一种摄像头连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摄像头连接结构，包括：摄像头外支架、阻尼片、摄像头内支架、内支架固定件、后视镜上镜壳、摄像头本体、后视镜下镜壳；摄像头外支架、阻尼片、摄像头内支架、内支架固定件、摄像头本体均安装在后视镜上镜壳和后视镜下镜壳组成的空腔内，摄像头本体固定在摄像头内支架上，摄像头内支架固定在内支架固定件上，摄像头外支架与摄像头本体之间是通过阻尼片进行间隙连接；后视镜上镜壳与后视镜本体通过两者之间各自一体的卡扣结构进行定位连接。本实用新型专利技术提供的摄像头连接结构，简单紧凑、便于调节、更换与拆装、且易于加工制造、可简化后视镜内部结构。可简化后视镜内部结构。可简化后视镜内部结构。

【技术实现步骤摘要】
一种摄像头连接结构


[0001]本技术涉及一种连接结构，具体涉及一种简单紧凑、便于调节、更换与拆装、且易于加工制造、可简化后视镜内部结构的摄像头连接结构。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，越来越的汽车采用了摄像头机构，如汽车360度环绕影像，汽车倒车影像，基于视觉影像的汽车自动安全预警等。在这些功能中，摄像头都起到了不可或缺的作用。
[0003]现有技术中，摄像头的安装一般采用的装配方式主要是通过螺钉直接连接在汽车后视镜或者汽车保险杠上面。在这个装配过程中，无论是摄像头的固定座还是摄像头本身都是作为一个相对固定的零件来使用。基于汽车安全功能考虑，对于摄像头的装配精度要求非常的高。但是，无论摄像头装配精度再高，也无法解决摄像头安装底座或者是后视镜本身，保险杠本身的装配累积误差。当这些累积误差过大时，摄像头甚至于无法达到理想的成像效果。这样在实际生产中需要花费大量的人力物力来解决装配累积误差。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种简单紧凑、便于调节、更换与拆装、且易于加工制造、可简化后视本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摄像头连接结构，其特征在于：所述摄像头连接结构包括：摄像头外支架、阻尼片、摄像头内支架、内支架固定件、后视镜上镜壳、摄像头本体、后视镜下镜壳；摄像头外支架、阻尼片、摄像头内支架、内支架固定件、摄像头本体均安装在后视镜上镜壳和后视镜下镜壳组成的空腔内，摄像头本体固定在摄像头内支架上，摄像头内支架固定在内支架固定件上，摄像头外支架与摄像头本体之间是通过阻尼片进行间隙连接；后视镜上镜壳与后视镜本体通过两者之间各自一体的卡扣结构进行定位连接。2.根据权利要求1所述的摄像头连接结构，其特征在于：摄像头本体与摄像头内支架通过内支架螺钉进行固定连接成为小总成；摄像头内支...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宗勇，高宏范，马伟伟，
申请(专利权)人：上海干巷车镜实业有限公司，
类型：新型
国别省市：