【技术实现步骤摘要】
车身子系统的动力学仿真模型文件生成方法及装置
[0001]本专利技术涉及汽车建模
，尤其涉及车身子系统的动力学仿真模型文件生成方法及装置。
技术介绍
[0002]车身子系统多体动力学仿真分析是车身子系统开发、改款等过程中必不可少的分析内容，可以使车身子系统设计中的主要问题在设计初期得以解决。建立车身子系统的动力学仿真模型是进行车身子系统多体动力学仿真分析的重要步骤，目前的建模方式是在仿真软件Adams中手动修改车身子系统动力学仿真建模模板中的每一个参数，参数修改完成后便可得到车身子系统动力学仿真模型文件。由于生成车身子系统动力学仿真模型文件的过程中需要手动维护所有参数，导致生成车身子系统动力学仿真模型文件的效率低。
技术实现思路
[0003]本专利技术通过提供车身子系统的动力学仿真模型文件生成方法及装置，解决了现有技术中生成车身子系统动力学仿真模型文件的效率低的技术问题。
[0004]一方面，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种车身子系统的动力学仿真模型文件生成方法，包括：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车身子系统的动力学仿真模型文件生成方法，其特征在于，包括：获取定义的每个静态字符块和每个动态字符块；对所述动态字符块中的参数进行赋值；将每个所述静态字符块和每个所述动态字符块按照预设顺序进行联接，生成车身子系统动力学仿真建模文件；其中，所述静态字符块的内容对应车身子系统动力学仿真建模模板中多行连续的固定参数行，所述动态字符块的内容对应所述车身子系统动力学仿真建模模板中多行连续的变量参数行。2.如权利要求1所述的车身子系统的动力学仿真模型文件生成方法，其特征在于，多个所述静态字符块的内容分别对应所述车身子系统动力学仿真建模模板的第1
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7行、第11
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21行、第24
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32行、49
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51行，多个所述动态字符块的内容分别对应所述车身子系统动力学仿真建模模板的第8
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10行、第22
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23行、第33
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48行、52
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57行。3.如权利要求2所述的车身子系统的动力学仿真模型文件生成方法，其特征在于，所述静态字符块和所述动态字符块的数量均为4个。4.如权利要求1所述的车身子系统的动力学仿真模型文件生成方法，其特征在于，所述获取定义的每个静态字符块和每个动态字符块之前，还包括：基于所述车身子系统动力学仿真建模模板中的固定参数行定义所述静态字符块，基于所述车身子系统动力学仿真建模模板中的变量参数行定义所述动态字符块。5.一种车身子系统的动力学仿真模型文件生成装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取定义的每个静态字符块和每个动态字符块；赋值模块，用于对所述动态字符块中的参数进行赋值；联接模块，用于将每个所述静态字符块和每个所述动态字符块按照预设顺序进行联...
【专利技术属性】
技术研发人员：王秋来，方伟，曹更，严飞，宫熔，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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