一种车辆工程检测车用空气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆工程检测车用空气净化装置。所述一种车辆工程检测车用空气净化装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有净化箱，净化箱的侧面固定套接有进气罩。本实用新型专利技术提供的一种车辆工程检测车用空气净化装置通过设置降尘箱，在进行车辆工程检测时，检测车得以通过进气装置对车厢外部空气进行吸纳并通过进气罩转移至净化箱内部，即输入至降尘箱内部，此时车辆中控系统得以控制水箱打开，使得水箱内部蒸馏水通过水箱进入降尘箱内部，促使降尘箱内部的降尘海绵得以对水流进行吸纳，促使空气中伴随的灰尘得以被粘附在降尘海绵内，从而极大的提高了空气的湿度，避免了空气中灰尘颗粒飘散时受静电影响粘附在其他物体表面的问题，从而提高了净化装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆工程检测车用空气净化装置


[0001]本技术涉及空气净化领域，尤其涉及一种车辆工程检测车用空气净化装置。

技术介绍

[0002]车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程
其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才，车辆工程中进行质量检测时，检测车需要发动进行性能检测，检测车排出的尾气会影响车间内工作人员的身体健康，因而需要用到空气净化装置对检测车排出的尾气进行净化。
[0003]在现有的技术中，如中国专利号为：CN214332976U的“一种车辆工程检测车用空气净化装置”，其中包括装置主体，装置主体的底端固定设置有底座，底座的底端四角处均设置有滚轮，装置主体的一侧开设有进气口，装置主体的内部固定设置有与进气口连通的抽气机，抽气机的一端固定设置有连接口，装置主体的内部固定设置有位于抽气机一侧的净化池，净化池与连接口之间固定设置有连接管，净化池的底端固定设置有汽泡发生器，净化池的一侧开设有位于装置主体内部的腔室，净化池的顶端与腔室之间开设有通口，腔室的一侧开设有插入口，腔室的另一侧开设有开口，开口内活动设置有过滤组件，过滤组件的一端伸入插入口内。该技术能过提高空气的净化效果。
[0004]在现有的技术中进行空气净化时，由于空气中伴随有害物质种类较多，使得进行空气单一过滤时难以对多种有害物质同时过滤分离，进而导致空气净化效果较差的问题。/>[0005]因此，有必要提供一种车辆工程检测车用空气净化装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种车辆工程检测车用空气净化装置，解决了由于空气中伴随有害物质种类较多，使得进行空气单一过滤时难以对多种有害物质同时过滤分离，进而导致空气净化效果较差的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种车辆工程检测车用空气净化装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有净化箱，所述净化箱的侧面固定套接有进气罩，所述进气罩的侧面固定套接有输气管，所述净化箱的内部固定套接有降尘箱，所述降尘箱的内部固定活动套接有降尘海绵，所述净化箱的顶部固定连接有水箱，且净化箱内腔的底部固定连接有混合箱，所述净化箱的内部固定套接有过滤箱，所述进气罩的侧面设置有辅助机构，所述净化箱的顶部设置有净化机构，所述净化箱内部的一侧设置有过滤机构，所述支撑板的底部设置有固定机构。
[0008]优选的，所述输气管的一端固定套接在降尘箱的侧面，且输气管的数量为四个。
[0009]优选的，所述辅助机构包括旋转电机，所述旋转电机固定安装在进气罩的侧面，所述旋转电机的输出轴上固定套接有扇叶，所述扇叶活动套接在进气罩的内部。
[0010]优选的，所述净化机构包括物料箱，所述物料箱固定连接在净化箱的顶部，所述物料箱的底部固定套接有导料管，所述混合箱的顶部固定安装有雾化器，所述导料管的底端固定套接在雾化器的顶部。
[0011]优选的，所述过滤机构包括气泵，所述气泵固定安装在净化箱内壁的侧面，所述气泵的侧面固定套接有吸气管。
