一种电路板生产周转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电路板生产周转技术领域，尤其为一种电路板生产周转装置，包括滚轮车底盘，所述方套杆前后两端外侧固定设置有握杆，所述弧环套杆外侧固定设置有方盘，所述方盘内部开设有内圆槽，所述方盘外侧接触有置板框，所述置板框内侧固定设置有卡杆，所述卡杆内侧螺纹设置有内螺纹套筒，所述置板框两侧内壁之间固定设置有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧另一端固定设置有滑板，所述滑板内层铜铝丝网的内侧以及置板框中央支板外层铜铝丝网的内侧均固定设置有铜垫杆，所述铜垫杆顶端接触有电路板，本实用新型专利技术通过方套杆、弧环套杆、握杆、方盘、内圆槽、置板框、阻尼弹簧、滑板以及铜垫杆起到对电路板的周转装运存储放置的功能。对电路板的周转装运存储放置的功能。对电路板的周转装运存储放置的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电路板生产周转装置


[0001]本技术涉及电路板生产周转
，具体为一种电路板生产周转装置。

技术介绍

[0002]电路板生产过程中会涉及多个对板面的刻蚀加工工序，电路板在每个工序周转时，需要用到内部可接地放电的防静电周转装置，通常采用运输车架对电路板周转箱体结构进行卡装放置以及通过车架握把进行手推转运。
[0003]现有的周转运输车架顶部卡装放置的电路板周转箱一般为黑色或蓝色的箱体结构，其结构已经固定且其中的用于放电的静电格栅空间位置基本确定，只能用于单一类型的电路板进行周转和存放，导致对电路板放置转运的通用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电路板生产周转装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的周转运输车架顶部卡装放置的电路板周转箱内部结构已经固定且其中的用于放电的静电格栅空间位置基本确定，只能用于单一类型的电路板进行周转和存放，导致对电路板放置转运的通用性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电路板生产周转装置，包括滚轮车底盘，所述滚轮车底盘顶端固定设置有方套杆，所述方套杆外侧固定设置有弧环套杆，所述方套杆前后两端外侧固定设置有握杆，所述弧环套杆外侧固定设置有方盘，所述方盘内部开设有内圆槽，所述方盘外侧接触有置板框，所述置板框内侧固定设置有卡杆，所述卡杆内侧螺纹设置有内螺纹套筒，所述置板框两侧内壁之间固定设置有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧另一端固定设置有滑板，所述滑板内层铜铝丝网的内侧以及置板框中央支板外层铜铝丝网的内侧均固定设置有铜垫杆，所述铜垫杆顶端接触有电路板。
[0007]优选的，所述方套杆、方盘以及置板框均有六个，且滚轮车底盘竖向中轴线为对称分布位置的两侧。
[0008]优选的，所述卡杆与方盘内部开设的内圆槽滑动设置，所述内螺纹套筒内部螺纹与卡杆内侧螺纹设置。
[0009]优选的，所述握杆与方套杆的固定端面呈垂向设置，所述方套杆以及弧环套杆以滚轮车底盘的竖向中轴线进行间隔对称设置。
[0010]优选的，所述滑板两端面与置板框内壁滑动设置，所述卡杆与置板框的接触端面呈垂向设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，通过设置的滚轮车底盘、方套杆、弧环套杆、握杆、方盘、内圆槽、置板框、卡杆、内螺纹套筒、阻尼弹簧、滑板、铜垫杆以及电路板，置板框、方盘以及滚轮车底盘为铜铝合金材质，滚轮车底盘底部固定设置的铜链条，内螺纹套筒在方盘的内侧方向对卡
杆内侧进行螺纹转动设置，用于对置板框进行卡装放置，阻尼弹簧以及滑板向置板框内壁按压，扩大置板框内腔用于放置电路板，通过滑板内层铜铝丝网的内侧以及置板框中央支板外层铜铝丝网的内侧均设置的铜垫杆起到对电路板底部的接触放置，其中在阻尼弹簧的作用下通过中央支板以及滑板对电路板进行压装放置，通过铜垫杆、铜铝丝网、置板框、方盘、滚轮车底盘以及滚轮车底盘底部固定设置的铜链条起到对车架主体的防静电接地的作用，以解决上述提出的现有的周转运输车架顶部卡装放置的电路板周转箱内部结构已经固定且其中的用于放电的静电格栅空间位置基本确定，只能用于单一类型的电路板进行周转和存放，导致对电路板放置转运的通用性较差的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术弧环套杆分布结构示意图；
[0015]图3为本技术置板框安装结构示意图；
[0016]图4为本技术置板框剖面结构示意图。
[0017]图中：1
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滚轮车底盘、2
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方套杆、3
