一种桥梁拉索牵引力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁拉索牵引力检测装置，包括箱体、驱动机构和检测机构；所述驱动机构包括电机、螺杆和移动板，所述电机对称地设有两个，且均设置在箱体内，所述电机的输出轴通过螺杆相互连接，所述螺杆具有两段相反的螺纹，并分别与两个移动板螺纹连接；所述检测机构包括拉力传感器，所述移动板均设有拉力传感器，并分别与待检拉索的两端可拆卸地连接。使用上述一种桥梁拉索牵引力检测装置，通过两个拉力传感器测量拉索的索力，能够更加准确地测量索力，并且通过电机拉动拉索，减小了装置整体的重量，更加方便移动装置。更加方便移动装置。更加方便移动装置。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁拉索牵引力检测装置


[0001]本技术涉及桥梁拉索
，具体涉及一种桥梁拉索牵引力检测装置。

技术介绍

[0002]桥梁拉索是主要用来承受桥梁工程中部分结构体拉力的重要桥梁材料构件，是保证桥梁承重能力的重要因素，合格的桥梁拉索必须要能够承受强大的牵引力，因此在生产桥梁拉索时，需要对拉索能够的索力进行检测。
[0003]目前，拉索的牵引力测量多采用液压千斤顶张拉，通过测定油缸的液压来求得索力，但该方法的仪器笨重，移动非常不便，并且经常有油不回零的状况，导致影响测量的准确度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术提出一种桥梁拉索牵引力检测装置，能够方便检测拉索的索力。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种桥梁拉索牵引力检测装置，包括箱体、驱动机构和检测机构；
[0006]所述驱动机构包括电机、螺杆和移动板，所述电机对称地设有两个，且均设置在箱体内，所述电机的输出轴通过螺杆相互连接，所述螺杆具有两段相反的螺纹，并分别与两个移动板螺纹连接；
[0007]所述检测机构包括拉力传感器，所述移动板均设有拉力传感器，并分别与待检拉索的两端可拆卸地连接。
[0008]将待检拉索的两端分别与两个移动板的拉力传感器进行连接，随后启动电机，驱动螺杆转动，螺杆带动两个移动板相对移动，从而张拉拉索，以通过拉力传感器检测索力。
[0009]上述一种桥梁拉索牵引力检测装置的有益效果是：通过两个拉力传感器测量拉索的索力，能够更加准确地测量索力，并且通过电机拉动拉索，减小了装置整体的重量，更加方便移动装置。
[0010]进一步地，所述箱体内固定设有限位杆，所述限位杆沿螺杆的轴向设置，所述移动板均与限位杆滑动连接。
[0011]通过限位杆的设置，能够使螺杆驱动移动板相对移动时，在限位杆上滑动，从而避免移动板发生转动。
[0012]进一步地，所述箱体上设有可转动的滑轮，所述检测机构还包括连接索，所述待检拉索的两端均通过连接索与移动板相互远离的一端连接，所述连接索绕过滑轮与拉力传感器连接。
[0013]待检拉索的两端均连接有连接索，连接索绕过滑轮与移动板连接，从而在拉索张拉时，移动板相向移动，连接索在滑轮上移动，具有较好的稳定性，并减小了装置整体的占地面积。
[0014]进一步地，所述箱体上设有固定设置的限位管，所述连接索的端部设有与限位管滑动连接的滑杆，并通过滑杆与待检拉索连接。
[0015]连接索移动时，滑杆在限位管内滑动，可起到限位作用，避免产生大幅晃动，能够提升连接索移动的稳定性。
[0016]进一步地，所述滑杆的端部开设有通孔，所述待检拉索穿过通孔，并通过卡扣闭合且固定连接。
[0017]待检拉索通过卡扣闭合连接，具有较好的稳定性。
[0018]进一步地，所述待检拉索平行地设有多根，且两端均分别与两侧的拉力传感器相连接。
[0019]通过同时检测多根拉索，能够更加准确地测量索力。
[0020]进一步地，所述箱体上铰接有防护盖。
[0021]通过防护盖能够防止拉索在断裂时伤人。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0023]图1为本技术一实施例提供的一种桥梁拉索牵引力检测装置的剖视图；
[0024]图2为图1所示的一种桥梁拉索牵引力检测装置的示意图；
