电池包的热管理调试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的电池包的热管理调试装置包括:冷却液供给装置、液冷管、多个液冷板、多个流量调节设备和控制器；冷却液供给装置设有进液口和出液口，冷却液供给装置的出液口与液冷管连接，液冷管另一端并联多个液冷板的进液口，冷却液供给装置的进液口通过另一液冷管与多个液冷板的出液口并联；多个液冷板的进液口和出液口处均设有流量调节设备，多个流量调节设备通过CAN总线与控制器连接。从而无需多次设计更改液冷系统，有效地降低了试验周期，极大地降低了制造成本；此外，通过控制器显示的流量、管径和温度等数据，能够准确地掌握试验数据，增加试验效率，进而减少试验次数，有效地节省试验成本。地节省试验成本。地节省试验成本。

【技术实现步骤摘要】
电池包的热管理调试装置


[0001]本技术属于电池系统
，具体提供一种电池包的热管理调试装置。

技术介绍

[0002]当前电动汽车必须要用到液冷系统，那么液冷系统是液体通过液冷系统中循环将电池产生的热量带走，降低电池温度，同时降低热安全的风险。液冷系统设计，通过仿真模拟后开模后组装成电池系统中进行试验，如果试验温度/温差不合格，那么需要反复重新改动液冷系统设计，再仿真，再试验，多次重复修改液冷管或者液冷板管径等，成本高、周期长；而且在试验的过程中，不能实时调节液冷系统中液冷管管径，改变液冷流量，从而无法调节电池系统中模组的温度，使得液冷系统仿真与实际试验结果存在误差。
[0003]相应地，本领域需要一种新的电池包的热管理调试装置解决现有技术中的上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决上述技术问题，即解决液冷系统开模后组装到电池系统中进行试验时需要反复改动液冷系统设计导致成本高、周期长，且试验中不能实时调节液冷系统中液冷管管径，从而不能修改液冷流量和温度、进而整改困难大的问题。
[0005]本技术提供了一种电池包的热管理调试装置，包括:冷却液供给装置、液冷管、多个液冷板、多个流量调节设备和控制器；
[0006]所述冷却液供给装置设有进液口和出液口，所述冷却液供给装置的出液口与所述液冷管连接，所述液冷管另一端并联多个所述液冷板的进液口，所述冷却液供给装置的进液口通过另一所述液冷管与多个所述液冷板的出液口并联；
[0007]多个所述液冷板的进液口和出液口处均设有所述流量调节设备，多个所述流量调节设备通过CAN总线与所述控制器连接；
[0008]所述流量调节设备可调节所述液冷板的进液口或出液口的管径大小，以调节所述液冷板的进液流量或出液流量，所述控制器可分别对各个所述流量调节设备进行控制，以使所述流量调节设备对所述液冷板的进液口或出液口管径大小进行调节。
[0009]可选的，所述流量调节设备包括参数显示屏、流量调节阀、第一连接端和第二连接端；
[0010]所述第一连接端设有所述流量调节阀，所述第一连接端与所述液冷管采用SAE标准公母头连接；
[0011]所述第二连接端与所述流量调节阀连接，所述参数显示屏设置在所述第二连接端与所述流量调节阀之间，
[0012]所述第二连接端与所述液冷板采用SAE标准外径快插接头连接；
[0013]所述参数显示屏的背面引出所述CAN总线，所述CAN总线与所述控制器连接。
[0014]可选的，所述流量调节阀为自动、手动双驱动调节阀。
[0015]可选的，所述参数显示屏可显示流过冷却液的流量和温度。
[0016]可选的，所述控制器包括操作区和显示区，所述操作区可实现对不同所述流量调节设备的控制，所述显示区可显示不同所述流量调节设备所采集的冷却液的温度、流量，以及当前管径的大小。
[0017]可选的，所述液冷板设有三个，分别为第一液冷板、第二液冷板和第三液冷板，所述第一液冷板、第二液冷板和第三液冷板依次平行、并排设置，所述冷却液供给装置的出液口分别和所述第一液冷板和所述第二液冷板的进液口连接，所述冷却液供给装置的进液口分别和所述第一液冷板和所述第二液冷板的出液口连接；
[0018]所述第二液冷板的一端还设有第二进液口，另一端还设有第二出液口，所述第三液冷板的进液口与所述第二出液口连接，所述第三液冷板的出液口与所述第二进液口连接。
