本实用新型专利技术公开了一种汽车电子电器检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体安装在机架上，所述检测装置本体上扣合有保护罩，所述保护罩通过限位组件安装在机架上，所述限位组件包括立板、电机、扣板、丝杆和推板，所述立板为竖直设置矩形板状结构，所述立板靠近保护罩一侧居中处设有用于安装螺纹杆的移动槽，所述扣板一端位于移动槽内并且套置在螺纹杆上，所述扣板下端面设有扣槽，所述扣槽内设有用于限定保护罩位置的推板，所述推板与扣板滑动连接，所述保护罩顶端位于扣槽内，所述丝杆一端穿过扣板远离立板一端与推板转动连接。通过保护罩的设计，能够对检测装置本体进行保护，避免检测装置本体上粘附灰尘。避免检测装置本体上粘附灰尘。避免检测装置本体上粘附灰尘。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子电器检测装置
[0001]本技术涉及汽车电子电器检测
，特别涉及一种汽车电子电器检测装置。
技术介绍
[0002]汽车电器就是汽车上安装使用的电器零件，主要包括启动系、发电系、照明(灯光)系、仪表系、点火系、辅助用电设备等。具体是：蓄电池、起动机、发电机、发电机调节器、线束、车灯、闪光器、继电器、保险丝盒、各类感应塞、仪表总成、各种电器开关、点火器、点火线圈、火花塞、高压线、分电器等等。
[0003]在技术：CN209784503U中，公开了一种发电机转子磁钢漏装检测装置，能够自动准确地判断有无漏装磁钢，大大降低了磁钢漏装的概率，且操作方便，检测效率高。但是该装置缺少保护组件，装置不使用的时候，容易粘附灰尘，同时容易出现误碰现象，因而需要改进。
[0004]为此，我们提出一种汽车电子电器检测装置。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的在于提供一种汽车电子电器检测装置，通过保护罩的设计，能够对检测装置本体进行保护，避免检测装置本体上粘附灰尘，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种汽车电子电器检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体安装在机架上，所述检测装置本体上扣合有保护罩，所述保护罩通过限位组件安装在机架上，所述限位组件包括立板、电机、扣板、丝杆和推板，所述立板为竖直设置矩形板状结构，所述立板靠近保护罩一侧居中处设有用于安装螺纹杆的移动槽，所述扣板一端位于移动槽内并且套置在螺纹杆上，所述扣板下端面设有扣槽，所述扣槽内设有用于限定保护罩位置的推板，所述推板与扣板滑动连接，所述保护罩顶端位于扣槽内，所述丝杆一端穿过扣板远离立板一端与推板转动连接。
[0008]进一步地，所述立板靠近移动槽一侧还设有两条相对平行设置的滑槽，所述移动槽位于两条滑槽之间。
[0009]进一步地，所述扣板靠近立板一端还设有与滑槽相适配的滑块。
[0010]进一步地，所述电机与立板顶端固定连接，所述螺纹杆顶端穿过立板与电机底端的输出轴连接。
[0011]进一步地，所述保护罩外侧下部固定套置有矩形框架结构的密封件，所述密封件下端面固定胶粘有密封垫。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过保护罩的设计，能够对检测装置本体进行保护，避免检测装置本体上粘附灰尘，通过推板的设计，能够将保护罩固定在
扣板下端面，丝杆一端穿过扣板远离立板一端与推板转动连接；从而便于将保护罩安装和拆卸，使保护罩能够灵活使用，电机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与扣板的螺纹配合，从而使保护罩能够沿着螺纹杆在立板一侧做向下运动，直至使保护罩能够扣合在检测装置本体上，进而便于对保护罩进行移动。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车电子电器检测装置的结构示意图。
[0014]图2为本技术一种汽车电子电器检测装置的图1中A处放大图。
[0015]图3为本技术一种汽车电子电器检测装置的扣板立体图。
[0016]图中：1、检测装置本体；2、保护罩；3、限位组件；4、立板；5、电机；6、移动槽；7、螺纹杆；8、滑槽；9、滑块；10、扣板；11、丝杆；12、推板；13、密封件；14、密封垫；15、扣槽。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1、图2、图3所示，一种汽车电子电器检测装置，包括检测装置本体1，所述检测装置本体1安装在机架上，所述检测装置本体1上扣合有保护罩2，所述保护罩2通过限位组件3安装在机架上，所述限位组件3包括立板4、电机5、扣板10、丝杆11和推板12，所述立板4为竖直设置矩形板状结构，所述立板4靠近保护罩2一侧居中处设有用于安装螺纹杆7的移动槽6，所述扣板10一端位于移动槽6内并且套置在螺纹杆7上，所述扣板10下端面设有扣槽15，所述扣槽15内设有用于限定保护罩2位置的推板12，所述推板12与扣板10滑动连接，所述保护罩2顶端位于扣槽15内，所述丝杆11一端穿过扣板10远离立板4一端与推板12转动连接；通过推板12的设计，能够将保护罩2固定在扣板10下端面；
[0019]所述立板4靠近移动槽6一侧还设有两条相对平行设置的滑槽8，所述移动槽6位于两条滑槽8之间；所述扣板10靠近立板4一端还设有与滑槽8相适配的滑块9；所述电机5与立板4顶端固定连接，所述螺纹杆7顶端穿过立板4与电机5底端的输出轴连接；所述保护罩2外侧下部固定套置有矩形框架结构的密封件13，所述密封件13下端面固定胶粘有密封垫14，从而能够提高保护罩2的密封性。
[0020]需要说明的是，本技术为一种汽车电子电器检测装置，检测装置本体1上扣合有保护罩2，保护罩2通过限位组件3安装在机架上，当检测装置本体1不用的时候，电机5带动螺纹杆7转动，通过螺纹杆7与扣板10的螺纹配合，从而使保护罩2能够沿着螺纹杆7在立板4一侧做向下运动，直至使保护罩2能够扣合在检测装置本体1上，同时密封件13底端的密封垫14与机架顶端接触，保护罩2能够对检测装置本体1进行保护，避免检测装置本体1上粘附灰尘。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本实用
[0022]新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子电器检测装置，包括检测装置本体(1)，其特征在于，所述检测装置本体(1)安装在机架上，所述检测装置本体(1)上扣合有保护罩(2)，所述保护罩(2)通过限位组件(3)安装在机架上，所述限位组件(3)包括立板(4)、电机(5)、扣板(10)、丝杆(11)和推板(12)，所述立板(4)为竖直设置矩形板状结构，所述立板(4)靠近保护罩(2)一侧居中处设有用于安装螺纹杆(7)的移动槽(6)，所述扣板(10)一端位于移动槽(6)内并且套置在螺纹杆(7)上，所述扣板(10)下端面设有扣槽(15)，所述扣槽(15)内设有用于限定保护罩(2)位置的推板(12)，所述推板(12)与扣板(10)滑动连接，所述保护罩(2)顶端位于扣槽(15)内，所述丝杆(11)一端穿过扣板(10)远离立板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩贵宾，胡志瀚，
申请(专利权)人：浙江艾萨克汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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