一种便于管线布置的车库梁顶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于管线布置的车库梁顶，包括，车库梁顶，所述车库梁顶包括水平部和下凹部；第一箍筋和第二箍筋绑扎在所述车库梁顶的外侧；加固杆，所述加固杆分别固定安装在所述车库梁顶的上下方；上方压杆和下方压杆固定安装在所述第一箍筋和所述第二箍筋的侧面。通过下凹部的设置，方便了管线的布置，这样车库整体标高无需降低，在车库中只有上面有管线的地方，梁底要低一些，大部分地方是正常的，不会影响车库使用，降低了整体工程量和造价，再通过第一箍筋、第二箍筋和加固杆的安装，能够提升车库梁顶在使用时的牢固性。能够提升车库梁顶在使用时的牢固性。能够提升车库梁顶在使用时的牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于管线布置的车库梁顶


[0001]本技术涉及车库梁顶领域，具体涉及一种便于管线布置的车库梁顶。

技术介绍

[0002]在进行梁板结构的地下车库设计时，为了减小工程造价，都会尽最大可能压缩减小基坑开挖深度，层高受到限制；同时随着建筑舒适度的提高，设备管线越来越多，从楼宇出来的自来水、暖气、网络、消防等等管道需要从车库梁顶上经过，这些管道设计要求可能是埋深地面以下2米，这个时候，就需要把车库梁顶标高整体下降1米，也就是车库要挖深1米，整体工程量和造价很大。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种便于管线布置的车库梁顶，方便了管线的布置，还降低了整体工程量和造价。
[0004]根据本技术实施例提供的技术方案，一种便于管线布置的车库梁顶，包括，车库梁顶，所述车库梁顶包括水平部和下凹部；所述车库梁顶为弯折结构，所述水平部上边缘的高度高于所述下凹部上边缘的高度，第一箍筋和第二箍筋绑扎在所述车库梁顶的外侧；所述第一箍筋分别位于所述第二箍筋的左右两侧，所述第二箍筋位于所述水平部和所述下凹部连接处的外侧，相邻所述第一箍筋之间设有第一间距，相邻所述第二箍筋之间设有第二间距，加固杆，所述加固杆分别固定安装在所述车库梁顶的上下方；所述加固杆位于所述第一箍筋和所述第二箍筋的内侧，所述加固杆为弯折结构，上方压杆和下方压杆固定安装在所述第一箍筋和所述第二箍筋的侧面，所述上方压杆和所述下方压杆均为水平结构，所述上方压杆和所述下方压杆之间相互平行，所述下方压杆固定安装在所述第二箍筋和所述下凹部上的所述第一箍筋之间，所述上方压杆固定安装在所述第二箍筋和所述水平部上的第一箍筋之间，所述上方压杆和所述下方压杆靠近所述第一箍筋和所述第二箍筋的一侧均焊接有防移块，所述防移块的端部伸入至所述车库梁顶的内侧，所述防移块分别位于相邻所述第一箍筋之间和相邻所述第二箍筋之间。
[0005]综上所述，本技术的有益效果：通过下凹部的设置，方便了管线的布置，这样车库整体标高无需降低，在车库中只有上面有管线的地方，梁底要低一些，大部分地方是正常的，不会影响车库使用，降低了整体工程量和造价，再通过第一箍筋、第二箍筋和加固杆的安装，能够提升车库梁顶在使用时的牢固性。
附图说明
[0006]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0007]图1为本技术的结构示意图；
[0008]图2为本技术加固杆的俯视结构示意图；
[0009]图3为本技术上方压杆和防移块连接处的结构示意图。
