一种平衡阀芯组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平衡阀芯组件，包括两个固定连接的阀杆，两个阀杆同轴对称布置；两个阀杆上均设置有油路通道、多个进油孔和多个出油孔，所述油路通道位于阀杆外端，所述油路通道为盲孔，多个进油孔和多个出油孔均与油路通道连通。该平衡阀芯组件，通过两个对称设置的阀杆，实现所受作用力平衡，避免晃动，提高动作稳定性。作稳定性。作稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡阀芯组件


[0001]本技术涉及一种平衡阀芯组件，属于平衡阀


技术介绍

[0002]平衡阀是一种特殊功能的阀门，阀门本身无特殊之处，只在于使用功能和场所有区别。在某些行业中，由于介质(各类可流动的物质)在管道或容器的各个部分存在较大的压力差或流量差，为减小或平衡该差值，在相应的管道或容器之间安设阀门，用以调节两侧压力的相对平衡，或通过分流的方法达到流量的平衡，该阀门就叫平衡阀。
[0003]申请号为CN201811403228.X的专利技术专利公开了一种平衡阀，包括：阀体，阀座，螺堵，截止阀芯，钢球，第一弹簧，第一挡圈，换向阀芯，第二弹簧，弹簧座，控制阀芯，第二挡圈，第三弹簧和比例电磁铁。根据该专利技术实施例的平衡阀，节能、不需要先导手柄和液控比例多路阀。但是，动作过程中，平衡阀芯因受力不均易产生晃动，影响动作平稳性。
[0004]因此，需要有一种平衡阀芯组件，提高动作平稳性。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供提高动作平稳性的一种平衡阀芯组件。
[0006]本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种平衡阀芯组件，包括两个固定连接的阀杆，两个阀杆同轴对称布置；
[0007]两个阀杆上均设置有油路通道、多个进油孔和多个出油孔，所述油路通道位于阀杆外端，所述油路通道为盲孔，多个进油孔和多个出油孔均与油路通道连通。
[0008]作为优选，所述油路通道与阀杆同轴设置。
[0009]作为优选，同一阀杆上的进油孔和出油孔的数量均为四个。
[0010]作为优选，四个进油孔和四个出油孔均以阀杆轴线为中心周向均匀分布。
[0011]作为优选，两个阀杆为一体成型结构。
[0012]作为优选，所述进油孔的孔径为8mm。
[0013]作为优选，所述出油孔的孔径与进油孔的孔径相同。
[0014]作为优选，两个阀杆长度均为91mm。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0016]本技术一种平衡阀芯组件，通过两个对称设置的阀杆，实现所受作用力平衡，避免晃动，提高动作稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术一种平衡阀芯组件的立体图；
[0018]图2为本技术一种平衡阀芯组件的正视图；
[0019]图3为图2的A
‑
A方向剖视图。
[0020]其中：阀杆1，油路通道2，进油孔3，出油孔4。
具体实施方式
[0021]如图1
‑
3所示，本实施例中的一种平衡阀芯组件，包括两个固定连接的阀杆1，两个阀杆1同轴对称布置，两个阀杆1为一体成型结构，动作时，两个阀杆1外端均外接结构相同的零件，且驱动外接零件时油压作用力方向相反，即两个阀杆1所受作用力实现平衡，避免晃动，提高动作稳定性。
[0022]所述阀杆1上设置有油路通道2、四个进油孔3和四个出油孔4，所述油路通道2与阀杆1同轴设置，所述油路通道2位于阀杆1外端，所述油路通道2为盲孔，四个进油孔3和四个出油孔4均与油路通道2连通，使用过程中，油路通道2外端外接零件并实现密封，而油路通道2内设置控制阀芯，控制阀芯位于进油孔3和出油孔4之间，控制阀芯用于控制油路通道2内液压油流向，即控制油压作用力，进油孔3和出油孔4则用于液压油传输。
[0023]四个进油孔3和四个出油孔4均以阀杆1轴线为中心周向均匀分布。
[0024]所述进油孔3和出油孔4的孔径均为8mm。
[0025]除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡阀芯组件，其特征在于：包括两个固定连接的阀杆(1)，两个阀杆(1)同轴对称布置；两个阀杆(1)上均设置有油路通道(2)、多个进油孔(3)和多个出油孔(4)，所述油路通道(2)位于阀杆(1)外端，所述油路通道(2)为盲孔，多个进油孔(3)和多个出油孔(4)均与油路通道(2)连通。2.根据权利要求1所述的一种平衡阀芯组件，其特征在于：所述油路通道(2)与阀杆(1)同轴设置。3.根据权利要求1所述的一种平衡阀芯组件，其特征在于：同一阀杆(1)上的进油孔(3)和出油孔(4)的数量均为四个。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡中辉，
申请(专利权)人：无锡鹰贝精密液压有限公司，
类型：新型
国别省市：