驾驶视线的防干扰方法、电子设备及计算机可读存储介质技术

本发明专利技术公开了一种驾驶视线的防干扰方法、电子设备及计算机可读存储介质，防干扰方法包括：响应于检测到车辆启动，检测车外环境；响应于车外环境为黑暗环境，监测车辆的行驶速度；响应于车辆在第一预设时间范围的行驶速度大于或等于第一预设速度，监测车内灯的开启状态；响应于车内灯在第二预设时间范围的开启状态为开启，生成用于提醒关闭车内灯的提示信息。本发明专利技术通过检测车外环境、车辆的行驶速度以及车内灯的开启状态来生成提示信息，由此可以在黑暗环境中，在车辆启动后驾驶员行驶速度过快时，及时提醒驾驶员关闭车内灯，避免在驾驶的过程中由于车内环境过亮使驾驶员看不清车辆前方路况从而造成的安全隐患，提高了行车的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
驾驶视线的防干扰方法、电子设备及计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及智能车辆应用领域，特别涉及一种驾驶视线的防干扰方法、电子设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]在晚上驾驶车辆的过程中，偶尔需要停车休息，停车休息时驾驶员通常会打开车灯。在重新启动车辆后，驾驶员可能会忘记关车灯。而在晚上如果车内开着车灯，驾驶员看到的挡风玻璃近似于一面镜子，驾驶员更容易看到的是挡风玻璃镜面映射出来的驾驶室内的景象，而不容易看到车辆前方的路况，容易造成安全隐患，特别是在驾驶员以较快的速度驾驶车辆时，容易引发交通事故，对车内人员的安全造成威胁。

