本申请涉及汽车技术领域，提供了一种雨刷的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：获取第一车辆的行驶环境信息，其中行驶环境信息包括天气信息和第一车辆所在车道的相邻车道中第二车辆的行驶状态信息；在天气信息指示当前为雨天，且基于行驶状态信息确定第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加的情况下，控制雨刷由当前的第一刮刷频率切换为第二刮刷频率，其中第二刮刷频率大于第一刮刷频率。本申请解决了雨刷控制刮刷不及时导致驾驶安全性低的问题。雨刷控制刮刷不及时导致驾驶安全性低的问题。雨刷控制刮刷不及时导致驾驶安全性低的问题。
【技术实现步骤摘要】
雨刷的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质
[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种雨刷的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质。
技术介绍
[0002]在雨天驾驶车辆时，经常遇到旁边有其他车辆驶过的情景，由于路面有积水，其他车辆轮胎会将路面积水溅起，并落在本车辆上，导致本车辆前挡玻璃被水覆盖，产生视野盲区。
[0003]相关技术中，通常是通过雨量传感器测量雨水量并由自动雨刷来刮刷前挡玻璃上的雨水。但是当车辆的前挡玻璃被其他车辆所卷起的雨水覆盖后，雨量传感器才开始感应判断并执行动作，而这个过程需要时间，对于高速行驶的车辆，短时间的视野盲区也会产生巨大的安全隐患。
[0004]可见，相关技术中存在雨刷刮刷不及时导致驾驶安全性低的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本申请实施例提供了一种雨刷的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，以解决雨刷刮刷不及时导致驾驶安全性低的问题。
[0006]本申请实施例的第一方面，提供了一种雨刷的控制方法，包括：
[0007]获取第一车辆的行驶环境信息，其中行驶环境信息包括天气信息和第一车辆所在车道的相邻车道中第二车辆的行驶状态信息；
[0008]在天气信息指示当前为雨天，且基于行驶状态信息确定第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加的情况下，控制雨刷由当前的第一刮刷频率切换为第二刮刷频率，其中第二刮刷频率大于第一刮刷频率。
[0009]本申请实施例的第二方面，提供了一种雨刷的控制装置，包括：
[0010]信息获取模块，用于获取第一车辆的行驶环境信息，其中行驶环境信息包括天气信息和第一车辆所在车道的相邻车道中第二车辆的行驶状态信息；
[0011]控制模块，用于在天气信息指示当前为雨天，且基于行驶状态信息确定第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加的情况下，控制雨刷由当前的第一刮刷频率切换为第二刮刷频率，其中第二刮刷频率大于第一刮刷频率。
[0012]本申请实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并且可在处理器上运行的计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。
[0013]本申请实施例的第四方面，提供了一种可读存储介质，该可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。
[0014]本申请实施例的有益效果至少包括：
[0015]本实施例通过获取第一车辆的行驶环境信息，其中行驶环境信息包括天气信息和
Network，CAN)总线，本实施例以控制器为例进行说明。
[0026]如图1所示，该雨刷的控制方法包括：
[0027]步骤101，获取第一车辆的行驶环境信息，其中行驶环境信息包括天气信息和第一车辆所在车道的相邻车道中第二车辆的行驶状态信息。
[0028]具体的，该天气信息可以包括当前是否为雨天的指示信息。另外，该天气信息还可以包括当前的风速等级、空气质量等，在此并不对此进行具体限定。
[0029]第一车辆可以通过天气系统获取天气信息，具体的，第一车辆可以通过天气系统接收气象台的短时临近预报，其中短时临近预报中包括天气信息，从而实现了天气信息的获取。
[0030]第二车辆位于第一车辆所在车道的相邻车道，且第二车辆与第一车辆之间的相对位置关系可以包括第二车辆位于第一车辆的前方、并行方向或者后方等，在此处不做限制。
[0031]第二车辆的行驶状态信息可以包括第二车辆与第一车辆之间的距离、第二车辆的行驶速度、第二车辆的转向视觉信号等。
[0032]通过获取第一车辆的行驶环境信息，且行驶环境信息包括天气信息和第二车辆的行驶状态信息，使得第一车辆能够实时获得当前的天气情况以及周边车辆的行驶情况，从而能够判断前挡玻璃的受雨量是否将要增加。
[0033]步骤102，在天气信息指示当前为雨天，且基于行驶状态信息确定第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加的情况下，控制雨刷由当前的第一刮刷频率切换为第二刮刷频率。
[0034]其中第二刮刷频率大于第一刮刷频率。第一刮刷频率是前挡玻璃受雨量增加前的雨刷刮刷频率，第二刮刷频率是前挡玻璃受雨量增加后的雨刷刮刷频率。
[0035]具体的，前挡玻璃受雨量是指前挡玻璃接收到的雨量。
[0036]第一预设时段可以根据实际需求进行设定，例如可以为1秒、2秒等，在此并不对此进行具体限定。
