一种VOCS尾气一体化在网监测仪制造技术

本实用新型专利技术提供一种VOCS尾气一体化在网监测仪，涉及尾气检测领域，包括减速装置、控制设备和横梁，减速装置的顶部开设有开槽，开槽的形状为长方形，减速装置螺栓连接在路面，减速装置内安装有供电器，减速装置内共有三个供电器，供电器的顶部电性连接有发射器，发射器的顶端内部安装有发射光柱，发射光柱发射出的光为红色光，通过发射器可以判别是否有严重黑烟，当检测到有黑烟时就会向信号发射器传输电信号，信号发射器就是一个发射信号的装置，信号收发器用以接收，三个信号发射器正好对应三个相应位置的信号收发器，哪个道上的车辆排放尾气属于VOCS尾气，哪个道上的信号发射器就会向对应的信号收发器传输信号。向对应的信号收发器传输信号。向对应的信号收发器传输信号。

【技术实现步骤摘要】
一种VOCS尾气一体化在网监测仪


[0001]本技术涉及尾气检测领域，尤其涉及一种VOCS尾气一体化在网监测仪。

技术介绍

[0002]VOCS是指常温下饱和蒸汽压大于133.32Pa、常压下沸点在50～260℃以下的有机化合物，或在常温常压下任何能挥发的有机固体或液体，是一类常见的大气污染物，产生于油漆生产、化纤行业、金属涂装、化学涂料、制鞋制革、胶合板制造、轮胎制造等行业，有害的挥发性有机化合物主要包括丙酮、甲苯、苯酚、二甲基苯胺、甲醛、正己烷、乙酸乙酯、乙醇等，并且有机废气一般都存在易燃易爆、有毒有害、不溶于水、溶于有机溶剂、处理难度大的特点。
[0003]在汽车领域很多燃烧排放的尾气也属于VOCS尾气，会给环境带来很大的影响，现有设备大多都是对汽车尾气进行采集，然后通过色比法或者一些其他方式来计算其浓度，但是在实际应用中会存在以下问题：1、汽车行驶在相互交错的道路上，很难对行驶过程中的车辆尾气进行监测；2、也不能快速对VOCS尾气进行识别，所以需要一种VOCS尾气一体化在网监测仪来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术汽车行驶在相互交错的道路上，很难对行驶过程中的车辆尾气进行监测以及不能快速对VOCS尾气进行识别的缺点，而提出的一种VOCS尾气一体化在网监测仪。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种VOCS尾气一体化在网监测仪，包括减速装置、控制设备和横梁，所述减速装置的顶部开设有开槽，所述开槽的形状为长方形，所述减速装置螺栓连接在路面，所述减速装置内安装有供电器，所述减速装置内共有三个供电器，所述供电器的顶部电性连接有发射器，所述发射器的顶端内部安装有发射光柱，所述发射光柱发射出的光为红色光。
[0006]优选的，所述供电器的顶部靠近发射器的一侧均电性连接有信号发射器。
[0007]优选的，所述减速装置的一侧安装有控制设备，所述控制设备位于路边，所述控制设备的顶部安装有顶罩。
[0008]优选的，所述顶罩的内部电性连接有信号收发器，所述信号收发器和信号发射器是相互适配的，所述信号收发器的接收频率和信号发射器的传输频率相同。
[0009]优选的，所述横梁的两端均安装有立柱，所述横梁的中部安装有固定块，所述固定块的顶部安装有接收设备。
[0010]优选的，所述固定块的底部安装有摄像控制器，所述固定块的底部共安装有三个摄像控制器。
[0011]优选的，所述摄像控制器的正面均设置有第二信号收发器，所述摄像控制器的底部连接有传输线，所述传输线的底部电性连接有拍摄探头。
[0012]优选的，所述接收设备内的底部安装有存储装置，所述存储装置的顶部电性连接有控制模块，所述摄像控制器的背面均与存储装置连接。
[0013]有益效果
[0014]本技术中，本设备主要是应用于三车道的公路，减速装置内的供电器正好位于单一车道的中部，控制设备同时为三个供电器进行供电，供电器为发射器进行供电，发射器通过发射光柱发射出光线，主要是利用遥感技术来检测车辆的黑烟，VOCS尾气是黑色的，通过发射器可以判别是否有严重黑烟，当检测到有黑烟时就会向信号发射器传输电信号，信号发射器就是一个发射信号的装置，信号收发器用以接收，三个信号发射器正好对应三个相应位置的信号收发器，哪个道上的车辆排放尾气属于VOCS尾气，哪个道上的信号发射器就会向对应的信号收发器传输信号。
