一种防飞溅测量辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种防飞溅测量辅助装置，涉及汽车检测技术领域，包括底座以及工作台，所述底座与工作台之间安装有可手动升降调节的剪叉升降机；所述工作台的上表面对称安装有一组直线导轨，所述直线导轨的表面滑动连接有拉力计，工作台的上表面临近拉力计的一侧设置有游标卡尺；工作台的上表面一侧位于直线导轨的一端安装有下支座，下支座上连接有拉力计连接座；本设计通过将游标卡尺与拉力计共同设置在工作台上，两者同步工作，替代传统需要通过拉力计和盒尺进行分别测试的繁琐，提高测试的便捷性，同时可以确保测量的精确度，而且增设剪叉式升降机，可以手动调节工作台的高度，以便于适用于不同车型防飞溅的高度测试。以便于适用于不同车型防飞溅的高度测试。以便于适用于不同车型防飞溅的高度测试。

【技术实现步骤摘要】
一种防飞溅测量辅助装置


[0001]本技术涉及汽车检测
，尤其涉及一种防飞溅测量辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车的防飞溅系统是用于减小车辆运动时轮胎向上溅起水雾的系统，该系统通常由挡泥板、外挡板以及雨帘组成；GB34659
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2017《汽车和挂车防飞溅系统性能要求和测量方法》要求对汽车和挂车的防飞溅系统相关参数进行测量；
[0003]而目前对于汽车防飞溅系统的检测方法，目前市场没有成型的设备，都是利用拉力计及盒尺进行测量，这样无法保证精度，而且测试不便捷，同时测量步骤太多，为此，本技术提供了一种防飞溅测量辅助装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防飞溅测量辅助装置，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种防飞溅测量辅助装置，包括底座以及工作台，所述底座与工作台之间安装有可手动升降调节的剪叉升降机；
[0006]所述工作台的上表面对称安装有一组直线导轨，所述直线导轨的表面滑动连接有拉力计，所述工作台的上表面临近拉力计的一侧设置有游标卡尺；
[0007]所述工作台的上表面一侧位于直线导轨的一端安装有下支座，所述下支座上连接有拉力计连接座，所述拉力计连接座的上表面安装有上支架。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，所述拉力计的下表面临近一端处呈矩形安装有两组连接滑座，每组所述连接滑座共有两个，所述连接滑座与拉力计通过螺栓相固定，且连接滑座与直线导轨为滑动连接。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述拉力计的一端中部安装有拉力计接头，所述拉力计接头为T型结构，所述拉力计连接座的表面对应拉力计接头处开设有T型连接槽，所述拉力计接头与T型连接槽相适配，所述拉力计与拉力计连接座通过拉力计接头和T型连接槽进行连接。
[0010]作为本技术进一步的技术方案，所述上支架为工字型结构，且上支架通过螺栓固定在拉力计连接座的上表面一侧边，所述拉力计连接座与下支座通过螺栓相连接，所述下支座通过螺栓固定在直线导轨上。
[0011]作为本技术进一步的技术方案，所述底座的下表面四个拐角处均设置有支撑腿，所述底座的尺寸大于工作台的尺寸。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种防飞溅测量辅助装置，与现有技术相比具备以下
[0014]有益效果：
[0015]本设计的一种防飞溅测量辅助装置，通过将游标卡尺与拉力计共同设置在工作台
上，而且两者同步工作，替代传统需要通过拉力计和盒尺进行分别测试的繁琐，提高测试的便捷性，同时可以确保测量的精确度，而且增设剪叉式升降机，可以手动调节工作台的高度，以便于适用于不同车型防飞溅的高度测试，进一步提高测试的便捷性。
附图说明
[0016]图1为一种防飞溅测量辅助装置的俯视图；
[0017]图2为一种防飞溅测量辅助装置的侧视图；
[0018]图3为一种防飞溅测量辅助装置的正视图；
