一种水轮机调速器制造技术

技术编号:38612120 阅读:10 留言:0更新日期:2023-08-26 23:40
本实用新型专利技术公开了一种水轮机调速器,涉及调速器技术领域,该水轮机调速器,包括接力器,所述接力器的中部设置有顶盖,所述接力器的一侧设置有调速环,所述接力器和调速环的连接处设置有连接组件,所述顶盖的内部设置有导叶轴;一种水轮机调速器,通过连接组件和传动组件的设置,在调速器使用过程中,通过外部油压装置输出10Mpa的压力油通过加长高压软油管推动接力器,通过连接组件带动调速环进行圆周运动,通过传动组件带动导叶轴和活动导叶进行转动,从而实现活动导叶的开、合,进行水轮机进水量的调节,实现发电机组的调速、频率调节或负荷增减,免去现有调速轴等多处机械传动,安装及维护成本大幅减少,减小功率损失等优点。减小功率损失等优点。减小功率损失等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种水轮机调速器


[0001]本技术涉及调速器
,具体为一种水轮机调速器。

技术介绍

[0002]水轮机调速器的主要作用是按照发电机负荷的增减趋势,调节进入到水轮机里面的流量,使得水轮机的出力能够和外界的负荷相互适应,而且也可以让转速稳定保持在额定值范围内,从而确保频率(f=50Hz)不发生改变或是在允许的范围内进行变动;
[0003]现有调速器在使用过程中,由调速器油压装置输出2~2.5Mpa的压力油推动安装在调速器箱体内的主接力器做往复活塞运动,主接力器再经上拐臂推动调速轴做圆周运动,调速轴再经过下拐臂推动导水机构的推拉杆做往复运动,带动导水机构的调速环做圆周运动,经调速联板推动导叶拐臂带动导叶轴转动实现转动导叶的开、合,进行水轮机进水量的调节,实现发电机组的调速、频率调节或负荷增减;这种调速器的传动方式缺点是:机构复杂,安装及维护成本高(调速轴重达数吨),功率损失约为5~10%,功率损失较大,为此,本技术提出了一种水轮机调速器。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种水轮机调速器,解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种水轮机调速器,包括接力器,所述接力器的中部设置有顶盖,所述接力器的一侧设置有调速环,所述接力器和调速环的连接处设置有连接组件,所述顶盖的内部设置有导叶轴,所述调速环和导叶轴的连接处设置有传动组件,所述导叶轴的底部设置有活动导叶,所述活动导叶的底部设置有连接座,所述顶盖的底部设置有底环,所述底环的中部设置有固定导叶;
[0006]所述连接组件包括连接耳板,所述连接耳板的中部设置有连接轴,所述调速环的外侧设置有辅助板,所述辅助板的中部开设有通孔。
[0007]作为本技术进一步的技术方案,所述接力器的数量为两组并呈对称分布,所述调速环为圆环结构,所述导叶轴的数量为若干组并呈阵列分布,所述底环和固定导叶之间为固定连接,所述固定导叶的数量为若干组并呈阵列分布,所述底环的中部安装有转轮。
[0008]作为本技术进一步的技术方案,所述接力器的输出端与连接耳板之间形成固定连接,所述连接耳板的数量与接力器的数量相等,所述接力器的外侧安装有油压接口,所述油压接口外部连接有高压软油管。
[0009]作为本技术进一步的技术方案,所述连接耳板和连接轴之间为一体结构,所述辅助板和调速环之间为固定连接,所述辅助板的数量为两组并呈对称分布,所述通孔贯穿辅助板的中部,所述通孔和连接轴之间相适配。
[0010]作为本技术进一步的技术方案,所述传动组件包括调速环内部固定连接的调速联板,所述调速联板的数量与导叶轴的数量相等,所述导叶轴的外部安装有导叶拐臂。
[0011]作为本技术进一步的技术方案,所述导叶拐臂和导叶轴之间为固定连接,所述导叶拐臂的数量与导叶轴的数量相等,所述导叶拐臂与调速联板之间设置有连接杆,所述连接杆为圆柱结构,所述活动导叶和连接座之间为转动连接。
[0012]本技术提供了一种水轮机调速器。与现有技术相比具备以下有益效果:通过连接组件和传动组件的设置,在调速器使用过程中,通过外部油压装置输出10Mpa的压力油通过加长高压软油管推动接力器,通过连接组件带动调速环进行圆周运动,通过传动组件带动导叶轴和活动导叶进行转动,从而实现活动导叶的开、合,进行水轮机进水量的调节,实现发电机组的调速、频率调节或负荷增减,免去现有调速轴等多处机械传动,安装及维护成本大幅减少,减小功率损失等优点。
附图说明
[0013]图1为一种水轮机调速器的结构示意图;
[0014]图2为一种水轮机调速器的局部拆分图;
[0015]图3为一种水轮机调速器的图2中A的放大图;
[0016]图4为一种水轮机调速器的局部侧剖视图。
[0017]图中:1、接力器;2、调速环;3、连接组件;31、连接耳板;32、连接轴;33、辅助板;34、通孔;4、传动组件;41、调速联板;42、导叶拐臂;43、连接杆;5、导叶轴;6、活动导叶;7、连接座;8、底环;9、固定导叶;10、转轮;11、顶盖。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1

