一种组合式导航定位仪制造技术

本实用新型专利技术具体是一种组合式导航定位仪，包括壳体，所述壳体内腔前后两侧开设有固定腔与散热腔，所述固定腔前端与外界相通，所述固定腔内侧外围插接有多个相互匹配的推板，所述推板外端两侧固定有齿板，相邻所述推板之间转动安装有相互啮合的第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮及第二齿轮分别与两侧齿板相互啮合，位于下侧所述推板下端固定有螺纹套筒，所述固定腔下侧转动安装有与螺纹套筒螺纹配合的螺纹杆，位于上侧及左右两侧所述推板外端固定有限位销，所述固定腔内壁固定有与限位销及螺纹套筒插接配合的限位套筒，所述螺纹杆转动安装于下侧限位套筒内，本实用新型专利技术可以提高对导航定位仪屏幕的固定效果。定位仪屏幕的固定效果。定位仪屏幕的固定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式导航定位仪


[0001]本技术涉及车载导航仪设备
，尤其涉及一种组合式导航定位仪。

技术介绍

[0002]近年来，汽车导航系统的发展非常迅速，目前，人们不但可以在购买新车时选择导航系统作为选择配置，还可以在已有的汽车上安装该设备，甚至可以配置一台移动式的卫星导航系统，开那辆车就把它放到那辆车上，或者带着它去野游、爬山，但是在旅游爬山时，导航仪会不断颠簸，现在的导航仪减震和散热效果不够完善，很容易导致内部零件的损坏，颠簸时也不便于夹紧；
[0003]现有技术中公开号为CN208432268U的专利文献提供一种组合式车载导航仪；该装置通过设置电机和风扇，电机会通过转轴带动风扇转动，因为外壳四周开设有通风口，所以风扇会吹动外壳内部空气通过通风口与外部空气进行流动，从而将导航仪产生的热量进行散发，起到通风散热的效果，通过设置海绵垫和垫板，内壳将海绵垫与垫板下压时会压缩第二弹簧，很好的防止了在颠簸时导致内壳及内部零件的损坏，起到减震作用，且推杆会推动第二推板向一侧移动，第二推板一侧与长杆接触，所以第二推板会推动长杆移动，因为长杆中间通过圆轴设置有第一固定块，所以长杆另一端会压紧第一弹簧从而压紧第一推板，第一推板会夹紧内壳，第一推板夹紧内壳防止颠簸时内壳从外壳内部掉出，起到了夹紧的作用。
[0004]虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置通过弹簧，配合推板，对屏幕进行定位的方式，效果较差，在汽车行驶过程中，其产生的震动，会导致装置结构间出现松动，且该装置虽然便于对屏幕进行安装，但却无法对屏幕进行拆卸，这无疑降低了装置的使用性能，为此，我们提出了一种组合式导航定位仪。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种组合式导航定位仪，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种组合式导航定位仪，包括壳体，所述壳体内腔前后两侧开设有固定腔与散热腔，所述固定腔前端与外界相通，所述固定腔内侧外围插接有多个相互匹配的推板，所述推板外端两侧固定有齿板，相邻所述推板之间转动安装有相互啮合的第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮及第二齿轮分别与两侧齿板相互啮合，位于下侧所述推板下端固定有螺纹套筒，所述固定腔下侧转动安装有与螺纹套筒螺纹配合的螺纹杆。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]位于上侧及左右两侧所述推板外端固定有限位销，所述固定腔内壁固定有与限位销及螺纹套筒插接配合的限位套筒，所述螺纹杆转动安装于下侧限位套筒内。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述散热腔左右两侧开设有通孔，位于左侧所述通孔内插接有密封块，位于右侧所述通孔内固定有风机，所述散热腔内插接有过滤网。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]位于左侧所述通孔外围开设有限位插孔，所述密封块外端面固定有与限位插孔插接的限位插杆，所述限位插杆末端固定有与限位插孔直径匹配的限位板，所述限位板与限位插孔之间固定有弹簧。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述散热腔上端开设有插接腔，所述插接腔内插接有与过滤网上端贴合的固定板。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述散热腔内壁开设有限位滑槽，所述过滤网与固定板外端面固定有与限位滑槽插接的限位滑块。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述固定板上端开设有连接孔，所述插接腔上端固定有与连接孔插接的螺栓。