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弧环套杆、4
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握杆、5
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方盘、6
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内圆槽、7
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置板框、8
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卡杆、9
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内螺纹套筒、10
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阻尼弹簧、11
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滑板、12
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铜垫杆、13
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电路板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种电路板生产周转装置，包括滚轮车底盘1，滚轮车底盘1顶端固定设置有方套杆2，方套杆2外侧固定设置有弧环套杆3，方套杆2前后两端外侧固定设置有握杆4，所述弧环套杆3外侧固定设置有方盘5，方盘5内部开设有内圆槽6，方盘5外侧接触有置板框7，置板框7内侧固定设置有卡杆8，卡杆8内侧螺纹设置有内螺纹套筒9，置板框7两侧内壁之间固定设置有阻尼弹簧10，阻尼弹簧10另一端固定设置有滑板11，滑板11内层铜铝丝网的内侧以及置板框7中央支板外层铜铝丝网的内侧均固定设置有铜垫杆12，铜垫杆12顶端接触有电路板13。
[0021]如图1、3以及4所示，通过设置的滚轮车底盘1、方套杆2、弧环套杆3、握杆4、方盘5、内圆槽6、置板框7、卡杆8、内螺纹套筒9、阻尼弹簧10、滑板11、铜垫杆12以及电路板13，置板框7、方盘5以及滚轮车底盘1为铜铝合金材质，滚轮车底盘1底部固定设置的铜链条，内螺纹套筒9在方盘5的内侧方向对卡杆8内侧进行螺纹转动设置，用于对置板框7进行卡装放置，阻尼弹簧10以及滑板11向置板框7内壁按压，扩大置板框7内腔用于放置电路板13，通过滑板11内层铜铝丝网的内侧以及置板框7中央支板外层铜铝丝网的内侧均设置的铜垫杆12起到对电路板13底部的接触放置，其中在阻尼弹簧10的作用下通过中央支板以及滑板11对电路板13进行压装放置，通过铜垫杆12、铜铝丝网、置板框7、方盘5、滚轮车底盘1以及滚轮车底盘1底部固定设置的铜链条起到对车架主体的防静电接地的作用，其中方套杆2、方盘5以
及置板框7均有六个，滚轮车底盘1竖向中轴线为对称分布位置的两侧；卡杆8与方盘5内部开设的内圆槽6滑动设置，内螺纹套筒9内部螺纹与卡杆8内侧螺纹设置；握杆4与方套杆2的固定端面呈垂向设置，方套杆2以及弧环套杆3以滚轮车底盘1的竖向中轴线进行间隔对称设置；滑板11两端面与置板框7内壁滑动设置，卡杆8与置板框7的接触端面呈垂向设置。
[0022]工作流程：本技术通过滚轮车底盘1、方套杆2、弧环套杆3以及方盘5形成周转车架主体，置板框7、方盘5以及滚轮车底盘1为铜铝合金材质，滚轮车底盘1底部固定设置有与地面接触的铜链条，其中方套杆2外侧固定设置的握杆4起到对车架主体的手动拉运，置板框7以及外侧固定设置的卡杆8形成一体化滑框组件，通过卡杆8与方盘5内部开设的内圆槽6进行滑动设置，通过内螺纹套筒9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电路板生产周转装置，包括滚轮车底盘(1)，其特征在于：所述滚轮车底盘(1)顶端固定设置有方套杆(2)，所述方套杆(2)外侧固定设置有弧环套杆(3)，所述方套杆(2)前后两端外侧固定设置有握杆(4)，所述弧环套杆(3)外侧固定设置有方盘(5)，所述方盘(5)内部开设有内圆槽(6)，所述方盘(5)外侧接触有置板框(7)，所述置板框(7)内侧固定设置有卡杆(8)，所述卡杆(8)内侧螺纹设置有内螺纹套筒(9)，所述置板框(7)两侧内壁之间固定设置有阻尼弹簧(10)，所述阻尼弹簧(10)另一端固定设置有滑板(11)，所述滑板(11)内层铜铝丝网的内侧以及置板框(7)中央支板外层铜铝丝网的内侧均固定设置有铜垫杆(12)，所述铜垫杆(12)顶端接触有电路板(13)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大鹏，黄本顺，
申请(专利权)人：东莞塘厦裕华电路板有限公司，
类型：新型
国别省市：