汽车配件生产用胀气式定位设备制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车配件生产用胀气式定位设备。所述汽车配件生产用胀气式定位设备包括安装组件与胀气组件，所述安装组件包括定位板与安装架，所述定位板上设置有三个定位槽，所述安装架安装于所述定位板的一侧，所述胀气组件包括推动气缸、升降气缸、横杆、三个圆筒气袋与气泵，所述推动气缸固定于所述安装架的顶端，所述推动气缸的输出轴上连接有推出杆，所述升降气缸设置于所述推出杆上，所述横杆横向连接于所述升降气缸的输出轴上，所述三个圆筒气袋相互间隔地安装于所述横杆上并分别对准所述三个定位槽，所述气泵安装于所述推出杆上并与所述三个圆筒气袋连通。所述汽车配件生产用胀气式定位设备能够防止灰尘进入连接软管中。中。中。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件生产用胀气式定位设备


[0001]本专利技术涉及一种汽车配件生产用胀气式定位设备。

技术介绍

[0002]作为汽车配件的连接软管是一种弹性敏感元件，用于各种测量器件中或者用于需要缓冲的场合。在生产过程中，连接软管会被切开成一段一段的，以适应不同产品的需要，并暂时存储。然而，由于连接软管是空心状，在存储过程中，其中部容易落入灰尘。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要提供一种防止灰尘进入的汽车配件生产用胀气式定位设备。
[0004]一种汽车配件生产用胀气式定位设备，包括安装组件与胀气组件，所述安装组件包括定位板与安装架，所述定位板上设置有三个定位槽，所述安装架安装于所述定位板的一侧，所述胀气组件包括推动气缸、升降气缸、横杆、三个圆筒气袋与气泵，所述推动气缸固定于所述安装架的顶端，所述推动气缸的输出轴上连接有推出杆，所述升降气缸设置于所述推出杆上，所述横杆横向连接于所述升降气缸的输出轴上，所述三个圆筒气袋相互间隔地安装于所述横杆上并分别对准所述三个定位槽，所述气泵安装于所述推出杆上并与所述三个圆筒气袋连通。
[0005]在其中一个实施方式中，所述三个定位槽均为圆形槽，且相互间隔设置。
[0006]在其中一个实施方式中，所述三个定位槽的圆心处于同一直线上。
[0007]在其中一个实施方式中，所述定位槽的直径与连接软管的外径相等，所述定位槽与对应的圆筒气袋同轴设置。
[0008]在其中一个实施方式中，所述横杆与所述定位板平行设置，且与所述推出杆垂直设置。r/>[0009]在其中一个实施方式中，所述横杆上开设有气体通道，所述气体通道上开设有三个连通口，所气体通道通过所述三个连通口分别与所述三个圆筒气袋连通。
[0010]在其中一个实施方式中，所述推出杆的端部开设有连接槽，所述连接槽垂直连接于所述气体通道的中部。
[0011]在其中一个实施方式中，所述气泵的出气口与所述连接槽连通，所述气体通道的横截面及所述连接槽的横截面均为圆形面。
[0012]在其中一个实施方式中，所述气体通道的横截面面积大于所述连接槽的横截面的面积。
[0013]在其中一个实施方式中，每个所述圆筒气袋的顶端设置有连接筒，所述连接筒垂直连接于所述横杆上，所述连通口与所述连接筒的内腔连通。
[0014]所述汽车配件生产用胀气式定位设备在使用时，将三个连接软管分别竖直地置入所述三个定位槽内，所述推动气缸通过所述推出杆将所述升降气缸推出至所述定位板的上方，所述升降气缸通过所述横杆带动所述三个圆筒气袋下降，并分别进入所述三个连接软
管内。所述气泵对所述三个圆筒气袋进行鼓气，以使得所述三个圆筒气袋鼓胀并胀满所述三个连接软管的内部空间。此后所述气泵停止工作，所述三个圆筒气袋保持鼓胀作用。由于所述三个圆筒气袋鼓胀所述三个连接软管的内部，因此可以避免灰尘进入所述连接软管内部，而且利用所述升降气缸及所述推动气缸可以带动所述三个连接软管移动，可以将三个连接软管移动至后续工序中，实现了两种功能。
附图说明
[0015]图1为一实施例的汽车配件生产用胀气式定位设备的立体分解示意图；图2为图1所示汽车配件生产用胀气式定位设备的另一视角的立体分解示意图；以及图3为一实施例的切割组件的立体示意图。
实施方式
