一种建筑施工用推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用推车，包括车体和车轮，所述车体后侧设有长柄把手，所述车体前侧铰接有卸料门，所述卸料门包括底板和设于底板两侧的侧板，两块所述侧板上均设有插销，且所述插销与车体可拆卸连接；两个所述车轮之间通过传动轴固定连接，且所述传动轴通过轴承转动连接于支撑板内，所述支撑板设于车体底部，所述支撑板与车体通过减震件连接，所述车体后侧下部设有撑脚。本实用新型专利技术的建筑施工用推车通过在车体上设置减震件，实现了对推车整体的减震，以及设置卸料门，使得将车体里的物料卸下十分方便，提高了工人的工作效率。提高了工人的工作效率。提高了工人的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用推车


[0001]本技术涉及推车
，具体涉及一种建筑施工用推车。

技术介绍

[0002]目前，在建筑施工过程中，利用推车卸料时常常需要将整个推车用力翻转，将推车里的物料倾倒出来，十分费力，同时由于工地上路面不平，推车运输过程中非常颠簸，影响了工人的工作效率。
[0003]基于上述情况，本技术提出了一种建筑施工用推车，可有效解决以上一种或多种问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种建筑施工用推车。本技术的建筑施工用推车结构简单，使用方便，通过在车体上设置减震件，实现了对推车整体的减震，以及设置卸料门，使得将车体里的物料卸下十分方便，提高了工人的工作效率。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种建筑施工用推车，包括车体和车轮，所述车体后侧设有长柄把手，所述车体前侧铰接有卸料门，所述卸料门包括底板和设于底板两侧的侧板，两块所述侧板上均设有插销，且所述插销与车体可拆卸连接；
[0007]两个所述车轮之间通过传动轴固定连接，且所述传动轴通过轴承转动连接于支撑板内，所述支撑板设于车体底部，所述支撑板与车体通过减震件连接，所述车体后侧下部设有撑脚。
[0008]本技术的目的在于提供一种建筑施工用推车。本技术的建筑施工用推车结构简单，使用方便，通过在车体上设置减震件，实现了对推车整体的减震，以及设置卸料门，使得将车体里的物料卸下十分方便，提高了工人的工作效率。
[0009]优选的，所述减震件为弹簧减振器。
[0010]优选的，所述减震件的数量为六个。
[0011]优选的，所述长柄把手表面设有橡胶套。
[0012]优选的，所述橡胶套上设有若干个防滑凸起。
[0013]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0014]本技术的建筑施工用推车结构简单，使用方便，通过在车体上设置减震件，实现了对推车整体的减震，以及设置卸料门，使得将车体里的物料卸下十分方便，提高了工人的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视结构示意图。
具体实施方式
[0017]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0018]实施例1：
[0019]如图1至2所示，本技术提供了一种建筑施工用推车，包括车体1和车轮2，所述车体1后侧设有长柄把手11，所述车体1前侧铰接有卸料门3，所述卸料门3包括底板31和设于底板31两侧的侧板32，两块所述侧板32上均设有插销33，且所述插销33与车体1可拆卸连接；
[0020]两个所述车轮2之间通过传动轴4固定连接，且所述传动轴4通过轴承转动连接于支撑板5内，所述支撑板5设于车体1底部，所述支撑板5与车体1通过减震件7连接，所述车体1后侧下部设有撑脚6。
[0021]实施例2：
[0022]如图1至2所示，本技术提供了一种建筑施工用推车，包括车体1和车轮2，所述车体1后侧设有长柄把手11，所述车体1前侧铰接有卸料门3，所述卸料门3包括底板31和设于底板31两侧的侧板32，两块所述侧板32上均设有插销33，且所述插销33与车体1可拆卸连接；
[0023]两个所述车轮2之间通过传动轴4固定连接，且所述传动轴4通过轴承转动连接于支撑板5内，所述支撑板5设于车体1底部，所述支撑板5与车体1通过减震件7连接，所述车体1后侧下部设有撑脚6。
[0024]所述减震件7为弹簧减振器。
[0025]弹簧减振器为现有技术，可以起到较好的减震效果，在此不再进行赘述。
[0026]进一步地，在另一个实施例中，所述减震件7的数量为六个。
[0027]设置6组减震件7，可以在成本最低的情况下，实现最大的减震效果。
[0028]进一步地，在另一个实施例中，所述长柄把手11表面设有橡胶套12。
[0029]设置橡胶套12可以提高摩擦力，便于工人抓持。
[0030]进一步地，在另一个实施例中，所述橡胶套12上设有若干个防滑凸起121。
[0031]设置防滑凸起121可以进一步提高摩擦力。
[0032]本技术一个实施例的工作原理如下：
[0033]一种建筑施工用推车，通过卸料门3转动连接在车体1前端，在需要卸料时，拔下插销33即可打开卸料门3，实现迅速卸料，同时减震件会对推车进行减震。
[0034]依据本技术的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本技术的建筑施工用推车，并且能够产生本技术所记载的积极效果。
[0035]如无特殊说明，本技术中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定
的方位构造和操作，因此本技术中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0036]除非另有明确的规定和限定，本技术中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用推车，其特征在于：包括车体和车轮，所述车体后侧设有长柄把手，所述车体前侧铰接有卸料门，所述卸料门包括底板和设于底板两侧的侧板，两块所述侧板上均设有插销，且所述插销与车体可拆卸连接；两个所述车轮之间通过传动轴固定连接，且所述传动轴通过轴承转动连接于支撑板内，所述支撑板设于车体底部，所述支撑板与车体通过减震件连接，所述车体后侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：金建苗，
申请(专利权)人：嘉兴市金程建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：