基于车窗的净化方法、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本申请实施例涉及车辆技术领域，公开了一种基于车窗的净化方法、装置及计算机可读存储介质，车窗包括基体，基体的相对两侧分别设置有正离子层和负离子层；净化方法包括：检测正离子层和/或负离子层的离子浓度是否小于预设离子浓度；若小于，则基于预设电源为输液电机提供电能，以使输液电机产生驱动力将正离子补充液补充至正离子层，和/或将负离子补充液补充至负离子层，以使补充液体后的正离子层和/或负离子层净化空气。本申请改良后的车窗不仅能净化车内空气，还能净化车外空气，减小了对环境的污染。补液过程无需对车窗进行拆卸，仅需输液电机产生驱动力将相应离子补充液补充至对应的离子层，使得车窗能稳定长效地净化空气，更加方便快捷。更加方便快捷。更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
基于车窗的净化方法、装置及计算机可读存储介质


[0001]本申请实施例涉及车辆
，具体涉及一种基于车窗的净化方法、装置及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]目前大部分车辆出厂后直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有得到有效释放，导致有毒物质的挥发浓度高，持续时间可达到数年之久，随着人们对环境卫生的重视程度的逐步提高，车内环境也成为人们关注的重点。其中，车内空气污染主要来自于塑料件、皮革、纺织品、胶合剂、橡胶等内装饰材料，它们散发出甲醛、苯、甲苯等有害气体将对人的身体造成严重危害。
[0003]为改善车内空气环境，一般采用光触媒技术净化车内空气，但是光触媒易被清洗掉，且对室内光线和温度的依赖性较强，致使其无法稳定长效地净化空气。其次，还有采用高效过滤器的方式过滤空气中的有害气体，但是高效过滤器占用车内大量空间，无法便捷地对其进行清理。另外，还有采用离子产生器对车内空气进行净化，但是其使用寿命较短。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种基于车窗的净化方法、装置及计算机可读存储介质，用于解决现有技术中存在的无法稳定、便捷，长效的净化车内空气的技术问题。
[0005]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种基于车窗的净化方法，所述车窗包括基体，所述基体的相对两侧分别设置有正离子层和负离子层；所述净化方法包括：检测所述正离子层和/或负离子层的离子浓度是否小于预设离子浓度；若小于，则基于预设电源为输液电机提供电能，以使所述输液电机产生驱动力将正离子补充液补充至正离子层，和/或将负离子补充液补充至负离子层，以使补充液体后的正离子层和/或负离子层净化空气。
[0006]根据本申请实施例的另一方面，提供了一种基于车窗的净化装置，所述车窗包括基体，所述基体的相对两侧分别设置有正离子层和负离子层；所述净化装置包括：检测模块，用于检测所述正离子层和/或负离子层的离子浓度是否小于预设离子浓度；净化模块，用于若小于，则基于预设电源为输液电机提供电能，以使所述输液电机产生驱动力将正离子补充液补充至正离子层，和/或将负离子补充液补充至负离子层，以使补充液体后的正离子层和/或负离子层净化空气。
[0007]在一种可选的方式中，所述净化模块包括：剩余电量检测单元，用于检测车辆电池的剩余电量是否低于预设阈值；第一预设电源单元，用于若不低于，则将所述车辆电池作为预设电源为输液电机提供电能；第二预设电源单元，用于若低于，则将存储有电能的太阳能面板作为所述预设电源为所述输液电机提供电能。
[0008]在一种可选的方式中，所述第二预设电源单元包括：供能加热板块，用于存储有电能的太阳能面板作为所述预设电源为所述输液电机提供电能，并将所述太阳能面板采集到
的太阳能转换为热能，以对所述正离子补充液和/或负离子补充液进行加热操作。
[0009]在一种可选的方式中，所述净化装置还包括：请求指令检测模块，用于检测是否接收到调整正离子层和/或负离子层的离子浓度的请求指令；指令补液模块，用于若接收到，则基于所述预设电源为输液电机提供电能，以使所述输液电机产生驱动力将所述正离子补充液补充至所述正离子层，和/或将所述负离子补充液补充至所述负离子层。
[0010]在一种可选的方式中，所述净化装置还包括：补充液制作模块，用于将二氧化钛，金属氧酸盐和有机树脂加入所述正离子补充液和所述负离子补充液中，其中，所述正离子补充液中包括Ce
3+
、Eu
3+
、Zn
2+
、Mn
2+
、Zr
4+
、Fe
2+
、Al
3+
中的至少一种阳离子；所述负离子补充液中包括O2‑
、OH
‑
、Cl
‑
、F
‑
、NO3‑
、SO4‑
、CO3‑
、PO4‑
中的至少一种阴离子。
