一种垃圾压实器行走小车用防脱轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，包括：轨道和行走小车，其中，行走小车和轨道相配合，行走小车包括：车体、驱动装置、滚轮装置和防脱装置，驱动装置、滚轮装置和防脱装置均设于车体上，滚轮装置沿第一方向设置设置，滚轮装置和轨道的一端相配合，驱动装置驱动滚轮装置转动进而带动车体沿轨道的方向运动，防脱装置沿第二方向设置，防脱装置可操作地和轨道的一侧相配合。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，安装维护方便，通过布置防脱轨轮，能够有效的防止行走小车运行时脱轨事故的发生，大大提高了安全性。大大提高了安全性。大大提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾压实器行走小车用防脱轨装置


[0001]本技术涉及垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的
，尤其涉及一种垃圾压实器行走小车用防脱轨装置。

技术介绍

[0002]竖式垃圾中转站以其高效，便于实现垃圾分类压实运输的特点，在垃圾中转站中的占比越来越高。压实器是竖式垃圾中转站中的关键设备，往往一台压实器对应4—5个压实泊位，可以预见压实器运行稳定、安全的重要性。压实器自重大，运行时一旦发生脱轨事故，会损坏压实器、溜槽、容器等，影响垃圾中转站的正常运行，造成安全生产事故。给垃圾中转站造成巨大的经济损失，更严重的将给垃圾站工作人员带来巨大安全隐患。因此为保证压实器安全运行，设计一套能有效防止压实器脱轨事故发生的防脱轨装置成为一个急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种垃圾压实器行走小车用防脱轨装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其中，包括：
[0006]轨道；
[0007]行走小车，所述行走小车和所述轨道相配合，所述行走小车包括：车体、驱动装置、滚轮装置和防脱装置，所述驱动装置、所述滚轮装置和所述防脱装置均设于所述车体上，所述滚轮装置沿第一方向设置，所述滚轮装置和所述轨道的一端相配合，所述驱动装置驱动所述滚轮装置转动进而带动所述车体沿所述轨道的方向运动，所述防脱装置沿第二方向设置，所述防脱装置可操作地和轨道的一侧相配合。
[0008]上述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其中，所述第一方向为水平方向，所述第二方向为竖直方向。
[0009]上述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其中，所述轨道的数量为一个，所述驱动装置设于所述轨道的上方，所述防脱装置的数量为两个，两所述防脱装置分别设于所述轨道的两侧。
[0010]上述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其中，所述轨道的数量为两个，两所述轨道分别设于所述车体的两侧，每一所述轨道上均设有一组和所述轨道相配合的所述滚轮装置，所述车体的两侧均设有不少于一组的防脱装置，所述防脱装置设于两所述轨道之间。
[0011]上述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其中，
[0012]所述驱动装置包括：
[0013]第一转轴和第二转轴，两所述第一转轴和所述第二转轴均水平设置，两所述第一转轴均设于同一轴线上；
[0014]液压马达，每一所述液压马达均安装在一所述第一转轴上；
[0015]驱动轮轴，每一所述驱动轮轴均与一所述液压马达连接；
[0016]所述滚轮装置包括：
[0017]两驱动轮，每一所述驱动轮分别和一所述驱动轮轴相连接，所述液压马达通过所述驱动轮轴驱动所述驱动轮转动；
[0018]两从动轮，两所述从动轮分别安装所述第二转轴的两侧。
[0019]上述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其中，所述轨道包括：轨道梁和导轨，所述导轨设于所述轨道梁的上表面上，所述导轨凸出于所述轨道梁的上表面，所述导轨和所述滚轮装置相配合，所述驱动轮和所述从动轮上均开设有凹槽，所述导轨嵌设于所述凹槽内，所述驱动轮的轮面以及所述从动轮的轮面均与所述轨道梁的上表面之间具有第一距离或抵于所述轨道梁的上表面上。
[0020]上述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其中，所述防脱装置包括：
[0021]支座，所述支座安装在所述车体上，所述车体的两侧上每一侧均设有两支座，所述车体两侧的所述支座相对设置；
[0022]防脱轨轮，每一所述支座上均安装有一所述防脱轨轮，所述防脱轨轮和所述轨道梁的一侧相配合。
[0023]上述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其中，所述支座包括：
[0024]下耳板，所述下耳板固定安装在所述车体上，所述下耳板上开设有一下通孔；
[0025]上耳板，所述上耳板和所述下耳板平行设置，所述上耳板上开设有一上通孔，所述上通孔和所述下通孔相对设置；
[0026]立板，所述立板垂直于所述下耳板，所述立板的两端分别连接所述上耳板和所述下耳板；
[0027]筋板，所述筋板同时垂直于所述立板以及所述下耳板，所述筋板连接的一侧连接所述立板，所述筋板的下端连接所述下耳板；
