调整装置、系统及车辆制造方法及图纸

本申请涉及车辆的抬头显示器技术领域，特别涉及一种调整装置、系统及车辆，其中，包括：与抬头显示器相连的测量组件，测量抬头显示器的水平参数；与抬头显示器相连的调整组件，调整抬头显示器的水平度；分别与测量组件和调整组件相连的控制器，根据水平参数和目标设计参数计算抬头显示器的水平调整值，控制调整组件根据水平调整值调整抬头显示器的水平度。由此，解决了相关技术中利用整车公差管控和CCB安装面的平面度来保证抬头显示器的水平度，难以达到抬头显示器的设计标准，且在安装和使用过程中容易发生倾斜，用户的视觉体验感较差等问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
调整装置、系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆的抬头显示器
，特别涉及一种调整装置、系统及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化的发展，越来越多的智能化产品应用到汽车上，汽车已经开始选择性引进装备抬头显示器，来降低驾驶员的低头频率，提升驾驶安全性。现在的抬头显示器大部分依然采用TFT(Thin Film Transistor，薄膜场效应晶体管)显示屏来显示影像，光学曲面镜来传递光路，并且其呈现的AR(Augmented Reality，增强现实)等影响依然由其内部电子系统完成计算。
[0003]相关技术中，抬头显示器主要是利用整车公差管控和CCB(Central Control Board，中央控制板)安装面的平面度来保证抬头显示器的水平度，但是整车公差由于工艺问题，涉及零部件众多，管控难度大，且管控效果不好，时长有超出抬头显示器设计标准的情况发生，并且CCB安装面大，工艺较复杂，若要达到抬头显示器的设计要求，则容易导致成本高，良率低，上述方式均不能保证抬头显示器达到设计的要求，且在安装和使用过程中容易发生倾斜，降低用户的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调整装置，其特征在于，包括：与抬头显示器相连的测量组件，测量所述抬头显示器的水平参数；与所述抬头显示器相连的调整组件，调整所述抬头显示器的水平度；分别与所述测量组件和所述调整组件相连的控制器，根据所述水平参数和目标设计参数计算所述抬头显示器的水平调整值，控制所述调整组件根据所述水平调整值调整所述抬头显示器的水平度。2.根据权利要求1所述的调整装置，其特征在于，所述调整装置包括：第一调整机构和第二调整机构，其中，所述第一调整机构和所述第二调整机构分别设置于所述抬头显示器两侧，调整所述抬头显示器任意一侧的高度。3.根据权利要求1所述的调整装置，其特征在于，所述测量组件包括水平测量仪。4.根据权利要求1所述的调整装置，其特征在于，还包括：报警组件，所述报警组件与所述控制器相连，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：田力为，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：