一种公路路面厚度检测装置及方法制造方法及图纸

技术编号:38582431 阅读:17 留言:0更新日期:2023-08-26 23:26
本发明专利技术公开了一种公路路面厚度检测装置及方法,涉及道路施工检测技术领域,包括钻筒,钻筒内设有测量装置和填充装置:测量装置包括钻杆、套筒以及支撑杆,套筒的侧壁上设有刻度;填充装置包括混合胶腔、注胶管和喷嘴。本发明专利技术设置测量装置,在钻穿路面并取出钻芯时,通过套筒上的刻度变化即可快速读取钻芯厚度;设置填充装置,在钻探后取出钻芯时,对钻坑喷涂发泡胶,通过防水的发泡胶快速填充钻坑,聚氨酯修复方式能够在钻芯取样时及时回填,又能够提供较好的强度支撑,避免钻坑附近路面裂缝的产生。生。生。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面厚度检测装置及方法


[0001]本专利技术涉及道路施工检测
,具体为一种公路路面厚度检测装置及方法。

技术介绍

[0002]在路面工程中,各个层次的厚度是和道路整体强度密切相关的,只有在保证厚度的情况下,路面的各个层次及整体的强度才能得到保证。为此在道路建设完工后,需要对道路进行厚度检测,以避免因施工不规范或承包商偷工减料导致道路厚度不达标。
[0003]根据专利号CN111351416B公开的一种路面厚度检测装置及其检测方法,该装置通过驱动机构使钻筒下降时,标尺同步上升,以此方式可直观检测路面厚度,便于测量。
[0004]但上述装置钻芯时,工作人员无法观察到钻筒的位置,无法判断钻筒是否钻穿路面层,因此在钻筒钻穿路面层后,会继续向下钻探一定深度的土层,导致标尺所示数值与实际路面厚度存在较大偏差。
[0005]且在将钻芯取出后,路面会留有钻坑,需要进行回填,但钻坑内存留有许多钻探时注入的冷却水,为避免回填后积水在后续使用中影响路面的质量,需要使用纱布等将水擦干,等待水分干透后再回填,且因道路厚度检测需要在多处进行取样检测,耗时较长,许多测量人员会选择等过一段时间后再回填,甚至不回填,这就导致钻坑附近的路面强度降低,在通车后,车辆长时间通行钻坑附近的路面,会造成路面向钻坑沉降,甚至出现裂缝,影响道路的正常使用以及后期的钻坑回填。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于:提供一种公路路面厚度检测装置及方法,以解决上述
技术介绍
中的路面厚度检测装置测量偏差较大且钻芯后不能及时回填导致路面易受损的问题。
[0007]为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种公路路面厚度检测装置,包括钻筒,所述钻筒内设有用于测量钻芯厚度的测量装置以及用于填充钻坑的填充装置:所述测量装置包括与钻筒同轴心线分布用于穿透钻芯的钻杆、设于钻筒与钻杆之间的套筒以及对称设于钻杆侧壁上用于勾住钻芯的支撑杆,所述套筒的一端延伸至钻筒相对于钻头一端的外侧且所述套筒的侧壁上设有刻度;所述填充装置包括设于钻筒侧壁内的混合胶腔、连通至混合胶腔内的注胶管、连通混合胶腔与钻筒内侧用于喷胶的喷嘴。
[0008]进一步地,所述钻筒包括筒体以及活动装配于筒体端部的钻头,所述筒体内对称设有沿轴心线方向延伸的腔室,所述筒体的内壁上对称开设有连通至腔室内侧的十字滑槽,所述腔室朝向钻头一端设有连通至筒体内侧的喷嘴。
[0009]进一步地,所述套筒位于筒体内侧的另一端通过法兰连接有支撑板,所述支撑板上设有通过十字滑槽延伸至腔室内侧的滑块,所述滑块的下端面沿十字滑槽设有滑动密封件,所述腔室通过滑块分隔为注胶腔与混合胶腔。
[0010]进一步地,所述填充装置还包括增压组件,所述增压组件包括设于混合胶腔内沿
混合胶腔延伸方向移动的挤胶板,所述支撑板与筒体之间形成压缩空腔,所述支撑板上开设有连通压缩空腔与混合胶腔的空气流道,所述空气流道位于压缩空腔内侧一端设有电控阀门。
[0011]进一步地,所述钻杆的侧壁上对称开设有装配槽,所述支撑杆铰接于装配槽内,所述支撑杆与装配槽内壁之间设有驱使支撑杆延伸出装配槽的第三压簧。
[0012]进一步地,所述装配槽的侧壁上开设有凹槽,所述凹槽内活动设有延伸至装配槽内的限位块,所述凹槽内设有第一簧片,所述限位块位于凹槽内侧一端设有与第一簧片适配的第二簧片,所述第二簧片受驱靠拢并抵触第一簧片以使电控阀门打开,所述限位块与凹槽内壁之间设有第二压簧。
[0013]进一步地,所述注胶管包括A料管道和B料管道,所述滑块内设有分别与A料管道和B料管道连通的单向阀。
[0014]进一步地,所述挤胶板上开设有与两个单向阀对应的出胶口,所述出胶口与对应单向阀之间通过柔性软管连通。
[0015]进一步地,所述筒体与套筒之间设有密封圈,所述钻头朝向筒体一侧开设有连接槽,所述连接槽与筒体内壁相邻的侧壁上设有密封垫,所述连接槽内设有使钻头保持远离筒体的第一压簧。
[0016]本专利技术还提供了基于上述公路路面厚度检测装置的检测方法,包括以下步骤:S1:将检测装置移动至待测区域,检查检测装置状态;S2:通过升降设备使钻筒与钻杆贴合于地面;S3:启动发动机驱使钻筒与钻杆钻孔取样,钻孔完成后将钻芯取出,同时填充装置填充发泡胶;S4:通过套筒延伸出钻筒部分的刻度差读取钻芯厚度。