[0011]在一种可选的方式中，所述净化装置还包括：色光透过率检测模块，用于检测所述车窗的色光透过率是否小于预设色光透过率；补液操作模块，用于若小于，则基于预设电源为输液电机提供电能，以使所述输液电机产生驱动力将正离子补充液补充至正离子层，和/或将负离子补充液补充至负离子层，以使补充液体后的正离子层和/或负离子层净化空气。
[0012]在一种可选的方式中，所述车窗包括多个预设区域；其中，每个预设区域对应有邻近的液体补充装置，用于存储所述正离子补充液和所述负离子补充液；所述检测模块包括：第一色光透过率检测单元，用于遍历所述车窗的每个预设区域，将遍历到的预设区域作为目标预设区域，并检测所述目标预设区域的色光透过率是否小于预设色光透过率；第一补液操作单元，用于若小于，则控制邻近所述目标预设区域的液体补充装置进行补液操作，以完成对所有预设区域的补液操作。
[0013]在一种可选的方式中，所述车窗包括多个预设区域；其中，每个预设区域对应有邻近的液体补充装置，用于存储所述正离子补充液和所述负离子补充液；所述净化装置还包括：第二色光透过率检测单元，用于遍历所述车窗的每个预设区域，将遍历到的预设区域作为目标预设区域，并检测所述目标预设区域的色光透过率是否小于邻近所述目标预设区域的其它预设区域的预设色光透过率；第二补液操作单元，用于若小于，则控制邻近所述目标预设区域的液体补充装置进行补液操作。在一种可选的方式中，所述净化装置还包括：气体浓度检测模块，用于检测目标气体的浓度是否大于预设气体浓度；执行步骤模块，用于若大于，则执行检测所述正离子层和/或负离子层的离子浓度是否小于预设离子浓度的步骤。
[0014]在一种可选的方式中，所述车窗包括多个预设区域；其中，每个预设区域对应有邻近的液体补充装置，用于存储所述正离子补充液和所述负离子补充液；所述检测模块包括：遍历单元，用于遍历所述车窗的每个预设区域，将遍历到的预设区域作为目标预设区域，并检测所述目标预设区域中正离子层和/或负离子层的离子浓度是否小于所述预设离子浓度；补液单元，用于若小于，则控制邻近所述目标预设区域的液体补充装置进行补液操作。
[0015]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种电子设备，包括：控制器；存储器，用于存储一个或多个程序，当一个或多个程序被所述控制器执行时，以执行上述的净化方法。
[0016]根据本申请实施例的一个方面，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机可读指令，当所述计算机可读指令被计算机的处理器执行时，使计算机执行上述的净化方法。
[0017]根据本申请实施例的一个方面，还提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质
中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述的基于车窗的净化方法。
[0018]本申请实施例通过在车窗中的基体的相对两侧分别设置正离子层和负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车窗的净化方法，其特征在于，所述车窗包括基体，所述基体的相对两侧分别设置有正离子层和负离子层；所述净化方法包括：检测所述正离子层和/或负离子层的离子浓度是否小于预设离子浓度；若小于，则基于预设电源为输液电机提供电能，以使所述输液电机产生驱动力将正离子补充液补充至正离子层，和/或将负离子补充液补充至负离子层，以使补充液体后的正离子层和/或负离子层净化空气。2.根据权利要求1所述的净化方法，其特征在于，所述净化方法还包括：将二氧化钛，金属氧酸盐和有机树脂加入所述正离子补充液和所述负离子补充液中，其中，所述正离子补充液中包括Ce
3+
、Eu
3+
、Zn
2+
、Mn
2+
、Zr
4+
、Fe
2+
、Al
3+
中的至少一种阳离子；所述负离子补充液中包括O2‑
、OH
‑
、Cl
‑
、F
‑
、NO3‑
、SO4‑
、CO3‑
、PO4‑
中的至少一种阴离子。3.根据权利要求1所述的净化方法，其特征在于，所述净化方法还包括：检测所述车窗的色光透过率是否小于预设色光透过率；若小于，则基于预设电源为输液电机提供电能，以使所述输液电机产生驱动力将正离子补充液补充至正离子层，和/或将负离子补充液补充至负离子层，以使补充液体后的正离子层和/或负离子层净化空气。4.根据权利要求3所述的净化方法，其特征在于，所述车窗包括多个预设区域；其中，每个预设区域对应有邻近的液体补充装置，用于存储所述正离子补充液和所述负离子补充液；所述检测所述车窗的色光透过率是否小于预设色光透过率，进一步包括：遍历所述车窗的每个预设区域，将遍历到的预设区域作为目标预设区域，并检测所述目标预设区域的色光透过率是否小于预设色光透过率；若小于，则控制邻近所述目标预设区域的液体补充装置进行补液操作，以完成对所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋琳，袁正权，陈建伟，范例，邓凌天，
申请(专利权)人：赛力斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：