一种电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包，包括电池包箱体、电池模组、云母片U型壳、排气通道以及防爆阀，所述电池模组，设置于电池包箱体的内部；所述云母片U型壳，安装于所述电池模组的上部，罩住所述电池模组的上表面以及侧面；所述电池包箱体以及所述电池模组之间，形成排气通道；所述防爆阀，设置于所述电池包箱体的第一面，所述第一面垂直于所述排气通道。本实用新型专利技术有益效果：本实用新型专利技术所述的一种电池包，通过使发生热失控时产生的电芯气体沿着排气通道从防爆阀排出，从而减少热失控发生时产生的电芯气体对其他模组及零部件带来影响。气体对其他模组及零部件带来影响。气体对其他模组及零部件带来影响。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包


[0001]本技术属于软包电芯动力电池系统领域，尤其是涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]目前，现有的软包电芯电池系统一般为400V电池系统，由于软包电芯材料和工艺的瓶颈，软包电池系统的电量提升比较困难，用户面临着里程以及充电方面的焦虑。根据公式P＝U*I，要想提升充电速率以及充电功率，需要增大电流或者电压。如果增大电流，电池系统发热量会增大，热管理系统设计复杂并且线束加粗，增加重量，所以现在倾向于提高电池系统的电压。然而，对于高电压电池系统，要更加重视热稳定性和电气安全性问题。对此，现有的电池包系统在热失控发生时，电芯气体从电池模组的任何方向都可能喷发，进而引起其他电池模组以及电池包箱体的零部件受到牵连。综上，亟需一种在为了提高用户的电车使用体验感而提高电池系统电压时，可以避免高电压电池的热失控发生时产生的电芯气体对其他模组及零部件带来影响的一种电池系统。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种电池包，以解决高压电池系统在热失控发生时产生的气体对其他模组及零部件带来影响。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种电池包，包括电池包箱体、电池模组、云母片U型壳、排气通道以及防爆阀，
[0006]所述电池模组，设置于电池包箱体的内部；
[0007]所述云母片U型壳，安装于所述电池模组的上部，罩住所述电池模组的上表面以及侧面；
[0008]所述电池包箱体以及所述电池模组之间，形成排气通道；
[0009]所述防爆阀，设置于所述电池包箱体的第一面，所述第一面垂直于所述排气通道。
[0010]进一步的，还包括灌封胶，设置于所述电池模组的高压端子侧。
[0011]进一步的，所述电池包箱体中设置有至少一个电池模组；
[0012]所述至少一个电池模组在所述电池包箱体中整齐排列。
[0013]进一步的，所述排气通道，对应于所述至少一个电池模组的低压接插件端口所共同朝向的一侧。
[0014]进一步的，所述电池模组在所述电池包箱体中整齐排列成两列，分别为第一列电池模组以及第二列电池模组；
[0015]其中，设置于同一列的所述电池模组的排列方向一致。
[0016]进一步的，所述排气通道，设置于电池包箱体的左右两侧。
[0017]进一步的，所述防爆阀，设置于所述电池包箱体的第一面中与所述排气通道对应的位置。
[0018]进一步的，还包括纵梁，设置于两列所述电池模组之间。
[0019]进一步的，所述第一列电池模组与所述第二列电池模组分别串联构成400V的电池包系统。
[0020]进一步的，还包括智能熔断器，设置于所述电池包箱体的第一面的中间位置。
[0021]相对于现有技术，本技术所述的一种电池包具有以下有益效果：
[0022](1)本技术所述的一种电池包，对于高电压电池系统，在发生热失控时产生的气体沿着排气通道从防爆阀排出，从而减少热失控发生时产生的气体对其他模组及零部件带来影响。
[0023](2)本技术所述的一种电池包，可以应用于800V的高电压电池系统，并且通过智能熔断器，可以进一步保证800V的高电压电池包的热稳定性和电气安全性问题，大大提升了用户的电车使用体验。
附图说明
[0024]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0025]图1为本技术实施例所述的一种电池包的示意图；