[0019]图4为一种防飞溅测量辅助装置中剪叉升降机的结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、工作台；3、直线导轨；4、拉力计；41、连接滑座；42、拉力计接头；5、上支架；6、游标卡尺；7、拉力计连接座；8、下支座；9、剪叉升降机；10、支撑腿。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种防飞溅测量辅助装置技术方案：一种防飞溅测量辅助装置，包括底座1以及工作台2，底座1的下表面四个拐角处均设置有支撑腿10，底座1的尺寸大于工作台2的尺寸，底座1与工作台2之间安装有可手动升降调节的剪叉升降机9，剪叉升降机9采取现有常规的手摇调节式剪叉式升降机，目的是根据不同车型防飞溅的高度去调节工作台2的高度；
[0023]如图1和3所示，工作台2的上表面对称安装有一组直线导轨3，直线导轨3的表面滑动连接有拉力计4，拉力计4的下表面临近一端处呈矩形安装有两组连接滑座41，每组连接滑座41共有两个，连接滑座41与拉力计4通过螺栓相固定，且连接滑座41与直线导轨3为滑动连接，利用连接滑座41与拉力计4进行固定连接，方便拉力计4可以通过连接滑座41在直线导轨3上进行滑动，方便在拉力计4拉动时，可以延直线导轨3进行直线拉动测试，拉力计4采用海德堡拉力计；
[0024]如图1和3所示，拉力计4的一端中部安装有拉力计接头42，拉力计接头42为T型结构，拉力计连接座7的表面对应拉力计接头42处开设有T型连接槽，拉力计接头42与T型连接槽相适配，拉力计4与拉力计连接座7通过拉力计接头42和T型连接槽进行连接，拉力计接头42采取T型设计，方便与拉力计连接座7的T型连接槽相匹配，方便拉力计4安装时，直接将拉力计接头42卡到T型连接槽内即可，连接方便，而且卡合牢固；
[0025]如图1所示，工作台2的上表面临近拉力计4的一侧设置有游标卡尺6，需要补充的是，游标卡尺6与拉力计4是同步工作的，当拉力计4向后的同时游标卡尺6上的游标尺位移就会同步。
[0026]如图1和2所示，工作台2的上表面一侧位于直线导轨3的一端安装有下支座8，下支座8上连接有拉力计连接座7，拉力计连接座7的上表面安装有上支架5，上支架5为工字型结构，且上支架5通过螺栓固定在拉力计连接座7的上表面一侧边，拉力计连接座7与下支座8
通过螺栓相连接，下支座8通过螺栓固定在直线导轨3上，拉力计连接座7是通过下支座8固定在直线导轨3上。
[0027]本技术的工作原理为：本设计在使用时，可以根据不同车型防飞溅的高度，通过手动调节剪叉升降机9，即可调节工作台2的高度，从而适应于不同车型防飞溅的高度，调节完成后，然后根据不同车型的雨帘宽度放置不同的横杆，利用拉力计接头42与T型连接槽相连接，实现拉力计4的安装，测试时，雨帘下边缘上方50mm处，按每100mm雨帘的宽度来施加3N的力，再拉力计4施力的同时，游标卡尺6同步移动工作，测试雨帘向后弯曲的数据即可。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防飞溅测量辅助装置，包括底座(1)以及工作台(2)，其特征在于，所述底座(1)与工作台(2)之间安装有可手动升降调节的剪叉升降机(9)；所述工作台(2)的上表面对称安装有一组直线导轨(3)，所述直线导轨(3)的表面滑动连接有拉力计(4)，所述工作台(2)的上表面临近拉力计(4)的一侧设置有游标卡尺(6)；所述工作台(2)的上表面一侧位于直线导轨(3)的一端安装有下支座(8)，所述下支座(8)上连接有拉力计连接座(7)，所述拉力计连接座(7)的上表面安装有上支架(5)。2.根据权利要求1所述的一种防飞溅测量辅助装置，其特征在于，所述拉力计(4)的下表面临近一端处呈矩形安装有两组连接滑座(41)，每组所述连接滑座(41)共有两个，所述连接滑座(41)与拉力计(4)通过螺栓相固定，且连接滑座(41)与直线导轨(3)为滑动连接。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张崇波，刘伟文，程东，张春伟，李军伟，张雪竹，刘张晨，王金旭，解秋爽，许彪，宋新海，仁美多，管凌宇，
申请(专利权)人：北京市产品质量监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：