【技术实现步骤摘要】
用于电力生成和分配的电力系统
[0001]本公开涉及海洋船舶中的电力生成和分配的领域。特别地，本公开涉及使用多条直流(DC)总线的电力生成和分配。
技术介绍
[0002]随着海洋船舶(例如轮船)的越来越多的设备用电力工作，需要安全且高效的船载电力生成和分配方式。特别是对于电推进，配电盘系统使用母线(即，总线)将电力从例如发电机或电池传输到电推进机器。如果配备有多台电推进机器，则轮船通常将包括用于每台电推进机器的独立母线。
[0003]在轮船的正常操作期间，上述母线通常使用被称为“总线联络器(bus
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tie)”的开关元件电联络(electricallytied)在一起。这允许各种电力源(例如电池组件和/或发电机组)在总线之间共享，并且消除了例如对具有用于每条总线的独立发电机组的需要。然而，随着直流电(DC)取代传统的交流电(AC)成为总线的事实标准，总线联络器变得复杂，因为它们必须能够处理包括大DC故障电流在内的故障情况。由于没有自然的零点交叉，DC故障电流比AC故障电流更难中断，因此需要总线联络器...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于海洋船舶中的电力生成和分配的电力系统(200、201)，包括：第一直流DC总线(210a)，所述第一直流DC总线(210a)被配置用于为第一电推进机器(222a)提供电力，所述第一电推进机器(222a)用于使所述海洋船舶在水中移动；第二DC总线(210b)，所述第二DC总线(210b)被配置用于为第二电推进机器(222b)提供电力，所述第二电推进机器(222b)也用于使所述海洋船舶在水中移动，以及发电机(250)，所述发电机(250)至少包括第一绕组组(251a)和第二绕组组(251b)，其中，所述第一绕组组被连接成用于为所述第一DC总线提供电力但不为所述第二DC总线提供电力，并且所述第二绕组组被连接成用于为所述第二DC总线提供电力但不为所述第一DC总线提供电力，并且其中，所述电力系统不包括用于在所述电力系统的正常操作期间将所述第一DC总线和所述第二DC总线电联络在一起的任何开关元件(170)。2.根据权利要求1所述的电力系统，其中，所述第一绕组组的额定功率等于所述第二绕组组的额定功率。3.根据权利要求1或2所述的电力系统，其中，所述发电机是交流AC发电机，并且其中，所述电力系统还包括第一整流器(260a)和第二整流器(260b)，所述第一整流器(260a)连接在所述第一绕组组与所述第一DC总线之间，所述第二整流器(260b)连接在所述第二绕组组与所述第二DC总线之间。4.根据权利要求1或2所述的电力系统，还包括第一开关元件(272a)和第二开关元件(272b)，所述第一开关元件(272a)是可控的，以将所述第一DC总线从所述发电机的所述第一绕组组断开连接，所述第二开关元件(272b)是可控的，以将所述第二DC总线从所述发电机的所述第二绕组组断开连接。5.根据权利要求4所述的电力系统，其中，所述系统进一步被配置成：在检测到所述第一DC总线上的失效期间断开所述第一开关元件，并且在检测到所述第二DC总线上的失效期间断开所述第二开关元件。6.根据权利要求4所述的电力系统，其中，所述系统进一步被配置成：在检测到所述第一DC总线与所述发电机的所述第一绕组组之间的失效期间断开所述第一开关元件，并且在检测到所述第二DC总线与所述发电机的所述第二绕组组之间的失效期间断开所述第二开关元件。7.根据权利要求6所述的电力系统，还包括第一电池组件(240a)和第二电池组件(240b)，所述第一电池组件(240a)连接到所述第一DC总线，所述第二电池组件(240b)连接到所述第二DC总线。8.根据权利要求7所述的电力系统，其中，所述系统进一步被配置成：在检测到所述第一DC总线与所述发电机的所述第一绕组组之间的失效期间，使用所述第一电池组件为所...
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