[0016]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0017]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0018]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0019]本专利技术涉及一种汽车配件生产用胀气式定位设备。例如，所述汽车配件生产用胀气式定位设备包括安装组件与胀气组件，所述安装组件包括定位板与安装架，所述定位板上设置有三个定位槽。例如，所述安装架安装于所述定位板的一侧，所述胀气组件包括推动气缸、升降气缸、横杆、三个圆筒气袋与气泵。例如，所述推动气缸固定于所述安装架的顶端，所述推动气缸的输出轴上连接有推出杆，所述升降气缸设置于所述推出杆上。例如，所述横杆横向连接于所述升降气缸的输出轴上，所述三个圆筒气袋相互间隔地安装于所述横杆上并分别对准所述三个定位槽。例如，所述气泵安装于所述推出杆上并与所述三个圆筒气袋连通。
[0020]请参阅图1及图2，一种汽车配件生产用胀气式定位设备100，包括安装组件10与胀气组件20，所述安装组件包括定位板11与安装架13，所述定位板上设置有三个定位槽115，所述安装架安装于所述定位板的一侧，所述胀气组件包括推动气缸21、升降气缸22、横杆23、三个圆筒气袋24与气泵25，所述推动气缸固定于所述安装架的顶端，所述推动气缸的输出轴上连接有推出杆215，所述升降气缸设置于所述推出杆上，所述横杆横向连接于所述升降气缸的输出轴上，所述三个圆筒气袋相互间隔地安装于所述横杆上并分别对准所述三个
定位槽，所述气泵安装于所述推出杆上并与所述三个圆筒气袋连通。
[0021]例如，所述汽车配件生产用胀气式定位设备在使用时，将三个连接软管分别竖直地置入所述三个定位槽内，所述推动气缸通过所述推出杆将所述升降气缸推出至所述定位板的上方，所述升降气缸通过所述横杆带动所述三个圆筒气袋下降，并分别进入所述三个连接软管内。所述气泵对所述三个圆筒气袋进行鼓气，以使得所述三个圆筒气袋鼓胀并胀满所述三个连接软管的内部空间。此后所述气泵停止工作，所述三个圆筒气袋保持鼓胀作用。由于所述三个圆筒气袋鼓胀所述三个连接软管的内部，因此可以避免灰尘进入所述连接软管内部，而且利用所述升降气缸及所述推动气缸可以带动所述三个连接软管移动，可以将三个连接软管移动至后续工序中，实现了两种功能。可以理解的，所述连接软管可以为波纹软管。
[0022]例如，为了便于向所述三个圆筒气袋内充气，所述三个定位槽均为圆形槽，且相互间隔设置。所述三个定位槽的圆心处于同一直线上。所述定位槽的直径与连接软管的外径相等，所述定位槽与对应的圆筒气袋同轴设置。所述横杆与所述定位板平行设置，且与所述推出杆垂直设置。所述横杆上开设有气体通道，所述气体通道上开设有三个连通口，所气体通道通过所述三个连通口分别与所述三个圆筒气袋连通。所述推出杆的端部开设有连接槽，所述连接槽垂直连接于所述气体通道的中部。所述气泵的出气口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用胀气式定位设备，其特征在于，包括安装组件与胀气组件，所述安装组件包括定位板与安装架，所述定位板上设置有三个定位槽，所述安装架安装于所述定位板的一侧，所述胀气组件包括推动气缸、升降气缸、横杆、三个圆筒气袋与气泵，所述推动气缸固定于所述安装架的顶端，所述推动气缸的输出轴上连接有推出杆，所述升降气缸设置于所述推出杆上，所述横杆横向连接于所述升降气缸的输出轴上，所述三个圆筒气袋相互间隔地安装于所述横杆上并分别对准所述三个定位槽，所述气泵安装于所述推出杆上并与所述三个圆筒气袋连通。2.根据权利要求1所述的汽车配件生产用胀气式定位设备，其特征在于，所述三个定位槽均为圆形槽，且相互间隔设置。3.根据权利要求2所述的汽车配件生产用胀气式定位设备，其特征在于，所述三个定位槽的圆心处于同一直线上。4.根据权利要求3所述的汽车配件生产用胀气式定位设备，其特征在于，所述定位槽的直径与连接软管的外径相等，所述定位槽与对应的圆筒气袋同轴设置。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑金强，杨建军，
申请(专利权)人：江西熔岩汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：