本实用新型专利技术提供一种防渗市政垃圾清运装置，包括垃圾车厢，所述垃圾车厢下侧固定连接有集水箱，垃圾车厢底部开设有多个第一通孔，第一通孔与集水箱相连通，垃圾车厢侧面转动配合有后门，垃圾车厢侧面开设有插槽，后门一侧固定连接有插块，插块与插槽相对应，垃圾车厢内转动配合有斜板，垃圾车厢内滑动配合有支撑杆，支撑杆与斜板和插块相对应。在本实用新型专利技术中，在垃圾车厢下侧安装集水箱，能够收集在运输垃圾时挤压出来的垃圾渗沥液，防止垃圾渗沥液从缝隙渗出，在垃圾车厢侧面开设插槽，在后门一侧固定插块，通过插槽和插块对垃圾车厢的垃圾出口进行密封，防止后门与垃圾出口之间的缝隙发生渗漏。缝隙发生渗漏。缝隙发生渗漏。
【技术实现步骤摘要】
一种防渗市政垃圾清运装置
[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种防渗市政垃圾清运装置。
技术介绍
[0002]在垃圾箱运送过程中，因为垃圾运输车长时间行驶，垃圾运输车不免发生晃动颠簸，使得垃圾运输车内的垃圾相互挤压，使得运输车内的下部压力增大，垃圾内的液体被挤出，形成垃圾渗沥液，而垃圾运输车通常都是从运输车上方进料，运输车侧方出料，而运输车侧方的出料门与运输车之间不可避免的会出现缝隙，由于垃圾运输车内部的渗沥液压力较大，因此垃圾运输车内渗沥液可能会顺着缝隙流出遗洒到路面上，造成对道路的污染。
[0003]为此，本技术提供一种防渗市政垃圾清运装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种防渗市政垃圾清运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术可以防止垃圾渗沥液从缝隙渗出，防止后门与垃圾出口之间的缝隙发生渗漏，在垃圾车厢内安装斜板和支撑杆，能够对靠近垃圾出口处的垃圾进一步阻挡，提高防渗漏效果。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种防渗市政垃圾清运装置，包括垃圾车厢，所述垃圾车厢下侧固定连接有集水箱，垃圾车厢底部开设有多个第一通孔，第一通孔与集水箱相连通，垃圾车厢侧面转动配合有后门，垃圾车厢侧面开设有插槽，后门一侧固定连接有插块，插块与插槽相对应，垃圾车厢内转动配合有斜板，垃圾车厢内滑动配合有支撑杆，支撑杆与斜板和插块相对应。
[0006]进一步的，所述垃圾车厢内设有内腔，内腔靠近插槽的一端开设有滑槽，滑槽与插槽相连通，滑槽内滑动配合有滑块，滑块与支撑杆相对应，滑块与滑槽的槽壁之间装设有弹簧。
[0007]进一步的，所述插槽内滑动配合有推块，推块和滑块与支撑杆之间均固定连接有连接杆。
[0008]进一步的，所述滑槽下侧开设有多个第二通孔，垃圾车厢内开设有凹槽，凹槽与第二通孔相连通，且凹槽的底面和集水箱的底面均为斜面。
[0009]进一步的，所述垃圾车厢上侧开设有垃圾进口，垃圾车厢侧面开设有垃圾出口，且垃圾进口上侧转动配合有盖板，垃圾出口与后门相对应。
[0010]进一步的，所述插块的周侧装设有密封垫。
[0011]进一步的，所述垃圾车厢侧面开设有出水口，出水口与集水箱相连通。
[0012]本技术的有益效果：本技术一种防渗市政垃圾清运装置，包含垃圾车厢；集水箱；插槽；插块；垃圾出口；后门；斜板；支撑杆。
[0013]在垃圾车厢下侧安装集水箱，能够收集在运输垃圾时挤压出来的垃圾渗沥液，防止垃圾渗沥液从缝隙渗出，在垃圾车厢侧面开设插槽，在后门一侧固定插块，通过插槽和插
块对垃圾车厢的垃圾出口进行密封，防止后门与垃圾出口之间的缝隙发生渗漏，在垃圾车厢内安装斜板和支撑杆，能够对靠近垃圾出口处的垃圾进一步阻挡，提高垃圾车厢的防渗漏效果。
附图说明
[0014]图1为本技术一种防渗市政垃圾清运装置整体的装配立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种防渗市政垃圾清运装置整体的装配剖面结构示意图；
[0016]图3为图2中A处的示意图；
[0017]图4为本技术一种防渗市政垃圾清运装置中斜板和支撑杆的装配立体结构示意图；
