一种用于汽轮机的多级喷射式抽气器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽轮机的多级喷射式抽气器，包括两个固定底座和第一进气管，第一进气管固定连接在其中一个固定底座的顶部，第一进气管的内部固定连接有工作喷嘴，第一进气管远离工作喷嘴的一端固定连接有混合室，第一进气管的内部且位于工作喷嘴的一侧转动连接有转轴，转轴的外侧等距对称固定连接四个叶片，第一进气管的内部且靠近混合室的一侧固定连接有挡板，挡板的内部开设有通孔，混合室远离第一进气管的一端固定连接有加压室，加压室远离混合室的一端固定连接有其中一个第一法兰。本实用新型专利技术好处在于，通过叶片和挡板可以更好的降低流体的流速，减少流体流速过大对抽气器内部的造成冲刷腐蚀。大对抽气器内部的造成冲刷腐蚀。大对抽气器内部的造成冲刷腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机的多级喷射式抽气器


[0001]本技术涉及多级喷射式抽气器领域，具体涉及一种用于汽轮机的多级喷射式抽气器。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机中的抽气器的作用是将漏入凝气器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续不断地抽出，保持凝汽器始终在高度真空状态。抽气器运行状况的优劣，影响着凝气器内绝对压力的大小，对机组的安全、经济运行起着重要作用，而喷射式抽气器需要通过喷射负压实现抽气操作从而会导致工作过程中蒸汽流速过大，而蒸汽流速过大会对抽气器的内部造成冲刷腐蚀，对抽气器的内部会造成破坏。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于汽轮机的多级喷射式抽气器，包括两个固定底座和第一进气管，所述第一进气管固定连接在其中一个固定底座的顶部，所述第一进气管的内部固定连接有工作喷嘴，所述第一进气管远离工作喷嘴的一端固定连接有混合室，所述第一进气管的内部且位于工作喷嘴的一侧转动连接有转轴，所述转轴的外侧等距对称固定连接四个叶片，所述第一进气管的内部且靠近混合室的一侧固定连接有挡板，所述挡板的内部开设有通孔，所述混合室远离第一进气管的一端固定连接有加压室，所述加压室远离混合室的一端固定连接有其中一个第一法兰盘，其中一个所述第一法兰盘远离加压室一侧固定连接有另一个第一法兰盘，另一个所述第一法兰盘远离加压室的一侧固定连接有二级抽气器。
[0004]优选的：所述第一进气管的外侧对称固定连接有两个第二进气管。
[0005]优选的：所述加压室的底部固定连接有另一个固定底座。
[0006]优选的：两个所述第一法兰盘相贴合的一侧均固定连接有密封垫圈。
[0007]优选的：所述二级抽气器和两个第二进气管的外侧均固定连接有第二法兰盘。
[0008]优选的：两个所述密封垫圈均由橡胶材质制成。
[0009]优选的：其特征在于，两个所述第一法兰盘之间通过螺栓固定连接。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、通过叶片可以更好的降低流体的流速，减少流体流速过快对抽气器内部的造成冲刷腐蚀；
[0012]2、在挡板的作用下可以更好的降低流的速度，进一步的减少流体流速过快对抽气器内部的冲刷腐蚀。
附图说明
[0013]图1是本申请实施例提供的立体图；
[0014]图2是本申请实施例提供的主视剖视图；
[0015]图3是本申请实施例提供的主视图；
[0016]图4是本申请实施例提供的转轴和叶片的结构示意图；
[0017]图5是本申请实施例提供的挡板和通孔的结构示意图。
