电动骑行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动骑行车，其包括供用户启动并驾驶本车的启动操作机构，设有用于阻止本车启动的阻启装置以及用于锁住便携物品的锁接件，锁接件从闲置状态切换至锁接状态，则阻启装置从闲置状态切换至阻启状态以阻止本车启动。为了骑行安全，用户驾驶电动骑行车期间需要佩戴安全帽，而锁住安全帽通常意味着电动滑板车处于停车状态。本实用新型专利技术所给出的电动骑行车设有阻启装置和锁接件，锁接件从闲置状态切换至锁接状态，则阻启装置从闲置状态切换至阻启状态以阻止本车启动。如此一来，在用户停车后忘记关掉车钥匙控制开关的情况下，即使用户不小心碰到启动操作机构，也不会导致电动骑行车意外启动，避免发生安全事故。避免发生安全事故。避免发生安全事故。

【技术实现步骤摘要】
电动骑行车


[0001]本技术涉及短途代步交通工具，主要涉及一种电动骑行车。

技术介绍

[0002]目前电动滑板车、电动自行车等电动骑行车，是日常生活中很常见的短途代步工具，极大地方便了人们的日常生活。电动骑行车通常设置有一个总控制开关，其用于控制电动骑行车切换至熄火状态或待启动状态，例如电动骑行车的车钥匙控制开关；电动骑行车还设有一个供用户启动并驾驶本车的启动操作机构，例如电动自行车的以旋转车把手作为主体的调速器、电动滑板车的指拨调速器；车钥匙控制开关使电动骑行车切换至待启动状态后，电动骑行车并没有真正地启动行驶，用户需要通过操作上述启动操作机构来驾驶电动骑行车上路。用户停好电动骑行车后，假若忘记关掉电动骑行车的车钥匙控制开关，在此情况下，如果用户不小心触碰到车把手上的调速器就会导致电动骑行车意外启动，发生安全事故。专利文献CN 212394021U公开了一种用于锁定头盔(即安全帽，下文统称为安全帽)的插锁，该插锁在锁定安全帽的同时能够避免电动自行车误启动，具体地，该插锁包括公插和母锁，公插通过连接杆固定在电动自行车的车把手上且与车把手同向设置，母锁设置在安全帽外侧，若停车后需要把安全帽锁在车上，用户就可以把安全帽的开口端套在车把上，然后就能够使公插与母锁插接互锁，这样就把安全帽锁定在车把手上了，这样一来，既能防止安全帽丢失，又能防止停车时误拧车把手，避免发生意外事故。但是，对于电动滑板车而言，由于电动滑板车通常不是像电动自行车那样通过拧车把手进行加速，而是在右车把手的左端设置指拨调速器来控制油门加速，若电动滑板车的右把手像上述专利文献那样设置插锁来锁定安全帽，由于安全帽可能只套住右车把手的大部分，而指拨调速器位于右车把手左端，可能仍是外露的，这种情况下，用户仍有可能误触指拨调速器导致电动滑板车意外启动，发生安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种较为安全的电动骑行车。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的一种电动骑行车，包括供用户启动并驾驶本车的启动操作机构，设有用于阻止本车启动的阻启装置以及用于锁住便携物品的锁接件，锁接件从闲置状态切换至锁接状态，则阻启装置从闲置状态切换至阻启状态以阻止本车启动。
[0005]可选的，阻启装置阻启状态下具体通过阻挡启动操作机构的启动操作来阻止本车启动。
[0006]可选的，所述锁接件从闲置状态切换至锁接状态，具体是从没有锁住便携物品变为锁住便携物品；阻启装置从闲置状态切换至阻启状态具体为受移往锁接件上被锁住的便携物品触发进行切换。
[0007]可选的，阻启装置包括电连接启动操作机构的控制器以及电连接该控制器的位置
传感器，位置传感器设在锁接件处，其受便携物品靠近触发则发送阻启信号给所述控制器，控制器接收到阻启信号则控制启动操作机构不进行启动。
[0008]可选的，控制器具体通过断开启动操作机构的电源来控制其不进行启动。
[0009]可选的，阻启装置具体受移往锁接件上被锁住的便携物品推动进行切换。
[0010]可选的，启动操作机构上开有插孔，阻启装置包括插杆，插杆受移往锁接件上被锁住的便携物品推动插入插孔锁住启动操作机构使其不能进行启动操作。
[0011]可选的，所述阻启装置具体包括与锁接件的锁舌并排同向伸出的推杆，推杆一端与所述插杆通过斜面进行接触，所述推杆另一端受移往锁接件的锁舌的便携物品推动横向移动，通过斜面接触推动插杆沿垂直于推杆的方向移动插入上述插孔锁住启动操作机构。
[0012]可选的，电动骑行车设有为插杆提供复位力的复位弹簧。
[0013]可选的，电动骑行车包括车头以及从车头往旁侧伸出的车把手，所述锁接件和所述启动操作机构相互固定，一起设置在车把手处，所述锁接件的锁舌向车把手伸出方向伸出，所述锁接件可旋转至其锁舌向前伸出。
[0014]可选的，该电动骑行车为电动自行车，且/或所述车把手作为所述启动操作机构的主体。
[0015]可选的，该电动骑行车为电动滑板车，且/或所述启动操作机构是指拨调速器，设在车把手的靠车头端。