[0010]图中标号：1、车库梁顶；2、水平部；3、下凹部；4、第一箍筋；5、第二箍筋；6、加固杆；7、上方压杆；8、下方压杆；9、防移块。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0012]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0013]请参考图1、图2和图3，一种便于管线布置的车库梁顶，包括，车库梁顶1，所述车库梁顶1包括水平部2和下凹部3；第一箍筋4和第二箍筋5绑扎在所述车库梁顶1的外侧；加固杆6，所述加固杆6分别固定安装在所述车库梁顶1的上下方；上方压杆7和下方压杆8固定安装在所述第一箍筋4和所述第二箍筋5的侧面。
[0014]如图1所示，所述车库梁顶1为弯折结构，所述水平部2上边缘的高度高于所述下凹部3上边缘的高度，下凹部3方便了管线的布置。所述第一箍筋4分别位于所述第二箍筋5的左右两侧，所述第二箍筋5位于所述水平部2和所述下凹部3连接处的外侧。
[0015]如图1和图2所示，相邻所述第一箍筋4之间设有第一间距，相邻所述第二箍筋5之间设有第二间距。所述加固杆6位于所述第一箍筋4和所述第二箍筋5的内侧，所述加固杆6为弯折结构，加固杆6能够提升车库梁顶1的牢固性。
[0016]如图1和图3所示，所述上方压杆7和所述下方压杆8均为水平结构，所述上方压杆7和所述下方压杆8之间相互平行，所述下方压杆8固定安装在所述第二箍筋5和所述下凹部3上的所述第一箍筋4之间，所述上方压杆7固定安装在所述第二箍筋5和所述水平部2上的第一箍筋4之间。所述上方压杆7和所述下方压杆8靠近所述第一箍筋4和所述第二箍筋5的一侧均焊接有防移块9，所述防移块9的端部伸入至所述车库梁顶1的内侧，所述防移块9分别位于相邻所述第一箍筋4之间和相邻所述第二箍筋5之间，通过上方压杆7和下方压杆8的固定安装，再加上防移块9的设置，使得第一箍筋4和第二箍筋5能够牢固绑扎，不易产生水平方向上的位移。
[0017]使用时：通过下凹部3的设置，由于下凹部3上边缘的高度低于水平部2上边缘的高度，使得管线可以从下凹部3上方布置，这样车库整体标高无需降低，在车库中只有上面有管线的地方，梁底要低一些，大部分地方是正常的，不会影响车库使用，降低了整体工程量和造价，再通过第一箍筋4、第二箍筋5和加固杆6的安装，能够提升车库梁顶1在使用时的牢固性，同时通过上方压杆7和下方压杆8的固定安装，再加上防移块9的设置，使得第一箍筋4和第二箍筋5能够牢固绑扎，不易产生水平方向上的位移。
[0018]以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本技术中所涉及的专利技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述专利技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于管线布置的车库梁顶，其特征是：包括，车库梁顶(1)，所述车库梁顶(1)包括水平部(2)和下凹部(3)；第一箍筋(4)和第二箍筋(5)绑扎在所述车库梁顶(1)的外侧；加固杆(6)，所述加固杆(6)分别固定安装在所述车库梁顶(1)的上下方；上方压杆(7)和下方压杆(8)固定安装在所述第一箍筋(4)和所述第二箍筋(5)的侧面。2.根据权利要求1所述的一种便于管线布置的车库梁顶，其特征是：所述车库梁顶(1)为弯折结构，所述水平部(2)上边缘的高度高于所述下凹部(3)上边缘的高度。3.根据权利要求1所述的一种便于管线布置的车库梁顶，其特征是：所述第一箍筋(4)分别位于所述第二箍筋(5)的左右两侧，所述第二箍筋(5)位于所述水平部(2)和所述下凹部(3)连接处的外侧。4.根据权利要求1所述的一种便于管线布置的车库梁顶，其特征是：相邻所述第一箍筋(4)之间设有第一间距，相邻所述第二箍筋(5)之间设有第二间距。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淑梅，葛媛媛，宋云鹏，周峰，
申请(专利权)人：天津华汇工程建筑设计有限公司，
类型：新型
国别省市：