一种GM制冷机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种GM制冷机，所述GM制冷机包括活塞装置和驱动装置；所述活塞装置包括第一级活塞部件与第二级活塞部件，所述第一级活塞部件包括有第一级气缸与位于第一级气缸中的第一活塞单元，所述第二级活塞部件包括有第二级气缸与位于第二级气缸中的第二活塞单元；所述驱动装置包括驱动电机、电机驱动套件、曲柄凸轮轴、曲柄连杆和电机曲柄凸轮；在所述第一级气缸与所述第二级气缸的内壁、所述曲柄连杆表面、所述电机曲柄凸轮轴和所述电机曲柄凸轮的外部均覆盖有二硫化钨涂层。本实用新型专利技术实施例通过二硫化钨涂层降低非金属和奥氏体不锈钢摩擦之间的摩擦，从而达到降低GM制冷机易损零部件的磨损，达到延长GM制冷机使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种GM制冷机


[0001]本技术属于制冷机
，尤其涉及一种GM制冷机。

技术介绍

[0002]GM制冷机主要应用于获得低温温度,主要分为4K,10K和77K制冷机,产品应用于核磁共振,半导体及泛半导体真空镀膜设备等。GM制冷机主要由驱动装置、活塞、气缸组成。GM制冷机一般为24小时不间断运行,通过电机带动配气阀门旋转以及活塞沿着气缸往复运动,将氦气不断压缩和膨胀,实现降温。
[0003]现有GM制冷机包括：活塞装置和驱动装置，其中：驱动装置驱动活塞装置进行活塞运动，所述驱动装置包括曲柄连杆和曲柄凸轮轴，所述曲柄连杆的一端连接着所述活塞装置，曲柄连杆的另一端连套接在所述曲柄凸轮轴上；活塞装置包括：气缸和位于气缸内的活塞等等。现在这种GM制冷机由于长时间的运行，由于GM制冷机中的曲柄凸轮轴、曲柄连杆、气缸等采用不锈钢材质，电机驱动套、导向动密封套、活塞动密封环、活塞等采用非金属材质，使得GM制冷机在运行过程中，金属与非金属之间的摩擦会加快曲柄连杆与导向动密封套之间的磨损，导致GM制冷机的制冷效率的大幅度下降。活塞在气缸内壁的长时间运行也会导致气缸内壁的粗糙程度变大，造成活塞动密闭套的磨损，降低GM制冷机的制冷效率，甚至造成驱动装置的过载，引起GM制冷机的停机。GM制冷机的长时间不停机运转也会引起曲柄凸轮轴与电机驱动套。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种GM制冷机，通过在易损零部件上覆盖一层二硫化钨涂层，达到降低气缸与活塞之间的摩擦、提高电机驱动套的使用寿命和保证制冷机的制冷量的目标。<br/>[0005]本技术提供了一种GM制冷机，所述制冷机包括：活塞装置和驱动装置，其中：
[0006]所述驱动装置驱动活塞装置进行活塞运动，所述驱动装置包括曲柄连杆和曲柄凸轮轴，所述曲柄连杆的一端连接着所述活塞装置，所述曲柄连杆的另一端连套接在所述曲柄凸轮轴上；
[0007]所述活塞装置包括：气缸和位于气缸内的活塞；
[0008]所述曲柄连杆表面涂覆有二硫化钨涂层，所述曲柄凸轮轴表面覆盖有二硫化钨涂层，所述气缸的内壁涂覆有二硫化钨涂层。
[0009]所述活塞装置包括：第一级活塞部件和第二级活塞部件，所述第一级活塞部件包括：第一级气缸和位于第一级气缸内的第一活塞单元，所述第二级活塞部件包括：第二级气缸和位于第二级气缸内的第二活塞单元；所述第一级活塞部件受所述曲柄连杆的驱动进行活塞运动，所述第二级活塞部件受第一级活塞部件的驱动进行活塞运动；所述第一级气缸的内壁涂覆有二硫化钨涂层，所述第二级气缸的内壁涂覆有二硫化钨涂层。
[0010]所述驱动装置还包括有驱动电机与电机驱动套；所述电机驱动套连接在所述驱动
电机的电机凸轮上，所述曲柄凸轮轴与所述电机驱动套的内孔相连，所述曲柄连杆套接在所述曲柄凸轮轴上；所述电机驱动套在所述驱动电机的带动下带动所述曲柄凸轮轴旋转，所述曲柄凸轮轴带动所述曲柄连杆反复往返运动。
[0011]所述活塞装置包括有位于第一活塞单元中的活塞动密闭套，所述活塞动密闭套随第一活塞单元的运动而运动；所述活塞动密封套所采用的材料为聚四氟乙烯聚合物。
[0012]所述第一级活塞单元所采用的材料为酚醛棉布层压材料；所述第二级活塞单元所采用的材料为奥氏体不锈钢，所述第二级活塞单元的表面具有ETFE涂层。
[0013]所述曲柄连杆与所述第一级气缸的贯穿部分设置有导向动密封套，所述导向动密封套所采用的材料为聚酰亚胺聚合物。
[0014]所述第一级气缸所采用的材料为奥氏体不锈钢，所述第二级气缸所采用的材料为奥氏体不锈钢