[0015]本技术中，信号收发器接收到信号后会向第二信号收发器传输指令，第二信号收发器是摄像控制器的接收端，接收到指令后会控制拍摄探头对该车道此时经过的车辆以及尾气进行拍摄，拍摄会连续拍摄两次，第一次是抓拍牌照和车型，第二次是抓拍尾气的颜色，拍摄到的结果均会反馈给存储装置，存储装置会对拍摄到的图片进行备份，然后再传输至控制模块，控制模块控制任意一个或者多个第二信号收发器传输给控制设备，控制设备内含微型电脑，并且安装有自动程序，自动程序为自动识别车标和通过尾气的颜色与指标进行对比来计算出所含的有毒成分，识别计算好后会分别传输给车企和车管处，便于及时管制和对车辆的改进升级，从检测到识别再到传输至车企和车管处，使得整个流程更具一体化。
附图说明
[0016]图1为本技术的减速装置结构图；
[0017]图2为本技术的减速装置内部结构图；
[0018]图3为本技术的接收设备安装结构图；
[0019]图4为本技术的接收设备后视图；
[0020]图5为本技术的接收设备内部结构图。
[0021]图例说明：
[0022]1、减速装置；2、开槽；3、控制设备；4、顶罩；5、信号收发器；6、立柱；7、横梁；8、接收设备；9、固定块；10、摄像控制器；11、第二信号收发器；12、拍摄探头；13、传输线；14、控制模块；15、存储装置；16、供电器；17、信号发射器；18、发射器；19、发射光柱。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0024]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0025]具体实施例一：
[0026]参照图1
‑
5，一种VOCS尾气一体化在网监测仪，包括减速装置1、控制设备3和横梁
7，减速装置1的顶部开设有开槽2，开槽2的形状为长方形，减速装置1螺栓连接在路面，减速装置1内安装有供电器16，减速装置1内共有三个供电器16，供电器16的顶部电性连接有发射器18，发射器18的顶端内部安装有发射光柱19，发射光柱19发射出的光为红色光，供电器16的顶部靠近发射器18的一侧均电性连接有信号发射器17，减速装置1的一侧安装有控制设备3，控制设备3位于路边，控制设备3的顶部安装有顶罩4，顶罩4的内部电性连接有与控制设备电性连接的信号收发器5，信号收发器5和信号发射器17是相互适配的，信号收发器5的接收频率和信号发射器17的传输频率相同。控制设备3与远程服务器连接通信连接，向远程服务器传输数据并接受远程服务器的控制。
[0027]这里的减速装置1和现有的减速带的材质和高度都相同，为了提高实用性，可以将减速装置1的形状设计成和减速带一样的形状，当车辆经过减速装置1时只会从减速装置1上经过并不会压坏减速装置1内的装置，本实用中的设备主要是应用于三车道的公路，减速装置1内的供电器16正好位于单一车道的中部，供电器16为发射器18进行供电，发射器18通过发射光柱19发射出光线，主要是利用遥感技术来检测车辆的黑烟，VOCS尾气是黑色的，通过发射器18可以判别是否有严重黑烟，当检测到有黑烟时就会向信号发射器17传输电信号，信号发射器1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种VOCS尾气一体化在网监测仪，包括减速装置(1)、控制设备(3)和横梁(7)，其特征在于：所述减速装置(1)的顶部开设有开槽(2)，所述开槽(2)的形状为长方形，所述减速装置(1)螺栓连接在路面，所述减速装置(1)内安装有供电器(16)，所述减速装置(1)内共有三个供电器(16)，所述供电器(16)的顶部电性连接有发射器(18)，所述发射器(18)的顶端内部安装有发射光柱(19)，所述发射光柱(19)发射出的光为红色光。2.根据权利要求1所述的一种VOCS尾气一体化在网监测仪，其特征在于：所述供电器(16)的顶部靠近发射器(18)的一侧均电性连接有信号发射器(17)。3.根据权利要求1所述的一种VOCS尾气一体化在网监测仪，其特征在于：所述减速装置(1)的一侧安装有控制设备(3)，所述控制设备(3)位于路边，所述控制设备(3)的顶部安装有顶罩(4)。4.根据权利要求3所述的一种VOCS尾气一体化在网监测仪，其特征在于：所述顶罩(4)的内部电性连接有信号收发器(5)，所述信号收发器(5)和信号发射器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢占领，胡建胜，段伟民，胡哲，伍海燕，
申请(专利权)人：谢占领，
类型：新型
国别省市：