一种汽车配件清洗装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车配件清洗装置，包括驱动机组，驱动机组的输出端安装有驱动转轴，驱动机组的表面固定安装有套架机构，套架机构的另一端固定安装有支撑盘，支撑盘两侧的中部横向贯穿并插接有第一轴承。通过设置连接面板转动安装于纵支轴，进而对主管架进行转动的支撑，在主管架侧表面的四面分别设置四组不同的清洁结构

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件清洗装置


[0001]本专利技术涉及汽车保养
，具体为一种汽车配件清洗装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类非常多；随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费量越来越大的同时，对于整个汽车消费市场来说，汽车保养维护也是重要的形式，在对汽车进行维修和精洗维护中，需要对于汽车配件进行清洗。
[0003]目前市场上用于汽车配件清洗的清洗装置在清洗作业时，基本通过单一的清洗清洁接触端结构，难以快捷灵活地更换清洗清洁接触结构，清洗过程中常需要更换使用不同器具或装置，清洗起来效率较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种汽车配件清洗装置，具备了丰富装置清洗端结构、提高清洗效率的优点，解决了难以快捷灵活地更换清洗清洁接触结构，清洗过程中常需要更换使用不同器具或装置，清洗起来效率较差问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件清洗装置，包括驱动机组，所述驱动机组的输出端安装有驱动转轴，所述驱动机组的表面固定安装有套架机构，所述套架机构的另一端固定安装有支撑盘，所述支撑盘两侧的中部横向贯穿并插接有第一轴承，且驱动转轴通过第一轴承与支撑盘转动插接，所述驱动转轴的端部固定安装有旋转架机构，所述旋转架机构远离驱动转轴的一端固定安装有支撑环架，所述支撑环架内部设置有锁止销轴机构，所述支撑环架远离旋转架机构的一侧表面固定安装有轴支臂，所述轴支臂的端部固定安装有纵支轴，所述纵支轴的表面套接有第二轴承，所述纵支轴通过第二轴承转动套接有连接面板，所述连接面板板面靠近边缘处纵向贯穿并固定插接有内螺纹纵环，所述连接面板侧表面固定套接有主管架；
[0006]所述主管架侧左侧、右侧、前侧和背侧分别固定安装有第一清洁支架、第二清洁支架、第一清洁管架和第二清洁管架，所述第一清洁支架外侧表面设有金属丝刷，所述第二清洁支架外侧表面设有清洁尼龙刷，所述第一清洁管架前端设有清洁海绵座，所述清洁海绵座的端面设有凹槽体，所述第二清洁管架端面设有硅胶刷毛体。
[0007]优选的，所述驱动机组包括伺服减速电机和联轴器，所述联轴器设于伺服减速电机输出端，所述伺服减速电机输出端通过联轴器与驱动转轴相连接。
[0008]优选的，所述套架机构包括支撑框套和手持轴架，所述支撑框套固定套接在驱动机组的表面，所述手持轴架固定安装在支撑框套的表面。
[0009]优选的，所述旋转架机构包括旋转框架和加强筋轴，所述旋转框架外侧表面的中部与驱动转轴端部固定连接，所述加强筋轴与旋转框架底面、底面和内侧面中部固定连接。
[0010]优选的，所述锁止销轴机构包括滑轴、螺纹轴、对位球头、端塞、紧固垫圈和防滑侧
凸纹，所述螺纹轴的顶端和底端分别与滑轴和对位球头固定连接，所述螺纹轴轴径大于滑轴轴径，所述对位球头为半球体状结构且端面与螺纹轴重合，所述滑轴顶端与端塞固定连接，所述紧固垫圈粘接在端塞底面，所述防滑侧凸纹设于端塞侧表面。
[0011]优选的，所述第一清洁管架包括第一支管和第一管端板，所述第一支管端部和第一管端板固定连接；所述第二清洁管架包括第二支管和第二管端板，所述第二支管端部和第二管端板固定连接。
[0012]优选的，所述内螺纹纵环的数量为四个，所述连接面板的数量为两个。
[0013]优选的，所述凹槽体为直槽体，且凹槽体的数量为多个，且多个凹槽体呈放射状等距环绕分布于清洁海绵座端面。
[0014]优选的，所述第一清洁支架和第二清洁支架内侧壁均固定安装有加强横轴，所述加强横轴的另一端与主管架表面固定连接。
[0015]本专利技术具备以下有益效果：
[0016]该汽车配件清洗装置，通过设置轴支臂和纵支轴作为支撑结构，使其对于连接面板和主管架进行转动的支撑，通过在主管架侧表面的四面分别设置四组不同的清洁结构
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即金属丝刷、清洁尼龙刷、清洁海绵座和硅胶刷毛体，并通过锁止销轴机构与不同位置的内螺纹纵环进行锁止，即可使金属丝刷、清洁尼龙刷、清洁海绵座和硅胶刷毛体的结构位置得以旋转调整进而固定，通过设置驱动机组驱动旋转架机构转动，即可带动清洁结构转动，从而达到了便于快捷灵活地更换清洗清洁接触结构的效果，实现了提高清洗效率的目标，极大提高了清洗作业的灵活性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构立体视图；