[0015]所述气缸还包括有气缸端盖，所述气缸端盖与所述一级气缸相连，所述曲柄连杆的一端与所述气缸端盖相连，所述曲柄连杆与所述气缸端盖相连的部分设置有导向动密封套。
[0016]所述曲柄连杆一端与所述气缸端盖相连，所述曲柄连杆的中部套接在所述曲柄凸轮轴上，所述曲柄连杆的另一端贯穿所述第一级气缸与所述第一级活塞相连；所述曲柄连杆在所述曲柄凸轮轴的带动下，推动第一级活塞不间断往复运动。
[0017]所述驱动装置还包括有电机曲柄凸轮，所述电机曲柄凸轮与所述电机驱动套的内孔相连。
[0018]本技术实施例提供了一种GM制冷机，在GM制冷机中，第一级气缸与第二级气缸的内壁均均匀涂抹有二硫化钨涂层，二硫化钨涂层可以提高第一级气缸及第二级气缸内壁的表面硬度，可以大幅度降低第一级气缸与第一级活塞之间，第二级气缸与第二级活塞之间的摩擦力，减少了第一级气缸和第二级气缸的磨损，同时也减少了第一级活塞和第二级活塞的磨损，有效降低了驱动装置的负载，能有效延长GM制冷机的使用寿命和降低GM制冷机的维护频率。曲柄连杆的表面覆盖有二硫化钨涂层，有效降低了曲柄连杆与导向动密封套之间的摩擦力，有效降低了曲柄连杆的连接端与导动向密封套之间的磨损，从而保证GM制冷机的制冷效率与制冷量。曲柄凸轮轴的表面也同样涂覆有二硫化钨涂层，能够大幅度降低曲柄凸轮轴与电机驱动套的内孔之间的摩擦力，能够有效降低曲柄凸轮轴与电机驱动套之间的磨损，延长了GM制冷机的使用寿命。在电机曲柄凸轮的表面涂覆有一层二硫化钨涂层，可以大幅度增加电机曲柄凸轮的表面硬度，降低电机曲柄凸轮与电机驱动套之间的摩擦力，保证GM制冷机的制冷效率与制冷量。通过在易损零部件上涂抹类金刚石的耐磨涂层，可以降低易损零部件的损耗，延长GM制冷机的使用寿命与降低GM制冷机的维护频率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1是本技术中GM制冷机的内部的结构分布示意图。
[0021]图2是本技术实施例中第一级气缸与第二级气缸的具体结构示意图。
[0022]图3是本技术实施例中驱动装置与第一级气缸相连的具体结构示意图。
[0023]图4是本技术实施例中驱动装置的连接示意图。
[0024]图5是本技术实施例中驱动电机的连接示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]图1是本技术中GM制冷机的内部的结构分布示意图，所述GM制冷机包括活塞装置1与驱动装置2，驱动装置2驱动活塞装置1进行活塞运动；所述活塞装置包括气缸和位于气缸内的活塞，具体的，这里活塞装置1包括：第一级活塞部件11和第二级活塞部件12，所述第一级活塞部件11包括：第一级气缸111和位于第一级气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种GM制冷机，其特征在于，所述制冷机包括：活塞装置和驱动装置，其中：所述驱动装置驱动活塞装置进行活塞运动，所述驱动装置包括曲柄连杆和曲柄凸轮轴，所述曲柄连杆的一端连接着所述活塞装置，所述曲柄连杆的另一端连套接在所述曲柄凸轮轴上；所述活塞装置包括：气缸和位于气缸内的活塞；所述曲柄连杆表面涂覆有二硫化钨涂层，所述曲柄凸轮轴表面覆盖有二硫化钨涂层，所述气缸的内壁涂覆有二硫化钨涂层。2.根据权利要求1所述的GM制冷机，其特征在于，所述活塞装置包括：第一级活塞部件和第二级活塞部件，所述第一级活塞部件包括：第一级气缸和位于第一级气缸内的第一活塞单元，所述第二级活塞部件包括：第二级气缸和位于第二级气缸内的第二活塞单元；所述第一级活塞部件受所述曲柄连杆的驱动进行活塞运动，所述第二级活塞部件受第一级活塞部件的驱动进行活塞运动；所述第一级气缸的内壁涂覆有二硫化钨涂层，所述第二级气缸的内壁涂覆有二硫化钨涂层。3.根据权利要求1所述的GM制冷机，其特征在于，所述驱动装置还包括有驱动电机与电机驱动套；所述电机驱动套连接在所述驱动电机的电机凸轮上，所述曲柄凸轮轴与所述电机驱动套的内孔相连，所述曲柄连杆套接在所述曲柄凸轮轴上；所述电机驱动套在所述驱动电机的带动下带动所述曲柄凸轮轴旋转，所述曲柄凸轮轴带动所述曲柄连杆反复往返运动。4.根据权利要求2所述的GM制冷机，其特征在于，所述第一级...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜希阳，梁志炜，冯苌春，艾青，
申请(专利权)人：氢合科技广州有限公司，
类型：新型
国别省市：