[0018]图中：1、垃圾车厢；2、垃圾进口；3、垃圾出口；4、盖板；5、后门；6、内腔；7、集水箱；8、第一通孔；9、第二通孔；10、密封垫；11、插块；12、插槽；13、滑槽；14、斜板；15、弹簧；16、支撑杆；17、滑块；18、推块；19、连接杆；20、出水口；21、凹槽。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种防渗市政垃圾清运装置，包括垃圾车厢1，所述垃圾车厢1下侧固定连接有集水箱7，垃圾车厢1底部开设有多个第一通孔8，第一通孔8与集水箱7相连通，垃圾车厢1侧面转动配合有后门5，垃圾车厢1侧面开设有插槽12，后门5一侧固定连接有插块11，插块11与插槽12相对应，垃圾车厢1内转动配合有斜板14，垃圾车厢1内滑动配合有支撑杆16，支撑杆16与斜板14和插块11相对应。
[0021]本实施例，垃圾车厢1内设有内腔6，内腔6靠近插槽12的一端开设有滑槽13，滑槽13与插槽12相连通，滑槽13内滑动配合有滑块17，滑块17与支撑杆16相对应，滑块17与滑槽13的槽壁之间装设有弹簧15，插槽12内滑动配合有推块18，推块18和滑块17与支撑杆16之间均固定连接有连接杆19，滑槽13下侧开设有多个第二通孔9，垃圾车厢1内开设有凹槽21，凹槽21与第二通孔9相连通，且凹槽21的底面和集水箱7的底面均为斜面，垃圾车厢1上侧开设有垃圾进口2，垃圾车厢1侧面开设有垃圾出口3，且垃圾进口2上侧转动配合有盖板4，垃圾出口3与后门5相对应，插块11的周侧装设有密封垫10，垃圾车厢1侧面开设有出水口20，出水口20与集水箱7相连通。
[0022]具体的，在收集完垃圾开始运输时，内腔6内的垃圾所产生的垃圾渗沥液通过第一通孔8进入集水箱7内，此时盖上盖板4与后门5，使得插块11插入插槽12内，插块11推动推块18在插槽12内滑动，使得推块18通过连接杆19推动支撑杆16，使得支撑杆16向靠近斜板14转轴的方向滑动，从而斜板14被抬起，弹簧15被压缩，此时后门5与垃圾出口3之间的缝隙被斜板14、插块11和插槽12进行阻挡，从而可以防止残留的垃圾渗沥液从缝隙中流出，同时，流至斜板14两侧缝隙处的垃圾渗沥液进入滑槽13内，垃圾渗沥液从第二通孔9流入凹槽21内，然后流入集水箱7内，从而进一步防止产生渗水现象。
[0023]当需要进行卸货时，打开后门5，使得插块11与插槽12失去卡接关系，此时插块11失去对推块18的推动作用，然后弹簧15回弹带动滑块17推动支撑杆16，使得支撑杆16向远
离斜板14转轴的方向滑动，从而斜板14的倾斜角度变小，方便垃圾被移出内腔6，然后打开出水口20，使得集水箱7内的水被放出。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防渗市政垃圾清运装置，包括垃圾车厢(1)，其特征在于，所述垃圾车厢(1)下侧固定连接有集水箱(7)，垃圾车厢(1)底部开设有多个第一通孔(8)，第一通孔(8)与集水箱(7)相连通，垃圾车厢(1)侧面转动配合有后门(5)，垃圾车厢(1)侧面开设有插槽(12)，后门(5)一侧固定连接有插块(11)，插块(11)与插槽(12)相对应，垃圾车厢(1)内转动配合有斜板(14)，垃圾车厢(1)内滑动配合有支撑杆(16)，支撑杆(16)与斜板(14)和插块(11)相对应。2.根据权利要求1所述的一种防渗市政垃圾清运装置，其特征在于：所述垃圾车厢(1)内设有内腔(6)，内腔(6)靠近插槽(12)的一端开设有滑槽(13)，滑槽(13)与插槽(12)相连通，滑槽(13)内滑动配合有滑块(17)，滑块(17)与支撑杆(16)相对应，滑块(17)与滑槽(13)的槽壁之间装设有弹簧(15)。3.根据权利要求2所述的一种防渗市政垃圾清运装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国鑫，曹晓莉，谷金萍，
申请(专利权)人：湖北步阳建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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