[0037]由于第二车辆位于第一车辆的相邻车道内，距离第二车辆较近，且在雨天时由于路面上有积水，因此第二车辆的行驶会影响到第一车辆前挡玻璃的受雨量，例如会导致第一车辆的前挡玻璃受雨量增加。
[0038]此时若天气信息指示当前为雨天，且基于行驶状态信息确定第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加，即前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的未来时段内将增加，则控制雨刷由当前的第一刮刷频率增加到第二刮刷频率，从而使得在第一车辆的前挡玻璃受雨量增加之前，雨刷的刮刷频率提前增大，进而使得在前挡玻璃受雨量增加时雨刷能够及时的进行刮刷动作，实现了及时除去前挡风玻璃上的雨水，避免了驾驶员视线被雨水遮挡，及时的避免在雨天行驶时周边其他车辆驶过时所带来的雨量变化影响，从而避免了前挡玻璃受雨量增加导致视野盲区的问题，提高了驾驶安全性。
[0039]根据本申请实施例提供的技术方案，通过天气信息和第二车辆的行驶状态信息，在确定第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加的情况下，增大雨刷的刮刷频率，使得在第一车辆的前挡玻璃受雨量增加之前，雨刷的刮刷频率提前增大，进而使得在前挡玻璃受雨量增加时雨刷能够及时的进行刮刷动作，实现了及时除去前挡风玻璃上的雨水，避免了驾驶员视线被雨水遮挡，减少了安全隐患。
[0040]具体的，第二车辆在相邻车道内可以位于第一车辆的前方或后方。其中，第二车辆位于第一车辆的前方是指，沿第一车辆的行驶方向，第二车辆位于第一车辆将要行驶路段的相邻车道中；第二车辆位于第一车辆的后方是指，沿第一车辆的行驶方向，第二车辆位于第一车辆已行驶路段的相邻车道中。
[0041]下面针对第二车辆与第一车辆的相对位置，对确定第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加的方式进行说明。
[0042]其一、若第二车辆位于第一车辆后方：
[0043]在一些实施例中，在第二车辆位于第一车辆后方的情况下，所述行驶状态信息包括所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离以及所述第二车辆的行驶速度；所述基于所述行驶状态信息确定所述第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加，包括：
[0044]根据所述第一车辆的行驶速度、所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离以及所述第二车辆的行驶速度，确定所述第二车辆超过所述第一车辆所需的时间；在所述时间小于或等于第一预设时间的情况下，确定所述第一车辆的前挡玻璃受雨量在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种雨刷的控制方法，其特征在于，包括：获取第一车辆的行驶环境信息，其中所述行驶环境信息包括天气信息和所述第一车辆所在车道的相邻车道中第二车辆的行驶状态信息；在所述天气信息指示当前为雨天，且基于所述行驶状态信息确定所述第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加的情况下，控制所述雨刷由当前的第一刮刷频率切换为第二刮刷频率，其中所述第二刮刷频率大于所述第一刮刷频率。2.根据权利要求1所述的雨刷的控制方法，其特征在于，在所述第二车辆位于所述第一车辆后方的情况下，所述行驶状态信息包括所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离以及所述第二车辆的行驶速度；所述基于所述行驶状态信息确定所述第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加，包括：根据所述第一车辆的行驶速度、所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离以及所述第二车辆的行驶速度，确定所述第二车辆超过所述第一车辆所需的时间；在所述时间小于或等于第一预设时间的情况下，确定所述第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加。3.根据权利要求1所述的雨刷的控制方法，其特征在于，在所述第二车辆位于所述第一车辆前方的情况下，所述行驶状态信息包括所述第二车辆与所述第一车辆之间的距离以及所述第二车辆的转向视觉信号；所述基于所述行驶状态信息确定所述第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加，包括：在所述距离小于预设距离，且所述转向视觉信号指示所述第二车辆将变更至所述第一车辆所在车道的情况下，确定所述第一车辆的前挡玻璃受雨量在当前时刻之后的第一预设时段内将增加。4.根据权利要求1所述的雨刷的控制方法，其特征在于，所述控制所述雨刷由当前的第一刮刷频率切换为第二刮刷频率之前，还包括：获取所述雨天所对应的目标雨量等级以及所述第二车辆的目标车辆类型；根据预先设置的雨量等级、第二车辆的车辆类型以及刮刷频率之间的对应关系，确定所述目标雨量等级和所述目标车辆类型所对应的刮刷频率，并将所述刮刷频率确定为所述第二刮刷频率。5.根据权利要求1所述的雨刷的控制方法，其特征在于，在检测到所述第一车辆所在车道存在隧道的情况下，所述行驶环境信息还包括进入所述隧道的第一时间；所述获取第一车辆的行驶环境信息之后，还包括：在所述天气信息指示当前为雨天的情况下，若当...
【专利技术属性】
技术研发人员：任薛霖，包楠，于红超，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。