一种电缆修补装置制造方法及图纸

技术编号:38635974 阅读:13 留言:0更新日期:2023-08-31 18:32
本实用新型专利技术公开了一种电缆修补装置,涉及电缆维修技术领域,包括电缆本体和设置在电缆本体外周的修补外壳组件,修补外壳组件两侧均设置有绝缘密封组件,修补外壳组件一侧设置有卡合组件,所述修补外壳组件包括第一环壳体和与第一环壳体一侧铰接的第二环壳体,第二环壳体顶部设置有注胶腔柱,注胶腔柱顶部活动连接有密封塞,第二环壳体一侧固定连接有第二连接板,第一环壳体一侧固定连接有第一连接板,这种设置将方便使用者通过开合式的修补外壳组件将破损电缆段位包裹住,可快速实现修补外壳组件与电缆本体的安装和拆卸工作,且修补外壳组件与电缆本体密封性完好,使得修补后的电缆本体能够长期有效运行。本体能够长期有效运行。本体能够长期有效运行。

【技术实现步骤摘要】
一种电缆修补装置


[0001]本技术涉及电缆维修
,具体为一种电缆修补装置。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。而车载线束上电线电缆在架设过程中常常因环境不好或者过度挤压,造成电缆外侧护套层破损,影响电缆运行,而在处理电缆外护套破损故障时,维修工人常用传统方式对破口处用绝缘带进行缠绕密封,电缆修补效率低下且密封性不高,需要使用一种电缆修补装置,现有的电缆修补装置在实际使用的过程中还是会出现一些缺陷;
[0003]如申请号为CN207150059U涉及电缆修补装置,其特征在于,包括修补外壳,修补外壳为对合式结构,包括两个分壳,两个分壳的一个相邻侧边铰接,另一个相邻侧边能够通过锁紧装置连接,两个分壳中的一个设有注胶孔,修补外壳对合后形成两端开口的电缆过线空腔,过线空腔的内径大于待修补电缆的外径,修补外壳使用时覆盖在电缆破损护套处,修补外壳的两端分别套在电缆破损护套两端的电缆绝缘护套上并与之密封连接。本实用在
技术介绍
中已经提出了经过长时间的运行维护发现上述传统的外护套维护方法存在一些弊端,首先电缆绝缘带不能很好地和外护套层紧密接触,电缆长期在潮湿环境中运行,缠绕的绝缘带与外护套之间的缝隙容易进水进潮气,导致修复位置的绝缘失效,其次缠绕的绝缘带强度较差,在施工过程中容易破损,导致绝缘性能下降,且易进水受潮,同样造成安全隐患的问题。
[0004]针对上述问题,为此,提出一种电缆修补装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电缆修补装置,采用本装置进行工作,从而解决了上述背景中传统的外护套维护方法存在一些弊端,电缆绝缘带不能很好地和外护套层紧密接触,电缆长期在潮湿环境中运行,缠绕的绝缘带与外护套之间的缝隙容易进水进潮气,导致修复位置的绝缘失效,对运行中的电缆造成安全隐患;其次缠绕的绝缘带强度较差,在施工过程中容易破损,导致绝缘性能下降,且易进水受潮,同样造成安全隐患的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电缆修补装置,包括电缆本体和设置在电缆本体外周的修补外壳组件,修补外壳组件两侧均设置有绝缘密封组件,修补外壳组件一侧设置有卡合组件,卡合组件设置有两组,所述修补外壳组件包括第一环壳体和与第一环壳体一侧铰接的第二环壳体,第二环壳体顶部设置有注胶腔柱,注胶腔柱顶部活动连接有密封塞,密封塞与注胶腔柱之间设置有线绳,第二环壳体一侧固定连接有第二连接板,第一环壳体一侧固定连接有第一连接板,两组所述的卡合组件包括固定连接在第一连接板一侧的第一固定块,第二连接板一侧固定连接有第二固定块,第一固定块中部
设置有孔槽。
[0007]优选的,所述第二连接板底部固定连接有密封块,密封块设置有三组,第一连接板一侧设置有密封槽,密封槽设置有三组,三组所述的密封块与三组所述的密封槽卡合连接。
[0008]优选的,两组所述的绝缘密封组件包括固定连接在第二环壳体一侧的第一半环体和固定连接在第一环壳体一侧的第二半环体,第一半环体和第二半环体靠近电缆本体的一侧均设置有半环硅胶垫和密封气囊。
[0009]优选的,所述卡合组件还包括固定连接在第二固定块一侧的主腔体和设置在主腔体上端的把手块,把手块底部固定连接有拉杆。
[0010]优选的,所述拉杆穿过主腔体且延伸至主腔体内腔,拉杆外周套接有弹簧,拉杆远离把手块的一端固定连接有滑动杆。
[0011]优选的,所述拉杆与主腔体滑动连接,弹簧一端与主腔体顶部内壁固定连接,弹簧另一端与滑动杆顶面固定连接。
[0012]优选的,所述滑动杆一端穿过主腔体且延伸至主腔体外侧,滑动杆与主腔体为滑动连接。
