一种方便叶轮安装的叶轮吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种方便叶轮安装的叶轮吊具，其特征在于：包括角度限定板、连接扣及吊绳，所述的角度限定板为两个，两个角度限定板的下端与叶轮连接，两个角度限定板的上端相互接触，并通过连接扣进行连接，在连接扣上穿装有吊绳。本实用新型专利技术结构设计科学合理，具有方便操作、省人省力、提高吊装效率、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的方便叶轮安装的叶轮吊具。轮吊具。轮吊具。

【技术实现步骤摘要】
一种方便叶轮安装的叶轮吊具


[0001]本技术属于风电吊具
，涉及一种用于吊装叶轮的吊具，特别是一种方便叶轮安装的叶轮吊具。

技术介绍

[0002]风电检修需要吊装叶轮时，通常会采用扁平吊带兜叶片的方式进行吊装，由于风电机舱安装通常会有5
°
的仰角，此种吊装方式在吊车提升时，吊带会产生滑动，无法准确的固定叶轮的仰角，导致在吊装后，叶轮和机舱连接面对接时，就会因为叶轮的吊装仰角发生变化，而使叶轮与机舱出现高度和角度不平行的情况，最终导致穿螺栓时，螺栓孔不同心，影响叶轮的安装。
[0003]综上，现有的吊装方式因不能限定叶轮的吊装角度，导致工作人员需在高空处进行反复的调试，不但费人费力，而且还存在风电检修效率低的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构设计科学合理，方便操作、省人省力、提高吊装效率、易于实现的方便叶轮安装的叶轮吊具。
[0005]本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种方便叶轮安装的叶轮吊具，其特征在于：包括角度限定板、连接扣及吊绳，所述的角度限定板为两个，两个角度限定板的下端与叶轮连接，两个角度限定板的上端相互接触，并通过连接扣进行连接，在连接扣上穿装有吊绳。
[0007]而且，所述的角度限定板为由一三角形板体折弯而成的结构，三角形板体的底边为与叶轮轴承弧度相适配的弧形结构，在该弧形结构处间隔均布有延其弧度设置的连接孔，该连接孔与叶轮上轴承孔的位置相适配；在三角形板体的上端设有折弯结构，左右两角度限位板的折弯结构相接触，在折弯结构的中部设有吊装孔，所述的连接扣连接在该吊装孔处。
[0008]而且，在所述的三角形板体上设有镂空孔。
[0009]本技术的优点和有益效果为：
[0010]1.本方便叶轮安装的叶轮吊具，通过将传统的软连接吊装方式改为采用角度限定板的硬连接吊装方式，使角度限定板与风机的角度得到固定，这样在吊装角度限定板的时候，就能保证对叶轮的吊装角度，方便与机舱连接面的对接，大大提高了安装效率。
[0011]2.本方便叶轮安装的叶轮吊具，通过角度限定板上镂空孔的设置，一方面能够减轻角度限定板的重量；另一方面，其上的孔能方便对角度限定板的拿取，方便使用。
[0012]3.本技术结构设计科学合理，具有方便操作、省人省力、提高吊装效率、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的方便叶轮安装的叶轮吊具。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图(与叶轮装配)；
[0014]图2为本技术角度限定板的结构示意图。
[0015]附图标记
[0016]1‑
吊绳、2
‑
连接扣、3
‑
连接螺栓、4
‑
角度限定板、5
‑
轮毂、6
‑
轴承、7
‑
吊装孔、8
‑
镂空孔、9
‑
连接孔。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0018]一种方便叶轮安装的叶轮吊具，其创新之处在于：包括角度限定板4、连接扣2及吊绳1；
[0019]所述的角度限定板为两个，各角度限定板均为由一三角形板体折弯而成的结构，三角形板体的底边为与叶轮轴承弧度相适配的弧形结构，在该弧形结构处间隔均布有延其弧度设置的连接孔9，本实施例中每个角度限定板上的连接孔为6个，各连接孔与叶轮上轴承孔的位置相适配，角度限位板的底部弧形结构与叶轮的轴承6连接；
[0020]在三角形板体的上端设有向上竖直折弯的折弯结构，折弯结构是为了让左右设置的两角度限位板相接触，在吊装时，可以保持稳定的状态，在折弯结构的中部设有吊装孔7，所述的连接扣穿过该吊装孔，将两个角度限位板进行连接，在连接扣处连接有与吊机连接的吊绳。
[0021]为了减轻角度限位板的重量以及方便对角度限位板进行拿取，在所述的三角形板体上设有镂空孔8。
[0022]所述的连接扣由竖直段及弧形段构成，竖直段左右相对设置，在两竖直段之间上部连接有弧形段，在两竖直段上均设有内螺纹孔，两所述的角度限位板位于两竖直部之间，通过连接螺栓3进行穿装固定，由此实现了连接扣与角度限位板的连接。
[0023]本叶轮吊具的使用方法为：
[0024]连接之前，需要先将叶轮左右轴承上与轮毂5连接的螺栓进行拆卸，以本实施例中要吊装的叶轮为例，该叶轮上的轮毂重量为13吨，因此，为了保证连接的可靠性，左右各需要6颗螺钉来实现吊具与叶轮的连接；
[0025]在吊机的挂钩下方吊装本吊具，并将吊具自然的垂直于叶轮的开口处，角度限位板与轴承的端面接触，此时，角度限位板上连接孔对应的轴承孔即为连接位置，将螺栓穿过角度限位板及轴承后固定在轮毂上；
[0026]起吊后，能够保证风机的吊装角度不发生改变，进而保证其与机舱的连接；
[0027]与机舱连接好后，人工高空将与吊具连接的螺栓拆除，重新将轴承与轮毂固定，将吊具与叶轮分离。
[0028]本技术通过将角度限位板用螺栓与叶轮连接，从而固定了叶轮吊装时的仰角，彻底解决了在吊装过程中，叶片仰角无法固定的问题，方便了叶轮与机舱的安装。
[0029]尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可
能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便叶轮安装的叶轮吊具，其特征在于：包括角度限定板、连接扣及吊绳，所述的角度限定板为两个，两个角度限定板的下端与叶轮连接，两个角度限定板的上端相互接触，并通过连接扣进行连接，在连接扣上穿装有吊绳。2.根据权利要求1所述的一种方便叶轮安装的叶轮吊具，其特征在于：所述的角度限定板为由一三角形板体折弯而成的结构，三角形板体的底边为与叶轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李想，张海忠，
申请(专利权)人：天津顺源弗斯特机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：