[0012]优选的，所述固定机构包括支撑块，所述支撑块固定连接在支撑板的底部，所述支撑板的侧面活动套接有螺纹柱。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种车辆工程检测车用空气净化装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种车辆工程检测车用空气净化装置，通过设置降尘箱，在进行车辆工程检测时，检测车得以通过进气装置对车厢外部空气进行吸纳并通过进气罩转移至净化箱内部，即输入至降尘箱内部，此时车辆中控系统得以控制水箱打开，使得水箱内部蒸馏水通过水箱进入降尘箱内部，进而使得降尘箱内部的降尘海绵得以对水流进行吸纳，此时降尘海绵对流动的空气进行加湿处理，促使空气中伴随的灰尘得以被粘附在降尘海绵，从而极大的提高了空气的湿度，避免了空气中灰尘颗粒飘散时受静电影响粘附在其他物体表面的问题，从而极大的提高了空气净化质量。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种车辆工程检测车用空气净化装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示一种车辆工程检测车用空气净化装置的正视图；
[0017]图3为图1所示一种车辆工程检测车用空气净化装置中进气罩的立体图。
[0018]图中标号：1、支撑板；2、净化箱；3、进气罩；4、输气管；5、降尘箱；6、降尘海绵；7、水箱；8、混合箱；9、过滤箱；10、辅助机构；101、旋转电机；102、扇叶；11、净化机构；111、物料箱；112、导料管；113、雾化器；12、过滤机构；121、气泵；122、吸气管；13、固定机构；131、支撑块；132、螺纹柱。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本技术提供的一种车辆工程检测车用空气净化装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示一种车辆工程检测车用空气净化装置的正视图；图3为图1所示一种车辆工程检测车用空气净化装置中进气罩的立体图。一种车辆工程检测车用空气净化装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部固定连接有净化箱2，净化箱2的侧面固定套接有进气罩3，进气罩3的侧面固定套接有输气管4，净化箱2的内部固定套接有降尘箱5，降尘箱5的内部固定活动套接有降尘海绵6，净化箱2的顶部固定连接有水箱7，且净化箱2内腔的底部固定连接有混合箱8，净化箱2的内部固定套接有过滤箱9，进气罩3的侧面设置有辅助机构10，净化箱2的顶部设置有净化机构11，净化箱2内部的一侧设置有过滤机构12，支撑板1的底部设置有固定机构13。
[0021]输气管4的一端固定套接在降尘箱5的侧面，且输气管4的数量为四个；通过设置降
尘箱5，在进行车辆工程检测时，检测车得以通过进气装置对车厢外部空气进行吸纳并通过进气罩3转移至净化箱2内部，即输入至降尘箱5内部，此时车辆中控系统得以控制水箱7打开，使得水箱7内部蒸馏水通过水箱7进入降尘箱5内部，进而使得降尘箱5内部的降尘海绵6得以对水流进行吸纳，此时降尘海绵6对流动的空气进行加湿处理，促使空气中伴随的灰尘得以被粘附在降尘海绵6，从而极大的提高了空气的湿度，避免了空气中灰尘颗粒飘散时受静电影响粘附在其他物体表面的问题，从而极大的提高了空气净化质量。
[0022]辅助机构10包括旋转电机101，旋转电机101固定安装在进气罩3的侧面，旋转电机101的输出轴上固定套接有扇叶102，扇叶102活动套接在进气罩3的内部；通过设置辅助机构10，当检测车进行空气净化时，净化装置得以启动旋转电机101，此时旋转电机101得以带动扇叶102在进气罩3内部快速旋转，即使得净化箱2外部空气得以通过进气罩3被吸入箱内，从而提高了空气净化时空气流动速度，即提高了车辆工程检测车工作时空气的流动速度。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆工程检测车用空气净化装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定连接有净化箱(2)，所述净化箱(2)的侧面固定套接有进气罩(3)，所述进气罩(3)的侧面固定套接有输气管(4)，所述净化箱(2)的内部固定套接有降尘箱(5)，所述降尘箱(5)的内部固定活动套接有降尘海绵(6)，所述净化箱(2)的顶部固定连接有水箱(7)，且净化箱(2)内腔的底部固定连接有混合箱(8)，所述净化箱(2)的内部固定套接有过滤箱(9)，所述进气罩(3)的侧面设置有辅助机构(10)，所述净化箱(2)的顶部设置有净化机构(11)，所述净化箱(2)内部的一侧设置有过滤机构(12)，所述支撑板(1)的底部设置有固定机构(13)。2.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测车用空气净化装置，其特征在于，所述输气管(4)的一端固定套接在降尘箱(5)的侧面，且输气管(4)的数量为四个。3.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测车用空气净化装置，其特征在于，所述辅助机构(10)包括旋转电机(101)，所述旋转电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈享，
申请(专利权)人：陈享，
类型：新型
国别省市：