处固定安装有散热风扇，所述固定架前表面靠近下表面位置处焊接有固定环，所述小车平台上表面焊接有螺杆，且固定环活动套接于螺杆外表面，所述螺杆外表面位于固定环上方位置处固定套接有螺母，所述螺杆外表面活动套接有阻尼橡胶环，所述阻尼橡胶环外表面活动套接有减震弹簧，所述减速机下表面固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱内部通过转轴转动安装有行车小轮。
[0006]优选的，所述固定架内部位于散热风扇上方位置处固定安装有滤网，滤网能够防止较多的灰尘杂质粘附到散热风扇的扇叶表面而增加散热风扇电机的负荷，从而延长散热风扇的使用寿命。
[0007]优选的，所述固定环共设有四个，且四个所述固定环对称焊接于固定架前表面和后表面靠近下表面两侧位置处。
[0008]优选的，所述螺杆共设有四个，且四个所述螺杆对称焊接于小车平台上表面靠近前表面和后表面两侧位置处，四个所述螺杆外表面位于四个固定环上方位置处均固定套接
有螺母，四个螺杆和四个螺母的设置便于固定架的安装和拆卸。
[0009]优选的，所述阻尼橡胶环共设有八个，每两个所述阻尼橡胶环为一组，四组所述阻尼橡胶环分别套接于四个螺杆外表面位于靠近四个固定环上表面和下表面位置处，四个所述阻尼橡胶环外表面均活动套接有减震弹簧，八个阻尼橡胶环和八个减震弹簧对固定架以及散热风扇起到减振缓冲的作用，防止散热风扇受到振动而损坏，同时能够防止螺母从螺杆上脱落。
[0010]优选的，所述电机输出端和减速机输入端连接，所述减速机输出端安装有锥齿轮A，所述转轴外表面套接有锥齿轮B，且锥齿轮B和锥齿轮A相啮合，电机驱动减速机，减速机驱动锥齿轮A和锥齿轮B带动转轴和行车小轮转动。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过设置固定架、螺杆、螺母、减震弹簧和阻尼橡胶环，达到了能够对抓斗式起重机中抓斗小车的电机散热风扇起到减震缓冲的作用，避免散热风扇因长期振动而损坏，保证了抓斗小车电机及抱闸通风散热，同时有利于设备的安全运行的效果，将原安装于电机上的散热风扇拆卸下来，并制作散热风扇固定架，将散热风扇固定安装于固定架内部，在固定架前后表面两侧位置处对称焊接四个固定环，在小车平台上焊接四个螺杆，四个螺杆均为半螺纹螺杆，将四个阻尼橡胶环和四个减震弹簧分别套在四个螺杆上，固定架上的四个固定环分别套在四个螺杆上，再将剩下的四个阻尼橡胶环和四个减震弹簧分别套在四个螺杆上，将四个螺母拧在四个螺杆上，八个阻尼橡胶环和八个减震弹簧对固定架以及散热风扇起到减振缓冲的作用，防止散热风扇受到振动而损坏，同时能够防止螺母从螺杆上脱落，且将散热风扇和固定架安装于小车平台上相对于直接安装于电机上的振动较小。
附图说明
[0013]图1为本技术主视结构示意图；
[0014]图2为本技术齿轮箱局部主视结构示意图；
[0015]图3为本技术侧视结构示意图；
[0016]图4为本技术图3中A的放大结构示意图。
[0017]附图标记：1、滤网；2、散热风扇；3、固定架；4、电机；5、小车平台；6、减速机；7、齿轮箱；8、行车小轮；9、锥齿轮A；10、锥齿轮B；11、转轴；12、螺杆；13、螺母；14、减震弹簧；15、阻尼橡胶环；16、固定环。
具体实施方式
[0018]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0019]如图1至图4所示，本技术提出的一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置，包括固定架3、小车平台5和减速机6，固定架3内部靠近上表面位置处固定安装有散热风扇2，固定架3内部位于散热风扇2上方位置处固定安装有滤网1，外界空气经过滤网1滤除灰尘杂质后被散热风扇2送向电机4，从而能够防止较多的灰尘杂质粘附到散热风扇2的扇叶表面而增加风扇电机的负荷，从而延长散热风扇2的使用寿命，固定架3前表面靠近下表面位置处焊接有固定环16，固定环16共设有四个，且四个固定环16对称焊接于固定架3前
表面和后表面靠近下表面两侧位置处，四个固定环16分别套接于四个螺杆12外表面并通过四个螺母13将固定架3固定住，小车平台5上表面焊接有螺杆12，且固定环16活动套接于螺杆12外表面，螺杆12共设有四个，且四个螺杆12对称焊接于小车平台5上表面靠近前表面和后表面两侧位置处，四个螺杆12均为半螺纹螺杆，四个螺杆12外表面位于四个固定环16上方位置处均固定套接有螺母13，螺杆12外表面位于固定环16上方位置处固定套接有螺母13，螺杆12外表面活动套接有阻尼橡胶环15，阻尼橡胶环15外表面活动套接有减震弹簧14，阻尼橡胶环15共设有八个，每两个阻尼橡胶环15为一组，四组阻尼橡胶环15分别套接于四个螺杆12外表面位于靠近四个固定环16上表面和下表面位置处，四个阻尼橡胶环15外表面均活动套接有减震弹簧14，八个阻尼橡胶环15和八个减震弹簧14对固定架3以及散热风扇2起到减振缓冲的作用，防止散热风扇2受到振动而损坏，同时能够防止螺母13从螺杆12上脱落，减速机6固定安装于小车平台5上，减速机6下表面固定安装有齿轮箱7，齿轮箱7内部通过转轴11转动安装有行车小轮8，电机4输出端和减速机6输入端连接，减速机6输出端安装有锥齿轮A9，转轴11外表面套接有锥齿轮B10，且锥齿轮B1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置，包括固定架(3)、小车平台(5)和减速机(6)，其特征在于：所述固定架(3)内部靠近上表面位置处固定安装有散热风扇(2)，所述固定架(3)前表面靠近下表面位置处焊接有固定环(16)，所述小车平台(5)上表面焊接有螺杆(12)，且固定环(16)活动套接于螺杆(12)外表面，所述螺杆(12)外表面位于固定环(16)上方位置处固定套接有螺母(13)，所述螺杆(12)外表面活动套接有阻尼橡胶环(15)，所述阻尼橡胶环(15)外表面活动套接有减震弹簧(14)，所述减速机(6)下表面固定安装有齿轮箱(7)，所述齿轮箱(7)内部通过转轴(11)转动安装有行车小轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置，其特征在于：所述固定架(3)内部位于散热风扇(2)上方位置处固定安装有滤网(1)。3.根据权利要求1所述的一种抓斗桥式起重机小车电机散热风扇防松动装置，其特征在于：所述固定环(16)共设有四个，且四个所述固定环(16)对称焊接于固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙凯，
申请(专利权)人：广东清新水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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