提供能够更加可靠地抑制共模电流的噪声抑制装置。噪声抑制装置具有：共模线圈，其连接在电源与控制装置之间；以及电子装置，其与所述共模线圈并联连接，流过在所述电源与所述控制装置之间流过的电流中的低频的电流。根据该噪声抑制装置，在电子装置中流过在电源与控制装置之间流过的电流中的低频的电流。因此，能够更加可靠地抑制共模电流。够更加可靠地抑制共模电流。够更加可靠地抑制共模电流。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】噪声抑制装置
[0001]本专利技术涉及噪声抑制装置。
技术介绍
[0002]专利文献1公开有噪声抑制装置。根据该噪声抑制装置，能够抑制共模电流。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2013
‑
158085号公报
技术实现思路
[0006]专利技术要解决的课题
[0007]但是，专利文献1记载的噪声抑制装置以抵消施加给共模线圈的电压的方式对布线施加电压。因此，在共模线圈的电源侧为高阻抗的情况下等，有时仍无法抑制共模电流。
[0008]本专利技术正是为了解决上述的课题而完成的。本专利技术的目的在于，提供能够更加可靠地抑制共模电流的噪声抑制装置。
[0009]用于解决课题的手段
[0010]本专利技术的噪声抑制装置具有：共模线圈，其连接在电源与控制装置之间；以及电子装置，其与所述共模线圈并联连接，流过在所述电源与所述控制装置之间流过的电流中的低频的电流。
[0011]专利技术效果
[0012]根据本专利技术，在电子装置中流过在电源与控制装置之间流过的电流中的低频的电流，在共模线圈中不流过该电流，因此，能够防止由此引起的共模线圈的磁饱和。因此，能够更加可靠地抑制高频共模电流。
附图说明
[0013]图1是应用实施方式1中的噪声抑制装置的电梯系统的驱动系统的主要部分的结构图。
[0014]图2是应用实施方式1中的噪声抑制装置的电梯系统的驱动系统的主要部分的共模的等效电路。
[0015]图3是实施方式1中的噪声抑制装置的电子装置的主要部分的结构图。
[0016]图4是示出用于说明实施方式1中的噪声抑制装置的效果的电流波形的图。
[0017]图5是示出用于说明在实施方式1中的噪声抑制装置中设置有第1输出侧对地间电容器、第2输出侧对地间电容器和输出侧电阻的效果的开环特性的图。
[0018]图6是实施方式1中的噪声抑制装置的运算装置的硬件结构图。
[0019]图7是实施方式2中的噪声抑制装置的电子装置的内部结构图。
具体实施方式
[0020]按照附图对实施方式进行说明。另外，在各图中，对相同或相当的部分标注相同的标号。该部分的重复说明适当简化或省略。
[0021]实施方式1
[0022]图1是应用实施方式1中的噪声抑制装置的电梯系统的驱动系统的主要部分的结构图。
[0023]在图1中，电源1被设置成能够供给电力。例如，电源1是商用电源。马达2构成电梯的曳引机的主要部分。控制装置3被设置成能够控制电梯的曳引机。例如，控制装置3被设置成能够使用未图示的逆变器将来自电源1的电力供给到马达2。接地线4作为基准电位体而与电源1和马达2连接。接地件5与接地线4连接。
[0024]噪声抑制装置6设置于电源1与控制装置3之间。噪声抑制装置6具有卷绕于未图示的同一铁芯的多个共模线圈7、多个输入侧相间电容器8、多个输出侧相间电容器9、第1输出侧对地间电容器10、第2输出侧对地间电容器11、输出侧电阻12和电子装置13。
[0025]多个共模线圈7连接在电源1与控制装置3之间。多个输入侧相间电容器8连接在电源1与共模线圈7之间。多个输出侧相间电容器9连接在共模线圈7与控制装置3之间。第1输出侧对地间电容器10连接在多个输出侧相间传感器与接地线4之间。电子装置13与共模线圈7并联连接。具体而言，电子装置13与共模线圈7的绕组的两端连接。
[0026]接着，使用图2对共模的等效电路进行说明。
[0027]图2是应用实施方式1中的噪声抑制装置的电梯系统的驱动系统的主要部分的共模的等效电路。
[0028]在图2中，共模电压源14相当于控制装置3产生的共模电压。对地间电容15相当于马达2的绕组与壳体之间的对地间电容。
[0029]在该等效电路中，共模电压被共模线圈7、第1输出侧对地间电容器10和第2输出侧对地间电容器11的并联电路以及对地间电容15分担。虽然未图示，但是，在电源1中流过的泄漏电流由被共模线圈7分担的电压和共模线圈7的阻抗特性来决定。
