【技术实现步骤摘要】
隔声装置和车辆
[0001]本技术涉及汽车
,尤其是涉及一种隔声装置和车辆。
技术介绍
[0002]目前乘用车多采用废气涡轮增压技术,其增压器转速范围较大,可达十几万转/分,而增压器的控制、运转较为复杂,工作中常伴有复杂的气流运动,带来较多的气流噪声。
[0003]相关技术中,在进气系统管路中布置宽频消声器,其由中心管和壳体组成,但是,消声器壳体表面非常薄,当受到较大振动时,这些类似薄板结构很容积被激励起来,从而辐射出强烈的噪声。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出了一种隔声装置,通过在消声器外侧壁包裹一层隔声罩,并使隔声罩与进气管一体成型,既保证消音效果更好,而且结构紧凑,还可以减少将隔声罩包覆在消声器上的生产工序。
[0005]本技术进一步提出了一种车辆。
[0006]根据本技术第一方面实施例的隔声装置,包括:进气管;隔声组件,所述隔声组件包括:消声器和隔声罩,所述消声器与所述进气管连通,所述隔声罩设置在所述进气管的一端且包 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隔声装置,其特征在于,包括:进气管(1);隔声组件,所述隔声组件包括:消声器(2)和隔声罩(3),所述消声器(2)与所述进气管(1)连通,所述隔声罩(3)设置在所述进气管(1)的一端且包覆在所述消声器(2)的外侧壁,所述隔声罩(3)与所述进气管(1)一体成型。2.根据权利要求1所述的隔声装置,其特征在于,所述隔声罩(3)为硅胶罩,所述硅胶罩与所述进气管(1)为一体成型结构。3.根据权利要求1所述的隔声装置,其特征在于,所述隔声罩(3)包括:主体部(31)和连接部(32),所述主体部(31)与所述进气管(1)一体成型,所述连接部(32)的管径小于所述主体部(31)的管径,所述消声器(2)设于所述主体部(31)内,所述连接部(32)套设在所述消声器(2)背离所述进气管(1)的一端。4.根据权利要求3所述的隔声装置,其特征在于,所述消声器(2)与所述主体部(31)之间为间隙配合或者过盈配合。5.根据权利要求3所述的隔声装置,其特征在于,还包括:连接件(4),所述连接件(4)套设在所述连接部(32)的外侧且固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘曙铭,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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