[0018]图中：1、固定底座；2、工作喷嘴；3、第一进气管；4、转轴；5、叶片；6、第二进气管；7、混合室；8、加压室；9、第一法兰盘；10、密封垫圈；11、二级抽气器；12、挡板；13、通孔；14、第二法兰盘。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1～5，在本实施例中提供一种用于汽轮机的多级喷射式抽气器，包括两个固定底座1和第一进气管3，第一进气管3固定连接在其中一个固定底座1的顶部，第一进气管3的内部固定连接有工作喷嘴2，第一进气管3远离工作喷嘴2的一端固定连接有混合室7，第一进气管3的内部且位于工作喷嘴2的一侧转动连接有转轴4，转轴4的外侧等距对称固定连接四个叶片5，第一进气管3的内部且靠近混合室7的一侧固定连接有挡板12，挡板12的内部开设有通孔13，混合室7远离第一进气管3的一端固定连接有加压室8，加压室8远离混合室7的一端固定连接有其中一个第一法兰盘9，其中一个第一法兰盘9远离加压室8一侧固定连接有另一个第一法兰盘9，另一个第一法兰盘9远离加压室8的一侧固定连接有二级抽气器11；第一进气管3的外侧对称固定连接有两个第二进气管6。
[0022]工作蒸汽流体通过工作喷嘴2喷入第一进气管3的内部后，通过工作喷嘴2可以更好的增高工作蒸汽的流速，通过叶片5可以降低流体的流速，通过减缓流体的流速可以减少流体对抽气器内部的冲刷腐蚀，在挡板12的作用下可以更好的降低流的速度，进一步的减少流体流速过快对抽气器内部的冲刷腐蚀，通过第一进气管3便于空气等混合气体进入第一进气管3的内部从完成气体混合操作，通过混合室7可以更好的吸入空气完成气体的混合操作，通过加压室8便于降低混合气体的流速从而使得压力逐渐升高，通过二级抽气器11可以更好的将空气抽出。
[0023]实施例2
[0024]请参阅图1～5，在本实施例中，加压室8的底部固定连接有另一个固定底座1；两个第一法兰盘9相贴合的一侧均固定连接有密封垫圈10；二级抽气器11和两个第二进气管6的外侧均固定连接有第二法兰盘14；两个密封垫圈10均由橡胶材质制成；两个第一法兰盘9之间通过螺栓固定连接。
[0025]通过固定底座1可以更好的支撑加压室8，通过橡胶材质制成的密封垫圈10可以更
好的密封加压室8和二级抽气器11，避免该抽气器内部漏气影响正常使用，通过第二法兰盘14便于将第二进气管6和二级抽气器11与外界管道进行连接，通过螺栓固定连接第一法兰盘9，便于拆卸和安装加压室8和二级抽气器11。
[0026]本技术的工作原理是：工作蒸汽流体通过工作喷嘴2喷入第一进气管3的内部后，通过工作喷嘴2可以更好的增高工作蒸汽的流速，通过叶片5可以降低流体的流速，通过减缓流体的流速可以减少流体对抽气器内部的冲刷腐蚀，在挡板12的作用下可以更好的降低流的速度，进一步的减少流体流速过快对抽气器内部的冲刷腐蚀，通过第一进气管3便于空气等混合气体进入第一进气管3的内部从完成气体混合操作，通过混合室7可以更好的吸入空气完成气体的混合操作，通过加压室8便于降低混合气体的流速从而使得压力逐渐升高，通过二级抽气器11可以更好的将空气抽出。
[0027]显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本技术中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机的多级喷射式抽气器，包括两个固定底座(1)和第一进气管(3)，其特征在于，所述第一进气管(3)固定连接在其中一个固定底座(1)的顶部，所述第一进气管(3)的内部固定连接有工作喷嘴(2)，所述第一进气管(3)远离工作喷嘴(2)的一端固定连接有混合室(7)，所述第一进气管(3)的内部且位于工作喷嘴(2)的一侧转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)的外侧等距对称固定连接四个叶片(5)，所述第一进气管(3)的内部且靠近混合室(7)的一侧固定连接有挡板(12)，所述挡板(12)的内部开设有通孔(13)，所述混合室(7)远离第一进气管(3)的一端固定连接有加压室(8)，所述加压室(8)远离混合室(7)的一端固定连接有其中一个第一法兰盘(9)，其中一个所述第一法兰盘(9)远离加压室(8)一侧固定连接有另一个第一法兰盘(9)，另一个所述第一法兰盘(9)远离加压室(8)的一侧固定连接有二级抽...

【专利技术属性】
技术研发人员：付福军，崔斌，吕文俊，刘永霞，范国强，彭荣华，李万明，
申请(专利权)人：内蒙古京宁热电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：