[0030]电子装置13具有运算装置16和功率放大器17。
[0031]运算装置16检测施加给共模线圈7的两端的电压。运算装置16根据该电压运算应该旁通的电流的值。功率放大器17对运算装置16的运算结果进行放大。功率放大器17流过放大后的电流。电子装置13以在电子装置内流过在电源1与控制装置3之间流过的电流中的低频的电流的方式进行动作，由此抑制在共模线圈7的铁芯的内部产生的低频的磁通。
[0032]此时，第2输出侧对地间电容器11和输出侧电阻12的串联连接体进行仅利用第1输出侧对地间电容器10无法完全抑制的与共模线圈7之间的谐振阻尼。
[0033]接着，使用图3对电子装置13旁通的电流的决定方法进行说明。
[0034]图3是实施方式1中的噪声抑制装置的电子装置的主要部分的结构图。
[0035]如图3所示，运算装置16具有误差检测器18、第1振幅放大/衰减器19、第1积分器20和误差放大器21。
[0036]误差放大器21具有第2振幅放大/衰减器22、第2积分器24、第3振幅放大/衰减器23和加法器25。
[0037]误差检测器18受理指令值和在共模线圈7中产生的电压值的信息输入。误差检测
器18运算指令值与在共模线圈7中产生的电压值之间的差分。例如，误差检测器18将指令值设为0，运算指令值与在共模线圈7中产生的电压值之间的差分。误差检测器18输出该差分值的信息。
[0038]第1振幅放大/衰减器19受理误差检测器18的输出值的信息输入。第1振幅放大/衰减器19运算对误差检测器18的输出值进行放大后的值。第1振幅放大/衰减器19输出对来自误差检测器18的输出值进行放大后的值。
[0039]第1积分器20受理第1振幅放大/衰减器19的输出值的信息输入。第1积分器20对第1振幅放大/衰减器19的输出值进行积分，由此运算与电流相当的变量值。第1振幅放大/衰减器19输出与电流相当的变量值的信息。
[0040]误差放大器21受理第1积分器20的输出值的信息输入。误差放大器21使用第2振幅放大/衰减器22、第2积分器24、第3振幅放大/衰减器23和加法器25运算对第1积分器20的输出值进行放大后的值。误差放大器21输出对第1积分器20的输出值进行放大后的值的信息。
[0041]功率放大器17受理误差放大器21的输出值的信息输入。功率放大器17使与误差放大器21的输出值对应的电流流过共模线圈7、第1输出侧对地间电容器10、第2输出侧对地间电容器11、输出侧电阻12、对地间电容15等部件。另外，在共模线圈7中，在两端出现的电压由这些部件的阻抗26来决定。
[0042]接着，使用图4对噪声抑制装置6的效果进行说明。
[0043]图4是示出用于说明实施方式1中的噪声抑制装置的效果的电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种噪声抑制装置，该噪声抑制装置具有：共模线圈，其连接在电源与控制装置之间；以及电子装置，其与所述共模线圈并联连接，流过在所述电源与所述控制装置之间流过的电流中的低频的电流。2.根据权利要求1所述的噪声抑制装置，其中，所述电子装置检测在所述共模线圈中产生的低频的电压，流过与该低频的电压对应的低频的电流，由此抑制在所述共模线圈的内部产生的低频的磁通。3.根据权利要求1或2所述的噪声抑制装置，其中，在所述共模线圈中产生的低频电压的检测单元是流过正常电流的共模线圈。4.根据权利要求1～3中的任意一项所述的噪声抑制装置，其中，所述噪声抑制装置具有：输出侧对地间电容器，其跟所述共模线圈与所述控制装置之间的布线连接；以及输出侧电阻，其连接在所述输出侧对地间电容器与基准电位体之间。5.根据权利要求1～4中的任意一项所述的噪声抑制装置，其中，所述噪声抑制装置具有输出侧电容器，该输出侧电容器连接在所述共模线圈与所述控制装置之间的布线和基准电位体之间。6.根据权利要求1～5中的任意一项所述的噪声抑制装置，其中，所述噪声抑制装置具有：输入侧对地间电容器，其跟所述电源与所述共模线圈之间的...
【专利技术属性】
技术研发人员：石川纯一郎，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：
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