[0017]本专利技术提供一种公路路面厚度检测装置及方法,与现有技术相比,以上一个或多个技术方案存在以下有益效果:本专利技术提供的一种公路路面厚度检测装置及方法:设置测量装置,在钻穿路面并取出钻芯时,通过套筒上的刻度变化即可快速读取钻芯厚度,使用方便且误差值较小;设置填充装置,在钻探后取出钻芯时,对钻坑喷涂发泡胶,通过防水的发泡胶快速填充钻坑,给钻坑内的路面断面提供临时支撑,防止车辆通行后路面受压迫向钻坑塌陷,延长路面的使用寿命,方便后期对钻坑进行回填;设置增压组件,利用钻探时压缩空腔内形成的正压力,在钻探完成并取出钻芯时,快速将混合胶腔内的发泡胶液喷入钻坑内,在钻筒离开钻坑前将发泡胶液全部喷出,提高工作效率;设置支撑架,在钻探完成后可以将钻芯带出,省却了手动取出钻芯的步骤。
附图说明
[0018]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解,本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的不当限定。
[0019]在附图中:
图1为本专利技术提供的检测装置的结构示意图;图2为本专利技术提供的检测装置的剖面结构示意图;图3为图2中H处放大图;图4为本专利技术提供的检测装置常态的检测装置结构示意图;图5为图4中A处放大图;图6为图4中B处放大图;图7为图6中C处放大图;图8为本专利技术提供的检测装置钻探时的剖面结构示意图;图9为图8中D处放大图;图10为图8中E处放大图;图11为本专利技术提供的检测装置钻探后的剖面结构示意图;图12为图11中F处放大图;图13为图11中G处放大图。
[0020]图中:100、筒体;101、密封圈;102、注胶腔;103、喷嘴;105、滑动密封件;106、混合胶腔;107、挤胶板;120、钻头;121、密封垫;122、第一压簧;200、套筒;201、刻度;210、支撑板;211、电控阀门;212、空气流道;213、单向阀;214、A料管道;215、B料管道;300、钻杆;301、装配槽;302、支撑杆;303、第三压簧;304、限位块;305、第二簧片;306、第一簧片;307、第二压簧;400、钻芯。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
[0022]需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面厚度检测装置,其特征在于:包括钻筒,所述钻筒内设有用于测量钻芯(400)厚度的测量装置以及用于填充钻坑的填充装置:所述测量装置包括与钻筒同轴心线分布用于穿透钻芯(400)的钻杆(300)、设于钻筒与钻杆(300)之间的套筒(200)以及对称设于钻杆(300)侧壁上用于勾住钻芯(400)的支撑杆(302),所述套筒(200)的一端延伸至钻筒相对于钻头(120)一端的外侧且所述套筒(200)的侧壁上设有刻度(201);所述填充装置包括设于钻筒侧壁内的混合胶腔(106)、连通至混合胶腔(106)内的注胶管、连通混合胶腔(106)与钻筒内侧用于喷胶的喷嘴(103)。2.根据权利要求1所述的一种公路路面厚度检测装置,其特征在于:所述钻筒包括筒体(100)以及活动装配于筒体(100)端部的钻头(120),所述筒体(100)内对称设有沿轴心线方向延伸的腔室,所述筒体(100)的内壁上对称开设有连通至腔室内侧的十字滑槽,所述腔室朝向钻头(120)一端设有连通至筒体(100)内侧的喷嘴(103)。3.根据权利要求1所述的一种公路路面厚度检测装置,其特征在于:所述套筒(200)位于筒体(100)内侧的另一端通过法兰连接有支撑板(210),所述支撑板(210)上设有通过十字滑槽延伸至腔室内侧的滑块,所述滑块的下端面沿十字滑槽设有滑动密封件(105),所述腔室通过滑块分隔为注胶腔(102)与混合胶腔(106)。4.根据权利要求1所述的一种公路路面厚度检测装置,其特征在于:所述填充装置还包括增压组件,所述增压组件包括设于混合胶腔(106)内沿混合胶腔(106)延伸方向移动的挤胶板(107),所述支撑板(210)与筒体(100)之间形成压缩空腔,所述支撑板(210)上开设有连通压缩空腔与混合胶腔(106)的空气流道(212),所述空气流道(212)位于压缩空腔内侧一端设有电控阀门(211)。5.根据权利要求1所述的一种公路路面厚度检测装置,其特征在于:所述钻杆(300)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张敏郝晨先刘鹏飞张宏宇胡国鹏陶云芳张莉李秀珍赵昀昀张红彦刘健武雯婕刘文琴呼唤
申请(专利权)人:山西省交通建设工程质量检测中心有限公司
类型:发明
国别省市:

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