水管接头结构及车辆制造技术

本申请是关于一种水管接头结构及车辆。水管接头结构包括安装板、支管路及主管路；主管路位于安装板的一侧并与支管路相通；安装板上设有卡接结构，卡接结构与支管路位于安装板的同侧；卡接结构包括与安装板连接的卡夹座及设置在卡夹座上的弹性卡夹。通过在安装板上设置带有卡夹座及弹性卡夹的卡接结构，可在不损坏车身结构并保证密封性的同时简化水管接头的安装操作，同时一体式设计的水管接头结构，可降低整车成本及重量。降低整车成本及重量。降低整车成本及重量。

【技术实现步骤摘要】
水管接头结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆制造领域，特别是涉及水管接头结构及车辆。

技术介绍

[0002]安置于车辆后备箱的升压器在工作时需要依靠水冷系统进行冷却，故通过管路结构从底盘下方取水后穿过车身送至升压器所在的后备箱。因此需要解决管路穿过地板时由于底盘下方空间狭小而难以操作的问题，以及需要解决由于空间狭小管路安装时易发生剐蹭而导致管路损坏的问题。
[0003]现有技术中的冷却管路在安装时通常采用将冷却管路先安装到车身上后，再组装冷却水管，最后再安装副车架，并使用螺丝/螺母进行锁紧，整个安装过程较为复杂，且难以保证安装后冷却系统与车身之间的密封性。
[0004]因此，需要提供一种新型水管接头结构以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可实现一体装配且安装简单的水管接头结构及车辆。
[0006]本技术采用下述技术方案：一种水管接头结构，包括安装板、支管路及主管路；所述主管路位于所述安装板的一侧并与所述支管路相通；所述安装板上设有卡接结构，所述卡接结构与所述支管路位于所述安装板的同侧；所述卡接结构包括与所述安装板连接的卡夹座及设置在所述卡夹座上的弹性卡夹。
[0007]进一步地，所述弹性卡夹套在所述卡夹座的外侧，所述弹性卡夹包括卡夹套及分别设在所述卡夹套两侧的弹性卡接部与卡勾固定部。
[0008]进一步地，所述卡夹座与所述安装板一体设置，所述卡夹座包括垂直的固定板及设置在所述固定板上的卡勾，所述卡勾与所述卡勾固定部配合。
[0009]进一步地，所述卡勾固定部的上方设有便于抓握的开槽。
[0010]进一步地，所述支管路包括第一支管路及第二支管路；所述卡夹座及所述弹性卡夹设置在所述支管路的外侧；所述弹性卡接部位于所述弹性卡夹远离所述支管路的一侧，所述卡勾固定部位于所述弹性卡夹靠近所述支管路的一侧。
[0011]进一步地，所述安装板上设有双唇密封圈、与所述双唇密封圈卡接的密封卡勾及安装所述双唇密封圈的卡槽；所述双唇密封圈中间设有开口供所述支管路及所述卡接结构穿过。
[0012]进一步地，所述主管路的下部设有定位销，所述定位销垂直于所述安装板；所述定位销受力时从所述主管路上断开；所述主管路内设有限流孔。
[0013]本技术提供一种车辆，包括车身、组装在所述车身上的副车架及管路结构；所述管路结构包括上述水管接头结构，所述管路结构组装到所述副车架上后，再与所述车身组装；所述管路结构还包括与所述主管路连接的冷却水管；所述冷却水管包括波纹管及与
所述波纹管连接的尼龙管。
[0014]进一步地，所述车身包括带有固定孔的钣金件；所述卡接结构穿过所述固定孔后卡接在所述钣金件上。
[0015]进一步地，所述副车架上设有与所述定位销配合的定位孔，所述定位销先固定在所述定位孔内；所述水管接头结构与所述车身组装后，所述定位销脱离所述定位孔。
[0016]与现有技术相比，本技术提供的水管接头结构，在安装板上设置带有弹性卡夹及卡夹座的卡接结构，并将主管路与支管路分别设置于安装板两侧，使得主管路能够先与副车架安装，而后支管路再与车身安装，能够在不损坏车身结构并保证密封性的同时完成车身与管路结构的一体式组装，降低整车成本及重量，且该方式简单方便，能够提升生产装配效率。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。
附图说明
[0018]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理。
[0019]图1为本技术水管接头结构的剖视图。
[0020]图2为本技术水管接头结构的立体分解图。
[0021]图3为本技术水管接头结构组装后的立体图。
[0022]图4为本技术水管接头结构与副车架组装前的立体图。
[0023]图5为图4中水管接头结构与副车架的剖视图。
[0024]图6为本技术水管接头结构与车身钣金件组装后的局部放大图。
[0025]附图标记说明：10、水管接头结构；11、安装板；12、支管路；121、第一支管路；122、第二支管路；13、主管路；131、限流孔、14、卡接结构；141、卡夹座；1410、固定板；1411、卡勾；142、弹性卡夹；1420、卡夹套；1421、弹性卡接部；1422、卡勾固定部；1423、开槽；15、双唇密封圈；16、密封卡勾；17、卡槽；18、定位销；20、冷却水管；21、波纹管；22、尼龙管；30、车身；31、钣金件；32、第一固定孔；33、第二固定孔；34、第三固定孔；40、副车架；41、定位孔。
具体实施方式
[0026]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0027]在本技术使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。除非另作定义，本说明书使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内设有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在个。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为
了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。
[0028]在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0029]接下来对本说明书实施例进行详细说明。
[0030]请参图1所示，本技术提供的一种水管接头结构10，包括安装板11、支管路12及主管路13。主管路13位于安装板11的一侧并与支管路12相通。安装板11上设有卡接结构14，卡接结构14与支管路12位于安装板11的同侧。
[0031]请参图2所示，卡接结构14包括与安装板11一体设置的卡夹座141及套在卡夹座1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水管接头结构，其特征在于，包括安装板、支管路及主管路；所述主管路位于所述安装板的一侧并与所述支管路相通；所述安装板上设有卡接结构，所述卡接结构与所述支管路位于所述安装板的同侧；所述卡接结构包括与所述安装板连接的卡夹座及设置在所述卡夹座上的弹性卡夹。2.根据权利要求1所述的水管接头结构，其特征在于，所述弹性卡夹套在所述卡夹座的外侧，所述弹性卡夹包括卡夹套及分别设在所述卡夹套两侧的弹性卡接部与卡勾固定部。3.根据权利要求2所述的水管接头结构，其特征在于，所述卡夹座与所述安装板一体设置，所述卡夹座包括垂直的固定板及设置在所述固定板上的卡勾，所述卡勾与所述卡勾固定部配合。4.根据权利要求2所述的水管接头结构，其特征在于，所述卡勾固定部的上方设有便于抓握的开槽。5.根据权利要求3所述的水管接头结构，其特征在于，所述支管路包括第一支管路及第二支管路；所述卡夹座及所述弹性卡夹设置在所述支管路的外侧；所述弹性卡接部位于所述弹性卡夹远离所述支管路的一侧，所述卡勾固定部位于所述弹性卡夹靠近所述支管路的一侧。6.根据权利要求1所述的水管接头结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，戴海江，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：