一种汽车空调系统用同轴管技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调系统用同轴管，包括第一管体、第二管体和第三管体，第一管体的一端插入第二管体内并设有第一密封圈，第二管体上具有膨胀环，膨胀环上具有安装座，一带孔螺栓由安装座底部插入并限位在安装座上，第三管体通过带孔螺帽连接带孔螺栓，带孔螺栓和安装座之间还设有第二密封圈，插入端和带孔螺栓的连接处还设有第三密封圈，本实用新型专利技术中各管件间的连接无需焊接，可有效避免因焊接的高热导致第一管体、第二管体和第三管体的变形或破裂，提高成品率，且具有密封可靠的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调系统用同轴管


[0001]本技术涉及一种汽车空调系统用同轴管。

技术介绍

[0002]同轴管是汽车空调系统的常用配件，其一般由三根铝质的管体组成，为确保各管体连接处的可靠性和密封性，现有技术中一般是利用焊接的方式对各管体连接处进行处理，但由于铝管熔点低，且三根管体的连接位置较为靠近，进行焊接时产生的高温经常会导致附近的管体变形，严重还会导致其破裂，废品率较高。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种无需焊接、且密封可靠的汽车空调系统用同轴管。
[0004]本技术的技术方案是：一种汽车空调系统用同轴管，包括同轴连接的第一管体和第二管体以及连接在第二管体上的第三管体；
[0005]所述第一管体或第二管体上设有第一密封圈安装槽，所述第一管体的一端插入第二管体内，所述第一密封圈安装槽上设有用于密封第一管体和第二管体连接处的第一密封圈；
[0006]所述第二管体上具有膨胀环，所述膨胀环上具有安装座，一带孔螺栓由安装座底部插入并限位在安装座上，所述带孔螺栓和安装座之间还设有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调系统用同轴管，包括同轴连接的第一管体(1)和第二管体(2)以及连接在第二管体(2)上的第三管体(3)，其特征是，所述第一管体(1)或第二管体(2)上设有第一密封圈安装槽(4)，所述第一管体(1)的一端插入第二管体(2)内，所述第一密封圈安装槽(4)上设有用于密封第一管体(1)和第二管体(2)连接处的第一密封圈(5)；所述第二管体(2)上具有膨胀环(6)，所述膨胀环(6)上具有安装座(7)，一带孔螺栓(8)由安装座(7)底部插入并限位在安装座(7)上，所述带孔螺栓(8)和安装座(7)之间还设有第二密封圈(9)，所述第三管体(3)上具有对应带孔螺栓(8)上通孔的插入端，所述插入端上方的第三管体(3)上还具有外凸的限位环(10)，所述第三管体(3)插入带孔螺栓(8)并通过限位环(10)限位，一带孔螺帽(11)套置于限位环(10)上方的第三管体(3)上并与带孔螺栓(8)相螺接，以此将第三管体(3)固定在安装座(7)上，所述插入端和带孔螺栓(8)的连接处还设有第三密封圈(12)。2.如权利要求1所述的一种汽车空调系统用同轴管，其特征是，所述第一密封圈(5)有两个。3.如权利要求2所述的一种汽车空调系统用同轴管，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳伊桐，柳德新，
申请(专利权)人：龙泉市新鼎汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：