[0026]图2为本技术实施例所述的电池模组的示意图；
[0027]图3为本技术实施例所述的云母片U型壳的示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1‑
电池包箱体；2
‑
电池模组；3
‑
云母片U型壳；4
‑
排气通道；5
‑
防爆阀；6
‑
灌封胶；7
‑
高压端子；8
‑
低压接插件端口；9
‑
纵梁；10
‑
智能熔断器。
具体实施方式
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0032]如图1所示，图1为本技术实施例所述的一种电池包的示意图。
[0033]本技术所述的一种电池包，包括电池包箱体1、电池模组2、云母片U型壳3、排气通道4以及防爆阀5，
[0034]所述电池模组2，设置于电池包箱体1的内部；
[0035]所述云母片U型壳3，安装于所述电池模组2的上部，贴合所述电池模组2的上表面以及侧面；
[0036]所述电池包箱体1以及所述电池模组2之间，形成排气通道4；
[0037]所述防爆阀5，设置于所述电池包箱体1的第一面，所述第一面垂直于所述排气通道4。
[0038]需要说明的是，所述云母片U型壳3的上部贴合于所述电池模组2的上表面，从而避免模组内发生热失控时产生的电芯气体向模组上部喷发，直接冲击电池包箱体1的上盖，导致电芯气体直接流入乘客所在空间，对人体造成一定伤害。同时，所述云母片U型壳3的两侧还贴合于所述电池模组2的侧面，可以隔绝电池模组2之间的传热，从而避免发生热失控的
模组对其他模组产生影响。进一步的，所述云母片U型壳3可以使电池模组2之间的电气间隙和爬电距离增大，使得高电压电池系统能够承受住耐电压的要求，可以避免高电压系统在使用过程中产生电弧。
[0039]另外，所述电池包箱体1以及所述电池模组2之间形成的所述排气通道4，使得热失控产生的电芯气体能够在预定的通道内流动，避免引起其他电池模组2以及所述电池包箱体1的零部件受到牵连。
[0040]本技术所述的一种电池包，还包括灌封胶6，设置于所述电池模组2的高压端子7侧。
[0041]需要说明的是，在所述电池模组2的高压端子7侧注入所述灌封胶6(例如：发泡胶、硅胶、导热胶，但是本技术对此并不做限定)，待所述灌封胶6固化后再将模组组装入电池包箱体1内，固化的灌封胶6能够在模组热失控发生时，阻止喷发的气体向高压端子7侧喷发。固化的灌封胶6还能很好地绝缘高压端子7，避免高电压端子发生电压击穿现象。
[0042]如图2所示，图2为本技术实施例所述的电池模组2的示意图。
[0043]所述电池包箱体1中设置有至少一个电池模组2；
[0044]所述至少一个电池模组2在所述电池包箱体1中整齐排列。
[0045]所述排气通道4，对应于所述至少一个电池模组2的低压接插件端口8所共同朝向的一侧。
[0046]所述电池模组2在所述电池包箱体1中整齐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于：包括电池包箱体(1)、电池模组(2)、云母片U型壳(3)、排气通道(4)以及防爆阀(5)，所述电池模组(2)设置于电池包箱体(1)的内部；所述云母片U型壳(3)安装于所述电池模组(2)的上部，罩住所述电池模组(2)的上表面以及侧面；所述电池包箱体(1)以及所述电池模组(2)之间形成排气通道(4)；所述防爆阀(5)设置于所述电池包箱体(1)的第一面，所述第一面垂直于所述排气通道(4)。2.根据权利要求1所述的一种电池包，其特征在于：还包括灌封胶(6)，设置于所述电池模组(2)的高压端子(7)侧。3.根据权利要求2所述的一种电池包，其特征在于：所述电池包箱体(1)中设置有至少一个电池模组(2)；所述至少一个电池模组(2)在所述电池包箱体(1)中整齐排列。4.根据权利要求3所述的一种电池包，其特征在于：所述排气通道(4)，对应于所述至少一个电池模组(2)的低压接插件端口(8)所共同朝向的一侧。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝丽，宋涛，陈保国，张京京，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：新型
国别省市：