[0016]可选的，该电动骑行车为电动滑板车，所述启动操作机构为指拨调速器。
[0017]可选的，阻启装置阻启状态下挡在指拨调速器的拨动路线上。
[0018]可选的，所述电动滑板车包括车头以及从车头往旁侧伸出的车把手，所述指拨调速器设在车把手的靠车头端。
[0019]可选的，所述锁接件闲置状态下摆放方向为其锁舌往避让车把手的方向伸出，切换至锁接状态具体为旋转至其锁舌与车把手同向伸出。
[0020]可选的，锁接件和阻启装置固定在一起，这两者通过一起旋转改变摆放方向来进行切换。
[0021]可选的，闲置状态下，锁接件及其锁舌摆放方向具体为向前伸出；阻启装置从闲置状态切换至阻启状态具体为旋转至朝后从而挡在指拨调速器的拨动路线上。
[0022]为了骑行安全，用户驾驶电动骑行车期间需要佩戴安全帽，而锁住安全帽通常意味着电动滑板车处于停车状态。本技术所给出的电动骑行车设有用于阻止本车启动的阻启装置以及用于锁住例如安全帽等便携物品的锁接件，锁接件从闲置状态切换至锁接状态，则阻启装置从闲置状态切换至阻启状态以阻止本车启动。如此一来，在用户停车后忘记关掉车钥匙控制开关的情况下，即使用户不小心碰到启动操作机构，也不会导致电动骑行车意外启动，避免发生安全事故。
附图说明
[0023]图1是实施例一或实施例二的电动滑板车的立体图，图中隐去了后车轮；
[0024]图2是图1中圆圈A处的放大图；
[0025]图3是实施例二的电动滑板车的锁接件在第一视角下的立体图；
[0026]图4是实施例二的电动滑板车的锁接件在第二视角下的立体图；
[0027]图5是实施例二的电动滑板车的锁接件的纵向剖面图，图中插杆处于初始位置处；
[0028]图6是实施例二的电动滑板车的锁接件的纵向剖面图，图中插杆下移插入锁住指拨调速器；
[0029]图7是实施例一或实施例二的电动滑板车锁住安全帽时的示意图；
[0030]图8是实施例三的电动滑板车车头局部在右后侧视角下的立体图，图中锁接件向前伸出；
[0031]图9是实施例三的电动滑板车车头局部在右前侧视角下的立体图，图中锁接件向前伸出；
[0032]图10是实施例三的电动滑板车车头局部在右后侧视角下的立体图，图中锁接件向右伸出；
[0033]图11是实施例三的电动滑板车的锁接件、竖轴和阻启装置的装配图。
[0034]附图标记说明：10、电动滑板车；11、竖杆；12、车把手；13、指拨调速器；131、插孔；14、锁接件；141、锁舌；15、推杆；16、插杆；17、复位弹簧；18、竖轴；19、弧形阻件；20、安全帽；21、密码轮母锁。
具体实施方式
[0035]以下结合具体实施方式对本专利技术创造作进一步详细说明。
[0036]实施例一...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动骑行车，包括供用户启动并驾驶本车的启动操作机构，其特征是，设有用于阻止本车启动的阻启装置以及用于锁住便携物品的锁接件(14)，锁接件(14)从闲置状态切换至锁接状态，则阻启装置从闲置状态切换至阻启状态以阻止本车启动。2.如权利要求1所述的电动骑行车，其特征是，阻启装置阻启状态下具体通过阻挡启动操作机构的启动操作来阻止本车启动。3.如权利要求1所述的电动骑行车，其特征是，所述锁接件(14)从闲置状态切换至锁接状态，具体是从没有锁住便携物品变为锁住便携物品；阻启装置从闲置状态切换至阻启状态具体为受移往锁接件(14)上被锁住的便携物品触发进行切换。4.如权利要求3所述的电动骑行车，其特征是，阻启装置包括电连接启动操作机构的控制器以及电连接该控制器的位置传感器，位置传感器设在锁接件(14)处，其受便携物品靠近触发则发送阻启信号给所述控制器，控制器接收到阻启信号则控制启动操作机构不进行启动。5.如权利要求4所述的电动骑行车，其特征是，控制器具体通过断开启动操作机构的电源来控制其不进行启动。6.如权利要求3所述的电动骑行车，其特征是，阻启装置具体受移往锁接件(14)上被锁住的便携物品推动进行切换。7.如权利要求6所述的电动骑行车，其特征是，启动操作机构上开有插孔(131)，阻启装置包括插杆(16)，插杆(16)受移往锁接件(14)上被锁住的便携物品推动插入插孔(131)锁住启动操作机构使其不能进行启动操作。8.如权利要求7所述的电动骑行车，其特征是，所述阻启装置具体包括与锁接件(14)的锁舌(141)并排同向伸出的推杆(15)，推杆(15)一端与所述插杆(16)通过斜面进行接触，所述推杆(15)另一端受移往锁接件(14)的锁舌(141)的便携物品推动横向移动，通过斜面接触推动插杆(16)沿垂直于推杆(15)的方向移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚宇满，
申请(专利权)人：车小秘江苏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：