一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置，涉及隧道施工技术领域；而本发明专利技术包括衬砌台车面板，所述衬砌台车面板上贯穿开设有通孔，所述衬砌台车面板下方靠近通孔通过第一法兰安装设有灌浆管；本发明专利技术中第一螺杆驱动第一滑块使得推板上设置的密封圈与挡板相抵挤压密封圈，将封堵管与灌浆管间产生的缝隙进行封堵，第二螺杆两端的第二滑块相向移动，第二滑块将带动与之固定连接的封堵板对插设在封堵口上的灌浆管进行闭合封堵，两个封堵板上设置的密封垫受力挤压将封堵板和灌浆管产生的间隙间封堵，再次对灌浆管进行封堵，对灌浆管的端部和尾部进行封堵，对灌浆管更加有效的进行封闭。效的进行封闭。效的进行封闭。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，具体为一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置。

技术介绍

[0002]隧道衬砌台车模板是隧道衬砌混凝土成型的关键。在隧道衬砌台车的使用中，需要在隧道衬砌台车模板上开设有灌浆孔进行混凝土的浇注，且混凝土浇注完成后，还需要对灌浆孔进行封堵；
[0003]现有对于灌浆孔进行封堵时的操作一般都通过卡扣或者螺纹堵头进行堵塞，这样操作时，封堵效果较差，卡扣式堵头具有拆卸方便的效果，但后续固定效果则会变得一般，容易脱落，影响后续对灌浆孔的封堵。
[0004]针对上述问题，专利技术人提出一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决方便对灌浆孔进行封堵的问题；本专利技术的目的在于提供一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置，包括衬砌台车面板，所述衬砌台车面板上贯穿开设有通孔，所述衬砌台车面板下方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置，包括衬砌台车面板(1)，其特征在于：所述衬砌台车面板(1)上贯穿开设有通孔(11)，所述衬砌台车面板(1)下方靠近通孔(11)通过第一法兰(12)安装设有灌浆管(13)，所述灌浆管(13)内开设有与通孔(11)相通的灌浆口(14)，所述灌浆管(13)下端设有第二法兰(15)，所述第二法兰(15)面向灌浆管(13)一侧中心处固定设有竖直设置的封堵管(16)，所述封堵管(16)可贯穿灌浆口(14)，所述封堵管(16)内设有封堵机构。2.如权利要求1所述的一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置，其特征在于，所述封堵机构包括竖直设置的第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)开设在封堵管(16)内部中心处，所述第一凹槽(2)内转动设有第一螺杆(22)，所述第一凹槽(2)内上下滑动设有移动块(21)，所述移动块(21)螺纹插设在第一螺杆(22)上，所述封堵管(16)外壁开设有两个呈竖直设置的移动槽(23)，所述移动槽(23)与第一凹槽(2)相通，所述移动槽(23)内滑动设有第一滑块(24)，所述第一滑块(24)一端固定连接在移动块(21)上，所述封堵管(16)外部位于移动槽(23)上端固定设有挡板(26)，两个所述第一滑块(24)远离移动块(21)一端共同固定设有推板(25)，所述推板(25)面向挡板(26)一侧固定设有密封圈(27)。3.如权利要求2所述的一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置，其特征在于，所述密封圈(27)设置数量为两个。4.如权利要求2所述的一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置，其特征在于，所述第一螺杆(22)下端固定设有第一转轴(28)，所述第一转轴(28)下端贯穿第一法兰(12)且固定设有第一转轮(29)。5.如权利要求1所述的一种用于隧道衬砌台车灌浆孔液压封堵装置，其特征在于，所述第二法兰(15)上表面围绕封堵管(16)设有封堵圈(3)，所述封堵圈(3)内壁与封堵管(16)间形成有与灌浆管(13)相吻合封堵口(31)，所述第二法兰(15)上表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏云峰，陈俊，董庆禄，拔玉锋，丁建超，
申请(专利权)人：云南宇航机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：