[0019]通过上述设置方式，使得本技术电池包的热管理调试装置能够实时通过控制器控制流量调节设备进行调节液冷管的流量，无需多次设计更改液冷系统，有效地降低了试验周期，极大地降低了制造成本；此外，通过控制器显示的流量、管径和温度等数据，能够准确地掌握试验数据，增加试验效率，进而减少试验次数，有效地节省试验成本。
附图说明
[0020]图1是本技术的液冷系统结构示意图；
[0021]图2是图1的流量调节设备的结构示意图；
[0022]附图标记列表：
[0023]1‑
冷却液供给装置，2
‑
液冷管，3
‑
液冷板，4
‑
流量调节设备，5
‑
控制器，41
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参数显示屏，42
‑
流量调节阀，43
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第一连接端，44
‑
第二连接端，45
‑
CAN总线。
具体实施方式
[0024]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。
[0025]需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶面”、“底面”、“前面”、“后面”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1至图2，对本技术的电池包的热管理调试装置进行描述。其中，图1是本技术的液冷系统结构示意图；图2是图1的流量调节设备的结构示意图。
[0028]如图1所示，本技术的电池包的热管理调试装置包括:冷却液供给装置1、液冷管2、多个液冷板3、多个流量调节设备4和控制器5；
[0029]所述冷却液供给装置1设有进液口和出液口，所述冷却液供给装置1的出液口与所述液冷管2连接，所述液冷管2另一端并联多个所述液冷板3的进液口，所述冷却液供给装置1的进液口通过另一所述液冷管2与多个所述液冷板3的出液口并联；
[0030]多个所述液冷板3的进液口和出液口处均设有所述流量调节设备4，多个所述流量调节设备4通过CAN总线45与所述控制器5连接；
[0031]所述流量调节设备4可调节所述液冷板3的进液口或出液口的管径大小，以调节所述液冷板3的进液流量或出液流量，所述控制器5可分别对各个所述流量调节设备4进行控制，以使所述流量调节设备4对所述液冷板3的进液口或出液口管径大小进行调节。
[0032]上述设置方式的优点在于：电池包的热管理调试装置能够实时通过控制器控制流量调节设备4进行调节液冷管2的流量，无需多次设计更改液冷系统，有效地降低了试验周期，极大地降低了制造成本；此外，通过控制器5显示的流量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包的热管理调试装置，其特征在于，包括:冷却液供给装置、液冷管、多个液冷板、多个流量调节设备和控制器；所述冷却液供给装置设有进液口和出液口，所述冷却液供给装置的出液口与所述液冷管连接，所述液冷管另一端并联多个所述液冷板的进液口，所述冷却液供给装置的进液口通过另一所述液冷管与多个所述液冷板的出液口并联；多个所述液冷板的进液口和出液口处均设有所述流量调节设备，多个所述流量调节设备通过CAN总线与所述控制器连接；所述流量调节设备可调节所述液冷板的进液口或出液口的管径大小，以调节所述液冷板的进液流量或出液流量，所述控制器可分别对各个所述流量调节设备进行控制，以使所述流量调节设备对所述液冷板的进液口或出液口管径大小进行调节。2.根据权利要求1所述的电池包的热管理调试装置，其特征在于，所述流量调节设备包括参数显示屏、流量调节阀、第一连接端和第二连接端；所述第一连接端设有所述流量调节阀，所述第一连接端与所述液冷管采用SAE标准公母头连接；所述第二连接端与所述流量调节阀连接，所述参数显示屏设置在所述第二连接端与所述流量调节阀之间，所述第二连接端与所述液冷板采用SAE标准外径快插接头连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈保国，刘峰，赵越，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：新型
国别省市：