[0013]优选的,所述滑动杆底端固定连接有橡胶卡接柱,橡胶卡接柱与孔槽相匹配。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0015]1、本技术提出的一种电缆修补装置,若车载线束上的电缆某位置的外层绝缘护套发生破损,电缆绝缘带不能很好地和外护套层紧密接触,首先将修补外壳组件打开,第一环壳体放置在电缆本体外层破损位置的下端,同时修补外壳组件两端的绝缘密封组件位于电缆本体未破损的外侧,即两组第二半环体内侧的密封气囊与半环硅胶垫,贴合在电缆本体完好未损的外层绝缘护套的外壁,此时翻转第二环壳体,将第二环壳体与第一环壳体闭合,此时第一半环体与第二半环体闭合,第一半环体和第二半环体内侧的密封气囊和半环硅胶垫均变形紧贴电缆本体外壁,而增强修补外壳组件的密封性能,此时第一环壳体和第二环壳体配合将电缆本体破损段位包合在中间,这种设置方便修补装置使用时将电缆破损护套覆盖在内,两组绝缘密封组件对修补外壳组件两端实现密封,且密封气囊和半环硅胶垫防水性能好,便于后续装置对电缆修补后能够长期有效运行,延长了电缆使用寿命。
[0016]2、本技术提出的一种电缆修补装置,使用者需要进一步加固密封电缆本体与修补装置,可向上拉动两组把手块,把手块带动拉杆和滑动杆以及橡胶卡接柱同时向上运动,将橡胶卡接柱朝主腔体内腔收缩,弹簧被压缩,当操作者翻转第二环壳体将第一环壳体与第二环壳体闭合后,此时第一连接板与第二连接板相互靠近,当带动第二固定块和第一固定块相互靠近且位置相对应时,放开把手块,由于弹簧弹性形变需要恢复,弹簧的恢复力带动滑动杆和橡胶卡接柱朝第一固定块中部的孔槽靠近,直至孔槽与橡胶卡接柱卡合连接,第二固定块与第一固定块通过滑动杆的连接作用被固定住,同时第二连接板和第一连接板闭合位置相对应,将其压紧使得密封块和密封槽互相卡合固定,实现修补外壳组件与电缆本体的固定,进一步加强修补外壳组件的密封性,这种将修补外壳组件设计为一对开合式外壳,方便装置应用在已经架设好的连续延伸的电缆上使用,当修补外壳组件与电缆本体完全固定连接后,打开密封塞,向注胶腔柱腔内输入液态的修补胶注入修补外壳组件中,修补胶凝固后即和修补外壳组件共同构成电缆本体破损段位的修补护套层,该修补护套层与电缆本体接触紧密无缝隙,后将密封塞重新塞入注胶腔柱且密封在注胶腔柱顶端,
线绳的设置可以避免密封塞发生丢失的情况,这种设置将方便使用者通过开合式的修补外壳组件将破损电缆段位包裹住,且卡合组件操作简单方便,可快速实现修补外壳组件与电缆本体的安装和拆卸工作,提升工作效率,且修补外壳组件与电缆本体密封性完好,使得修补后的电缆本体能够长期有效运行。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构图;
[0018]图2为本技术的绝缘密封组件和卡合组件立体结构图;
[0019]图3为本技术的修补外壳组件立体结构图;
[0020]图4为本技术的卡合组件、密封块和密封槽立体结构图;
[0021]图5为本技术的修补外壳组件和绝缘密封组件立体结构图;
[0022]图6为本技术的卡合组件立体结构图;
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电缆修补装置,包括电缆本体(4)和设置在电缆本体(4)外周的修补外壳组件(1),修补外壳组件(1)两侧均设置有绝缘密封组件(2),修补外壳组件(1)一侧设置有卡合组件(3),卡合组件(3)设置有两组,其特征在于:所述修补外壳组件(1)包括第一环壳体(11)和与第一环壳体(11)一侧铰接的第二环壳体(12),第二环壳体(12)顶部设置有注胶腔柱(13),注胶腔柱(13)顶部活动连接有密封塞(14),密封塞(14)与注胶腔柱(13)之间设置有线绳(15),第二环壳体(12)一侧固定连接有第二连接板(17),第一环壳体(11)一侧固定连接有第一连接板(16),两组所述的卡合组件(3)包括固定连接在第一连接板(16)一侧的第一固定块(31),第二连接板(17)一侧固定连接有第二固定块(32),第一固定块(31)中部设置有孔槽(33)。2.根据权利要求1所述的一种电缆修补装置,其特征在于:所述第二连接板(17)底部固定连接有密封块(18),密封块(18)设置有三组,第一连接板(16)一侧设置有密封槽(19),密封槽(19)设置有三组,三组所述的密封块(18)与三组所述的密封槽(19)卡合连接。3.根据权利要求2所述的一种电缆修补装置,其特征在于:两组所述的绝缘密封组件(2)包括固定连接在第二环壳体(12)一侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张克奎秦高雷鸣
申请(专利权)人:湖北雄昇电子实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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