[0019]有效效果：
[0020]本技术提供了一种组合式导航定位仪。具备以下有益效果：
[0021]该一种组合式导航定位仪，通过螺纹杆与螺纹套筒之间的螺纹连接效果，配合第一齿轮与第二齿轮之间、第一齿轮及第二齿轮与齿板之间的啮合效果，可以同时带动各个推板相向或背向运动，既提高了推板对屏幕的固定效果，也便于对屏幕进行拆卸。
[0022]该一种组合式导航定位仪，设置风机，配合通孔，可以将对散热腔内部空气进行引导，达到对屏幕进行散热的效果，且在散热腔内设置过滤网，在空气穿过过滤网时，可以对空气中的灰尘进行吸附，从而可以对汽车内部灰尘进行清除，提高驾驶及乘车的舒适度。
附图说明
[0023]图1为本技术的整体外部结构示意图；
[0024]图2为本技术的整体内部结构示意图；
[0025]图3为本技术的推板与齿轮连接处外部结构示意图；
[0026]图4为本技术的固定腔内部结构示意图；
[0027]图5为本技术的散热腔内部结构示意图；
[0028]图6为本技术的通孔内部拆分结构示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、壳体；
[0031]2、固定腔；21、推板；22、齿板；23、第一齿轮；24、第二齿轮；25、限位销；26、螺纹套筒；261、螺纹杆；27、限位套筒；
[0032]3、散热腔；31、通孔；32、过滤网；33、密封块；331、限位插孔；332、限位插杆；333、限位板；334、弹簧；34、风机；35、插接腔；351、固定板；353、螺栓；354、连接孔；36、限位滑槽；361、限位滑块。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0034]参照图1
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6，一种组合式导航定位仪，包括壳体1，壳体1内腔前后两侧开设有固定腔2与散热腔3，固定腔2前端与外界相通，固定腔2内侧外围插接有多个相互匹配的推板21，推板21外端两侧固定有齿板22，相邻推板21之间转动安装有相互啮合的第一齿轮23与第二齿轮24，第一齿轮23及第二齿轮24分别与两侧齿板22相互啮合，位于下侧推板21下端固定有螺纹套筒26，固定腔2下侧转动安装有与螺纹套筒26螺纹配合的螺纹杆261。
[0035]具体的，在安装导航定位屏幕时，将屏幕置于固定腔2内，在固定腔2下端，对螺纹杆261进行转动，转动的螺纹杆261，通过其与螺纹套筒26之间的螺纹配合，带动下侧推板21向上运动，再通过推板21与第一齿轮23及第二齿轮24之间的啮合效果及第一齿轮23与第二齿轮24之间的啮合效果，可以带动各个推板21向内运动，从而可以对屏幕进行夹持，相比于原装置，本装置固定效果显著，且逆向转动螺纹杆261，可以带动各个推板21向外运动，便于对屏幕进行拆卸。
[0036]位于上侧及左右两侧推板21外端固定有限位销25，固定腔2内壁固定有与限位销25及螺纹套筒26插接配合的限位套筒27，螺纹杆261转动安装于下侧限位套筒27内。
[0037]具体的，通过限位套筒27与限位销25及螺纹套筒26之间的插接效果，可以对推板21运动方向进行限制，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式导航定位仪，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔前后两侧开设有固定腔(2)与散热腔(3)，所述固定腔(2)前端与外界相通，所述固定腔(2)内侧外围插接有多个相互匹配的推板(21)，所述推板(21)外端两侧固定有齿板(22)，相邻所述推板(21)之间转动安装有相互啮合的第一齿轮(23)与第二齿轮(24)，所述第一齿轮(23)及第二齿轮(24)分别与两侧齿板(22)相互啮合，位于下侧所述推板(21)下端固定有螺纹套筒(26)，所述固定腔(2)下侧转动安装有与螺纹套筒(26)螺纹配合的螺纹杆(261)。2.根据权利要求1所述的一种组合式导航定位仪，其特征在于：位于上侧及左右两侧所述推板(21)外端固定有限位销(25)，所述固定腔(2)内壁固定有与限位销(25)及螺纹套筒(26)插接配合的限位套筒(27)，所述螺纹杆(261)转动安装于下侧限位套筒(27)内。3.根据权利要求1所述的一种组合式导航定位仪，其特征在于：所述散热腔(3)左右两侧开设有通孔(31)，位于左侧所述通孔(31)内插接有密封块(33)，位于右侧所述通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛红剑，曹明，
申请(专利权)人：中科牵星信息技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：