技术实现思路

[0003]本申请的一个目的在于提供驾驶视线的防干扰方法、电子设备及计算机可读存储介质，其优势在于，通过检测车外环境、车辆的行驶速度以及车内灯的开启状态来生成用于关闭车内的提示信息以及时提示驾驶员关闭车内灯，具体的，在检测到车辆启动时自动检测车外环境，在检测到车外环境为黑暗环境时自动监测车辆的行驶速度，并且如果在第一预设时间范围内持续监测到的车辆的行驶速度大于或等于第一预设速度，则继续监测车内灯的开启状态，如果在第二预设时间范围内持续监测到车内灯的开启状态为开启，则生成提示信息来提醒驾驶员关闭车内灯，通过这种方式，可以在夜晚或者其他的黑暗环境中，在车辆启动后驾驶员行驶速度过快时，及时提醒驾驶员关闭车内灯，避免在驾驶的过程中由于车内环境过亮使驾驶员看不清车辆前方路况从而造成的安全隐患，提高了行车的安全性。
[0004]本申请的一个目的在于提供驾驶视线的防干扰方法，其优势在于，在车辆停止时获取第一当前位置，在检测到车辆启动时，如果车辆位于包括车辆服务区、加油站和/或停车场这类容易忘记关闭车内灯的目标区域时再检测车外环境，并执行后续步骤(监测车辆的行驶速度以及车内灯的开启状态)以生成用于关闭车内灯的信息提示，本申请中车辆启动时如果检测到车辆位于目标区域才进一步检测车外环境，一方面，节约了检测资源，另一方面，由于在必要时(即车辆启动时位于目标区域)才检测车外环境、执行后续步骤以生成提示信息，避免在一些不必要的场景(如车主并不是忘记关车内灯，而是特地打开车内灯)下生成提示信息，提高了提示信息生成的有效性。
[0005]本申请的一个目的在于提供驾驶视线的防干扰方法，其优势在于，如果在第一预设时间范围内持续监测到的车辆的行驶速度大于或等于第一预设速度，则获取车辆的第二当前位置，在第二当前位置未位于包括车辆服务区、加油站和/或停车场的目标区域的情况下，再监测车内灯的开启状态，避免车辆在前述目标区域内行驶的过程中(此时由于在目标区域内行驶，即便打开车内灯，驾驶车辆的安全风险也较低)生成提醒关闭车内灯的提示信息，一方面可以节约车辆的检测资源，降低系统耗能，另一方面，在有必要提醒车内灯关闭
的场景下才生成提示信息，进一步提高了提示信息生成的有效性。
[0006]本申请的一个目的在于提供驾驶视线的防干扰方法，其优势在于，在检测到车辆启动之前先获取车辆的第一油量，在检测到车辆启动之后再获取车辆的第二油量，如果第二油量大于第一油量，则说明停车时车辆加了油，在这种停车的场景下，驾驶员容易开启车内灯，因此继续检测车外环境、执行后续的步骤以生成提示信息，本申请在加油的特定场景下才执行后续步骤，一方面节约了车辆的检测资源，另一方面，在必要时(即车辆加油后)才继续执行后续步骤，避免在一些不必要场景下也执行后续步骤进而生成提示信息，从而进一步提高了提示信息生成的有效性。
[0007]本申请的一个目的在于提供驾驶视线的防干扰方法，其优势在于，由于车辆服务区、加油站和/或停车场的目标区域一般车辆的数量比较多，因此通过获取并识别车辆的周围图像，并判断周围图像中车辆的数量是否不小于预设数量，可以确定车辆是否位于前述目标区域，并在车辆位于目标区域时，检测车外环境以及执行后续步骤，从而可以有效判断车辆是否位于目标区域，提高了目标区域识别的准确性。
[0008]本申请的一个目的在于提供驾驶视线的防干扰方法，其优势在于，通过获取车外的光照强度，在车外的光照强度不大于预设光照强度时则可以确认车外环境为黑暗环境，通过光照强度可以精确地识别到黑暗环境，提高了黑暗环境识别的准确性。
[0009]本申请的一个目的在于提供驾驶视线的防干扰方法，其优势在于，通过获取当前时间，在当前时间位于夜间时间段内则可以确定车外环境为黑暗环境，通过当前时间可以迅速地判断当前环境是否为黑暗环境，提高了黑暗环境识别的效率。
[0010]本申请的一个目的在于提供驾驶视线的防干扰方法，其优势在于，由于在黑暗环境下一般会开启车外灯来进行车外照明，本申请通过获取车外灯的开启状态，在车外灯的开启状态为开启时则可以确定车外环境为黑暗环境，通过这种方式可以有效确定当前的车外环境是否为黑暗环境。
[0011]本申请的一个目的在于提供驾驶视线的防干扰方法，其优势在于，本申请根据车内灯的开启状态的不同控制方式来进行不同的操作，在控制方式为物理开关控制方式时生成用于提醒关闭车内灯的提示信息以提醒驾驶员关闭车内灯，在控制方式为指令控制方式时生成用于触发车内灯关闭的控制指令以自动关闭车内灯，从而可以在不同的控制方式下，有针对性地进行车内灯关闭的提示，提高了车内灯关闭提示的适用范围。
[0012]本申请是通过下述技术方案来实现上述目的：
[0013]本申请的第一方面提供了一种驾驶视线的防干扰方法，所述防干扰方法包括以下步骤：
[0014]响应于检测到车辆启动，检测车外环境；
[0015]响应于所述车外环境为黑暗环境，监测所述车辆的行驶速度；
[0016]响应于所述车辆在第一预设时间范围的所述行驶速度大于或等于第一预设速度，监测车内灯的开启状态；所述车内灯表示在所述车辆的内部进行照明的车灯；
[0017]响应于所述车内灯在第二预设时间范围的所述开启状态为开启，生成用于提醒关闭所述车内灯的提示信息。
[0018]本申请的第二方面提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的驾
驶视线的防干扰方法。
[0019]本申请的第三方面提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的驾驶视线的防干扰方法。
附图说明
[0020]图1为本专利技术实施例的应用场景示意图。
[0021]图2为本专利技术实施例1中一驾驶视线的防干扰方法的流程图。
[0022]图3为本专利技术实施例1中一检测车外环境的实现方式的流程图。
[0023]图4为本专利技术实施例1中一目标区域的识别方式的流程图。
[0024]图5为本专利技术实施例1中一检测车外环境的实现方式的流程图。
[0025]图6为本专利技术实施例1中确定车外环境为黑暗环境的第一种实现方式的流程图。
[0026]图7为本专利技术实施例1中确定车外环境为黑暗环境的第二种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶视线的防干扰方法，其特征在于，所述防干扰方法包括以下步骤：响应于检测到车辆启动，检测车外环境；响应于所述车外环境为黑暗环境，监测所述车辆的行驶速度；响应于所述车辆在第一预设时间范围的所述行驶速度大于或等于第一预设速度，监测车内灯的开启状态；所述车内灯表示在所述车辆的内部进行照明的车灯；响应于所述车内灯在第二预设时间范围的所述开启状态为开启，生成用于提醒关闭所述车内灯的提示信息。2.如权利要求1所述的驾驶视线的防干扰方法，其特征在于，所述响应于检测到车辆启动，检测车外环境的步骤之前还包括以下步骤：响应于检测到车辆停止，获取第一当前位置：所述检测车外环境的步骤包括以下步骤：响应于所述第一当前位置位于目标区域，检测车外环境；所述目标区域包括车辆服务区、加油站和/或停车场。3.如权利要求2所述的驾驶视线的防干扰方法，其特征在于，所述响应于所述车辆在第一预设时间范围的所述行驶速度大于或等于第一预设速度的步骤之后，且所述监测车内灯的开启状态的步骤之前还包括以下步骤：获取所述车辆的第二当前位置；所述监测车内灯的开启状态的步骤包括：响应于所述第二当前位置未位于所述目标区域，监测车内灯的开启状态。4.如权利要求2所述的驾驶视线的防干扰方法，其特征在于，所述响应于检测到车辆停止的步骤之后，且所述响应于检测到车辆启动的步骤之前还包括：获取所述车辆的第一油量；所述响应于检测到车辆启动的步骤之后，且所述检测车外环境的步骤之前还包括以下步骤：获取所述车辆的第二油量；所述检测车外环境的步骤包括：响应于所述第二油量大于所述第一油量，检测车外环境。5.如权利要求2所述的驾驶视线的防干扰方法，其特征在于，所述获取第一当前位置的步骤包括：获...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴骏，江金龙，
申请(专利权)人：博泰车联网科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：