[0028]销轴，所述销轴的穿过所述上通孔和所述下通孔，所述防脱轨轮设于所述上耳板和所述下耳板之间，所述防脱轨轮安装在所述销轴上。
[0029]上述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其中，所述支座还包括：
[0030]轴承，所述轴承的套设于所述销轴上，所述轴承的外圈抵于所述防脱轨轮的内圈设置；
[0031]轴承垫圈，所述轴承垫圈套设于所述销轴上，所述轴承垫圈抵于所述轴承设置；
[0032]紧固螺栓，所述紧固螺栓安装在所述销轴的下端，所述销轴的上端的尺寸大于所述上通孔的尺寸，所述紧固螺栓和所述销轴配合紧固所述销轴于所述上耳板以及所述耳板上。
[0033]本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
[0034](1)本技术设计合理，结构简单，安装维护方便，通过布置防脱轨轮，能够有效的防止行走小车运行时脱轨事故的发生，大大提高了安全性。
[0035](2)本技术可以方便调节防脱轨轮与轨道梁之间的间隙，防止使用过程中防脱轨轮与轨道梁磨损导致间隙过大，始终保持防脱轨装置的有效性，防脱轨轮还具有导向功能，通过控制防脱轨轮与轨道梁之间的间隙，有效控制行走小车运行过程中的偏移量，大大提高了行走小车运行的平稳性。
附图说明
[0036]图1是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的示意图。
[0037]图2是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的俯视的示意图。
[0038]图3是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的支座的剖视的示意图。
[0039]图4是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的支座的示意图。
[0040]图5是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的A处的放大图的示意图。
[0041]附图中：1、车体；2、液压马达；3、驱动轮轴；4、驱动轮；5、导轨；6、轨道梁；7、防脱装置；8、支座；9、从动轮；10、销轴；11、轴承；12、防脱轨轮；13、轴承垫圈；14、紧固螺栓；15、下耳板；16、上耳板；17、立板；18、筋板。
具体实施方式
[0042]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。图1是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的示意图；图2是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的俯视的示意图；图3是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的支座的剖视的示意图；图4是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的支座的示意图；图5是本技术的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置的A处的放大图的示意图，参见图1至图5所示，示出较佳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其特征在于，包括：轨道；行走小车，所述行走小车和所述轨道相配合，所述行走小车包括：车体、驱动装置、滚轮装置和防脱装置，所述驱动装置、所述滚轮装置和所述防脱装置均设于所述车体上，所述滚轮装置沿第一方向设置，所述滚轮装置和所述轨道的一端相配合，所述驱动装置驱动所述滚轮装置转动进而带动所述车体沿所述轨道的方向运动，所述防脱装置沿第二方向设置，所述防脱装置可操作地和轨道的一侧相配合；所述轨道包括：轨道梁和导轨，所述导轨设于所述轨道梁的上表面上，所述导轨凸出于所述轨道梁的上表面，所述导轨和所述滚轮装置相配合；所述防脱装置包括：支座，所述支座安装在所述车体上，所述车体的两侧上每一侧均设有两支座，所述车体两侧的所述支座相对设置；防脱轨轮，每一所述支座上均安装有一所述防脱轨轮，所述防脱轨轮和所述轨道梁的一侧相配合。2.根据权利要求1中所述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其特征在于，所述第一方向为水平方向，所述第二方向为竖直方向。3.根据权利要求2中所述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其特征在于，所述轨道的数量为一个，所述驱动装置设于所述轨道的上方，所述防脱装置的数量为两个，两所述防脱装置分别设于所述轨道的两侧。4.根据权利要求2中所述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其特征在于，所述轨道的数量为两个，两所述轨道分别设于所述车体的两侧，每一所述轨道上均设有一组和所述轨道相配合的所述滚轮装置，所述车体的两侧均设有不少于一组的防脱装置，所述防脱装置设于两所述轨道之间。5.根据权利要求4中所述的垃圾压实器行走小车用防脱轨装置，其特征在于，所述驱动装置包括：第一转轴和第二转轴，两所述第一转轴和所述第二转轴均水平设置，两所述第一转轴均设于同一...

【专利技术属性】
技术研发人员：何小祥，周志洁，陈胜利，
申请(专利权)人：上海中荷环保有限公司，
类型：新型
国别省市：