[0018]图2为本专利技术局部结构剖解示意图；
[0019]图3为本专利技术局部结构示意图；
[0020]图4为本专利技术另一局部结构示意图；
[0021]图5为本专利技术另一局部结构示意图。
[0022]图中：1、驱动机组；2、套架机构；3、手持机构；4、支撑盘；5、旋转架机构；6、支撑环架；7、锁止销轴机构；8、轴支臂；9、纵支轴；10、连接面板；11、内螺纹纵环；12、第一清洁支架；13、金属丝刷；14、第二清洁支架；15、清洁尼龙刷；16、第一清洁管架；17、清洁海绵座；18、凹槽体；19、第二清洁管架；20、硅胶刷毛体；101、伺服减速电机；102、联轴器；201、支撑框套；202、手持轴架；301、手持柄套；302、防滑柄槽；501、旋转框架；502、加强筋轴；601、滑轴；602、螺纹轴；603、对位球头；604、端塞；605、紧固垫圈；606、防滑侧凸纹；1601、第一支管；1602、第一管端板；1901、第二支管；1902、第二管端板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]实施例1：请参阅图1
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4，一种汽车配件清洗装置，包括驱动机组1，驱动机组1的输出端安装有驱动转轴，驱动机组1的表面固定安装有套架机构2，套架机构2的另一端固定安装有支撑盘4，支撑盘4两侧的中部横向贯穿并插接有第一轴承，且驱动转轴通过第一轴承与支撑盘4转动插接，驱动转轴的端部固定安装有旋转架机构5，旋转架机构5远离驱动转轴的一端固定安装有支撑环架6，支撑环架6内部设置有锁止销轴机构7，支撑环架6远离旋转架机构5的一侧表面固定安装有轴支臂8，轴支臂8的端部固定安装有纵支轴9，纵支轴9的表面套接有第二轴承，纵支轴9通过第二轴承转动套接有连接面板10，连接面板10板面靠近边缘处纵向贯穿并固定插接有内螺纹纵环11，连接面板10侧表面固定套接有主管架；
[0025]主管架侧左侧、右侧、前侧和背侧分别固定安装有第一清洁支架12、第二清洁支架14、第一清洁管架16和第二清洁管架19，第一清洁支架12外侧表面设有金属丝刷13，第二清洁支架14外侧表面设有清洁尼龙刷15，第一清洁管架16前端设有清洁海绵座17，清洁海绵座17的端面设有凹槽体18，第二清洁管架19端面设有硅胶刷毛体20。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件清洗装置，包括驱动机组(1)，所述驱动机组(1)的输出端安装有驱动转轴，其特征在于：所述驱动机组(1)的表面固定安装有套架机构(2)，所述套架机构(2)的另一端固定安装有支撑盘(4)，所述支撑盘(4)两侧的中部横向贯穿并插接有第一轴承，且驱动转轴通过第一轴承与支撑盘(4)转动插接，所述驱动转轴的端部固定安装有旋转架机构(5)，所述旋转架机构(5)远离驱动转轴的一端固定安装有支撑环架(6)，所述支撑环架(6)内部设置有锁止销轴机构(7)，所述支撑环架(6)远离旋转架机构(5)的一侧表面固定安装有轴支臂(8)，所述轴支臂(8)的端部固定安装有纵支轴(9)，所述纵支轴(9)的表面套接有第二轴承，所述纵支轴(9)通过第二轴承转动套接有连接面板(10)，所述连接面板(10)板面靠近边缘处纵向贯穿并固定插接有内螺纹纵环(11)，所述连接面板(10)侧表面固定套接有主管架；所述主管架侧左侧、右侧、前侧和背侧分别固定安装有第一清洁支架(12)、第二清洁支架(14)、第一清洁管架(16)和第二清洁管架(19)，所述第一清洁支架(12)外侧表面设有金属丝刷(13)，所述第二清洁支架(14)外侧表面设有清洁尼龙刷(15)，所述第一清洁管架(16)前端设有清洁海绵座(17)，所述清洁海绵座(17)的端面设有凹槽体(18)，所述第二清洁管架(19)端面设有硅胶刷毛体(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件清洗装置，其特征在于：所述驱动机组(1)包括伺服减速电机(101)和联轴器(102)，所述联轴器(102)设于伺服减速电机(101)输出端，所述伺服减速电机(101)输出端通过联轴器(102)与驱动转轴相连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件清洗装置，其特征在于：所述套架机构(2)包括支撑框套(201)和手持轴架(202)，所述支撑框套(201)固定套接在驱动机组(1)的表面，所述手持轴架(202)固定安装在支撑框套(201)的表面。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件清洗装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：房明君，诸葛东升，周敏，朱丹丹，唐红，
申请(专利权)人：盐城丹凡船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：