[0025]图3为图1所示的一种桥梁拉索牵引力检测装置的待检拉索的示意图；
[0026]附图标记：
[0027]1‑
待检拉索；
[0028]10
‑
箱体、11
‑
滑轮、12
‑
限位管、13
‑
防护盖；
[0029]20
‑
驱动机构、21
‑
电机、22
‑
螺杆、23
‑
移动板、24
‑
限位杆；
[0030]30
‑
检测机构、31
‑
拉力传感器、32
‑
连接索、321
‑
滑杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0032]请参阅图1至图3，本技术提供一种桥梁拉索牵引力检测装置，包括箱体10、驱动机构20和检测机构30，通过驱动机构20张拉拉索，检测机构30能够测得拉索索力。
[0033]具体地，驱动机构20包括电机21、螺杆22和移动板23，电机21对称地设有两个，均固定设置在箱体10内，两个电机21的输出轴通过螺杆22相互连接，螺杆22上设有两段方向相反的螺纹，且均螺纹连接有移动板23，能够驱动两个移动板23相向或相离移动。检测机构30包括拉力传感器31，两个移动板23均设有拉力传感器31，待检拉索1的两端分别与两个拉力传感器31可拆卸地连接。通过电机21驱动螺杆22转动，带动两个移动板23相对运动，即可将拉索张拉，通过拉力传感器31测得索力。
[0034]箱体10内还设有限位杆24，移动板23上开设有与限位杆24滑动连接的通孔，螺杆22带动移动板23运动时，移动板23在限位杆24上滑动，避免出现转动的状况。
[0035]在本实施方式中，拉力传感器31设置在移动板23相互远离的一侧，箱体10上设有可转动的滑轮11，检测机构30还包括连接索32，待检拉索1的两端均连接有连接索32，连接索32绕过滑轮11与拉力传感器31连接。检测时通过螺杆22驱动两个移动板23相向移动，通过连接索32将拉索张拉，减小了装置整体的长度，从而减小了装置的占地面积，更加方便移动装置。
[0036]为了保持连接索32的稳定，箱体10上固定设置有限位管12，连接索32的端部设有滑动连接在限位管12内的滑杆321，滑杆321的另一端设有通孔，待检拉索1穿过通孔后通过卡扣闭合固定。当移动板23通过连接索32拉动待检拉索1时，可通过滑杆321在限位管12内滑动提升稳定性。
[0037]进一步地，为了提升测量准确性，待检拉索1平行地设有多根，两端均通过连接索32与两侧的拉力传感器31连接，能够同时测量多个拉索，以提升数据的准确性。
[0038]进一步地，本方案中箱体10顶部开设有通槽，滑轮11转动连接在通槽内，待检拉索1位于箱体10外部，驱动机构20和拉力检测器位于箱体10内部，与待检拉索1分开，避免拉索断裂时损坏装置。箱体10的顶部铰接有防护盖13，测量时通过防护盖13将待检拉索1盖住，避免误伤周围人员。
[0039]上述一种桥梁拉索牵引力测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁拉索牵引力检测装置，其特征在于：包括箱体、驱动机构和检测机构；所述驱动机构包括电机、螺杆和移动板，所述电机对称地设有两个，且均设置在箱体内，所述电机的输出轴通过螺杆相互连接，所述螺杆具有两段相反的螺纹，并分别与两个移动板螺纹连接；所述检测机构包括拉力传感器，所述移动板均设有拉力传感器，并分别与待检拉索的两端可拆卸地连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁拉索牵引力检测装置，其特征在于：所述箱体内固定设有限位杆，所述限位杆沿螺杆的轴向设置，所述移动板均与限位杆滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁拉索牵引力检测装置，其特征在于：所述箱体上设有可转动的滑轮，所述检测机构还包括连接索，所述待检拉索的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙中洋，李功文，孟旭，陈武浩，柯鹏，陈春波，粟寒，李旭梅，张洲，顾玉莎，崔晓燕，成果，
申请(专利权)人：招商局重庆公路工程检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：