4,本技术提供一种水轮机调速器技术方案:一种水轮机调速器,包括接力器1,接力器1的中部设置有顶盖11,接力器1的一侧设置有调速环2,接力器1和调速环2的连接处设置有连接组件3,顶盖11的内部设置有导叶轴5,调速环2和导叶轴5的连接处设置有传动组件4,导叶轴5的底部设置有活动导叶6,活动导叶6的底部设置有连接座7,顶盖11的底部设置有底环8,底环8的中部设置有固定导叶9;
[0020]其中,连接组件3包括连接耳板31,连接耳板31的中部设置有连接轴32,调速环2的外侧设置有辅助板33,辅助板33的中部开设有通孔34。
[0021]请参阅图1

4,接力器1的数量为两组并呈对称分布,调速环2为圆环结构,导叶轴5的数量为若干组并呈阵列分布,底环8和固定导叶9之间为固定连接,固定导叶9的数量为若干组并呈阵列分布,底环8的中部安装有转轮10,从而有利于控制水轮机的进水量。
[0022]请参阅图1

3,接力器1的输出端与连接耳板31之间形成固定连接,连接耳板31的数量与接力器1的数量相等,接力器1的外侧安装有油压接口,油压接口外部连接有高压软油管,连接耳板31和连接轴32之间为一体结构,辅助板33和调速环2之间为固定连接,辅助板33的数量为两组并呈对称分布,通孔34贯穿辅助板33的中部,通孔34和连接轴32之间相适配,从而有利于接力器1带动调速环2进行转动。
[0023]请参阅图1

4,传动组件4包括调速环2内部固定连接的调速联板41,调速联板41的数量与导叶轴5的数量相等,导叶轴5的外部安装有导叶拐臂42,导叶拐臂42和导叶轴5之间为固定连接,导叶拐臂42的数量与导叶轴5的数量相等,导叶拐臂42与调速联板41之间设置有连接杆43,连接杆43为圆柱结构,活动导叶6和连接座7之间为转动连接,从而有利于在调速环2做圆周运动过程中带动导叶轴5和活动导叶6进行转动。
[0024]本技术的工作原理:在调速器使用过程中,通过外部油压装置输出10Mpa的压力油通过加长高压软油管推动其中一组接力器1,使得接力器1的输出端带动连接耳板31和连接轴32沿着辅助板33和通孔34的中部,从而带动调速环2进行转动,进一步带动调速联板41、连接杆43和导叶拐臂42进行转动,最后带动导叶轴5和活动导叶6进行转动,从而本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水轮机调速器,其特征在于,包括接力器(1),所述接力器(1)的中部设置有顶盖(11),所述接力器(1)的一侧设置有调速环(2),所述接力器(1)和调速环(2)的连接处设置有连接组件(3),所述顶盖(11)的内部设置有导叶轴(5),所述调速环(2)和导叶轴(5)的连接处设置有传动组件(4),所述导叶轴(5)的底部设置有活动导叶(6),所述活动导叶(6)的底部设置有连接座(7),所述顶盖(11)的底部设置有底环(8),所述底环(8)的中部设置有固定导叶(9);所述连接组件(3)包括连接耳板(31),所述连接耳板(31)的中部设置有连接轴(32),所述调速环(2)的外侧设置有辅助板(33),所述辅助板(33)的中部开设有通孔(34)。2.根据权利要求1所述的一种水轮机调速器,其特征在于,所述接力器(1)的数量为两组并呈对称分布,所述调速环(2)为圆环结构,所述导叶轴(5)的数量为若干组并呈阵列分布,所述底环(8)和固定导叶(9)之间为固定连接,所述固定导叶(9)的数量为若干组并呈阵列分布,所述底环(8)的中部安装有转轮(10)。3.根据权利要求1所述的一种水轮机调速器,其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:李云敦邓登奇沈兴能
申请(专利权)人:麻栗坡县曼棍水力发电有限公司
类型:新型
国别省市:

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