地下停车库及建筑物制造技术

本公开提供一种地下停车库，其包括：底停车板，所述底停车板上设置有底停车位以及底行车道，其中，所述底停车位布置于所述底行车道的至少一侧；第一支撑柱，所述第一支撑柱的下端设置于所述底停车板；第一方向梁，所述第一方向梁设置于所述第一支撑柱的上端；承重板，所述承重板设置于所述第一方向梁，并通过所述第一方向梁和第一支撑柱支撑于所述底停车板；以及管线，当所述管线与所述第一方向梁相交时，从所述管线的两侧邻近所述管线的两个第一支撑柱之间设置有至少一个第二支撑柱，所述第二支撑柱的下端设置于所述底停车板，所述第二支撑柱的上端支撑所述第一方向梁。本公开还提供一种建筑物。供一种建筑物。供一种建筑物。

【技术实现步骤摘要】
地下停车库及建筑物


[0001]本公开涉及一种地下停车库及建筑物。

技术介绍

[0002]随着车辆的越来越多，对停车位的需求也越来越多，尤其是大城市，停车难和乱停车引发了很多社会和经济矛盾。
[0003]因此，当楼宇在建设时，一般都会同步建设地下立体车库。但是，立体车库的层高直接影响到建筑物的建设成本。
[0004]为降低建筑物的建设成本，均尽可能地降低立体车库的层高，但是，考虑到立体车库中均会布置水管、暖气管等管线，这些管线会在车库的内部交叉，并使得车库的层高不能被进一步地降低。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题之一，本公开提供了一种地下停车库及建筑物。
[0006]根据本公开的一个方面，提供了一种地下停车库，其包括：
[0007]底停车板，所述底停车板上设置有底停车位以及底行车道，其中，所述底停车位布置于所述底行车道的至少一侧；
[0008]第一支撑柱，所述第一支撑柱的下端设置于所述底停车板；
[0009]第一方向梁，所述第一方向梁设置于所述第一支撑柱的上端；
[0010]承重板，所述承重板设置于所述第一方向梁，并通过所述第一方向梁和第一支撑柱支撑于所述底停车板；以及
[0011]管线，当所述管线与所述第一方向梁相交时，从所述管线的两侧邻近所述管线的两个第一支撑柱之间设置有至少一个第二支撑柱，所述第二支撑柱的下端设置于所述底停车板，所述第二支撑柱的上端支撑所述第一方向梁。
[0012]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，所述承重板为中间停车板或者顶板。
[0013]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，当所述承重板为中间停车板时，所述中间停车板上设置有中间停车位以及中间行车道，其中，所述中间停车位布置于所述中间行车道的至少一侧。
[0014]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，当所述第二支撑柱的数量为两个以上时，所述第二支撑柱中的部分设置于所述管线的一侧，其余的部分设置于所述管线的另一侧。
[0015]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，所述管线上方的第一方向梁的高度小于其他位置处的第一方向梁的高度。
[0016]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，在所述管线上方不形成第一方向梁。
[0017]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，所述管线包括供水管道、喷淋管道、电缆桥架和暖通管道中的至少一个。
[0018]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，当所述管线为暖通管道时，两个相邻的暖通管道之间设置有换热站。
[0019]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，所述承重板为中间停车板，所述中间停车板的内部形成有镂空空间，或者所述中间停车板与所述车库的至少一个侧壁之间形成有镂空空间，所述管线沿所述镂空空间中的部分镂空空间布置。
[0020]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，还包括第二方向梁，所述第二方向梁与所述第一方向梁交叉，并且所述第二方向梁通过所述第一支撑柱所支撑。
[0021]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，沿第一方向梁的方向的第一支撑柱之间的距离与沿第二方向梁的方向的第二支撑柱之间的距离相同或者不相同。
[0022]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，所述第一方向梁和第二方向梁的高度相同或者不相同。
