一种成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构及其加工方法技术

本发明专利技术公开了一种成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构及其加工方法，其包括：内饰件基材；设置于内饰件基材表面的热熔树脂薄膜；粘附于热熔树脂薄膜表面的PO泡棉；设置于PO泡棉表面的增强纤维布层；发泡成型于增强纤维布层表面的PU发泡板；以及粘附于PU发泡板表面的表皮。本发明专利技术通过在内饰件基材表面依次设置热熔树脂薄膜、PO泡棉、增强纤维布层、PU发泡板、及表皮，成型出汽车内饰件主体结构，减震吸音，同时不易收缩变形，增强了产品的成型性。增强了产品的成型性。增强了产品的成型性。

【技术实现步骤摘要】
一种成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构及其加工方法


[0001]本专利技术属于汽车内饰件
，具体地说，涉及一种成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构及其加工方法。

技术介绍

[0002]前汽车内饰件的感官质量越来越受到广大客户的关注，汽车行业的内饰件开始由原来的硬质塑料件转变为包覆内饰件。
[0003]目前传统汽车内饰件多为ABS或者PVC材料注塑成型，然后表面再包覆一层外表皮进行装饰。当车身震动过大，或者车内温度过高时，内饰件材料会产生收缩变形，时间一旦过长，该种变形会越发严重，导致异响，严重影响驾乘体验。
[0004]因此，一种不易收缩变形，且产品成型性好，一致性好的汽车内饰件结构亟待研究。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术所要解决的技术问题是提供了一种成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构及其加工方法，用于避免以往汽车内饰件容易收缩变形，产品一致性较差，成型性不好的麻烦。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术公开了一种成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构，其包括：内饰件基材；设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构，其特征在于，包括：内饰件基材；设置于所述内饰件基材表面的热熔树脂薄膜；粘附于所述热熔树脂薄膜表面的PO泡棉；设置于所述PO泡棉表面的增强纤维布层；发泡成型于所述增强纤维布层表面的PU发泡板；以及粘附于所述PU发泡板表面的表皮。2.根据权利要求1所述的成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构，其特征在于，其中所述增强纤维布层由天然纤维和合成纤维共混成型。3.根据权利要求1所述的成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构，其特征在于，其中所述内饰件基材选自PVC或ABS。4.一种应用于权利要求1所述的成型性好且不易收缩的汽车内饰件结构的加工方法，其特征在于，包括：步骤a.提供模具，通过注塑成...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建林，赵小静，
申请(专利权)人：江苏林泉汽车装饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：