[0023]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，当所述管线与所述第二方向梁相交时，从所述管线的两侧邻近所述管线的两个第一支撑柱之间设置有至少一个第二支撑柱，所述第二支撑柱的下端设置于所述底停车板，所述第二支撑柱的上端支撑所述第二方向梁。
[0024]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，所述管线上方的第二方向梁的高度小于其他位置处的第二方向梁的高度。
[0025]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，在所述管线上方不形成第二方向梁。
[0026]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，所述承重板选自梁板结构、无梁楼板结构、空心板结构、密肋结构或钢结构中的一种或多种。
[0027]根据本公开的至少一个实施方式的地下停车库，当沿第一方向设置的相邻的第一支撑柱之间设置有停车位时，相邻的第一支撑柱之间的停车位的数量为至少一个。
[0028]本公开还提供一种建筑物，其包括上述的地下停车库。
附图说明
[0029]附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
[0030]图1是根据本公开的一个实施方式的地下停车库的上层结构示意图。
[0031]图2是根据本公开的一个实施方式的地下停车库的下层结构示意图。
[0032]图3是根据本公开的一个实施方式的地下停车库的部分结构剖视示意图。
[0033]图4是根据本公开的一个实施方式的地下停车库的部分结构示意图。
[0034]图中附图标记具体为：
[0035]110底停车板
[0036]120第一支撑柱
[0037]130第一方向梁
[0038]140承重板
[0039]150管线
[0040]160第二支撑柱
[0041]170换热站
[0042]180第二方向梁
[0043]190镂空空间
[0044]200剪力墙。
具体实施方式
[0045]下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。
[0046]需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开的技术方案。
[0047]除非另有说明，否则示出的示例性实施方式/实施例将被理解为提供可以在实践中实施本公开的技术构思的一些方式的各种细节的示例性特征。因此，除非另有说明，否则在不脱离本公开的技术构思的情况下，各种实施方式/实施例的特征可以另外地组合、分离、互换和/或重新布置。
[0048]在附图中使用交叉影线和/或阴影通常用于使相邻部件之间的边界变得清晰。如此，除非说明，否则交叉影线或阴影的存在与否均不传达或表示对部件的具体材料、材料性质、尺寸、比例、示出的部件之间的共性和/或部件的任何其它特性、属性、性质等的任何偏好或者要求。此外，在附图中，为了清楚和/或描述性的目的，可以夸大部件的尺寸和相对尺寸。当可以不同地实施示例性实施例时，可以以不同于所描述的顺序来执行具体的工艺顺序。例如，可以基本同时执行或者以与所描述的顺序相反的顺序执行两个连续描述的工艺。此外，同样的附图标记表示同样的部件。
[0049]当一个部件被称作“在”另一部件“上”或“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下停车库，其特征在于，包括：底停车板，所述底停车板上设置有底停车位以及底行车道，其中，所述底停车位布置于所述底行车道的至少一侧；第一支撑柱，所述第一支撑柱的下端设置于所述底停车板；第一方向梁，所述第一方向梁设置于所述第一支撑柱的上端；承重板，所述承重板设置于所述第一方向梁，并通过所述第一方向梁和第一支撑柱支撑于所述底停车板；以及管线，当所述管线与所述第一方向梁相交时，从所述管线的两侧邻近所述管线的两个第一支撑柱之间设置有至少一个第二支撑柱，所述第二支撑柱的下端设置于所述底停车板，所述第二支撑柱的上端支撑所述第一方向梁。2.如权利要求1所述的地下停车库，其特征在于，所述承重板为中间停车板或者顶板。3.如权利要求2所述的地下停车库，其特征在于，当所述承重板为中间停车板时，所述中间停车板上设置有中间停车位以及中间行车道，其中，所述中间停车位布置于所述中间行车道的至少一侧。4.如权利要求1所述的地下停车库，其特征在于，当所述第二支撑柱的数量为两个以上时，所述第二支撑柱中的部分设置于所述管线的一侧，其余的部分设置于所述管线的另一侧。5.如权利要求1所述的地下停车库，其特征在于，所述管线上方的第一方向梁的高度小于其他位置处的第一方向梁的高度。6.如权利要求1所述的地下停车库，其特征在于，在所述管线上方不形成第一方向梁。7.如权利要求1所述的地下停车库，其特征在于，所述管线包括供水管道、喷淋管道、电缆桥架和暖通管道中的至少一个。8.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：初安琪，
申请(专利权)人：上海博普建筑技术有限公司，
类型：新型
国别省市：