【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯
[0001]本专利技术涉及智慧交通
,尤其涉及一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯。
技术介绍
[0002]智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、移动互联网等新一代信息技术,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平。
[0003]智慧交通系统内会使用到各种信号指示装置,其中地埋式信号灯埋设在路面上,用以提前告知机动车驾驶人前方道路情况,现有的地埋式信号灯不能根据道路的交通情况对行驶车辆进行指引,导致驾驶人员不能提前预知道路前侧是否发生交通事故等意外情况,当车辆行驶至发生交通事故的路段时不易变道,容易导致发生交通事故容易堵车,造成连环交通事故,尤其是高速道路,道路拥堵后非常容易再次发生交通事故。
技术实现思路
[0004]为了克服现有的地埋式信号灯所存在的缺点,本专利技术提供了一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯。
[0005]本专利技术提供的技术方案如下:一种基于智慧交通具有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,包括有指示灯,指示灯用于对高速行驶车辆进行指示引流,指示灯通过物联网连接有远程控制模块;远程控制模块,根据收集的数据参数进行计算整合,并通过物联网实时管控高速不同路段的交通状态,远程控制模块通过物联网连接有道路情况监测模块和能见度监测模块;道路情况监测模块,用于对高速路不同车道的通车情况进行实时监测,道路情况监测模块将监测的实时画面上传至远程控制模块,通过远程控制模块对所上传的实时画面进行计算评估;能见度监测模块,用于对不同高速路路段的视觉能见度进行实时监测,能见度监测模块将视觉能见度分成四个区段,不同的区段对应不同的信号值,能见度监测模块将所检测的数值与四个区段进行对比,并所对应区段的信号值上传至远程控制模块;能见度监测模块和道路情况监测模块实时监测高速不同路段的实时情况,能见度监测模块所监测不同的区段数值上传至远程控制模块,远程控制模块根据不同区段信息实时调控指示灯的频闪频率,道路情况监测模块监测的实时画面上传至远程控制模块,远程控制模块对所接收的数据进行计算和评估,远程控制模块根据所计算评估的数值控制指示灯所指引方向将车辆向两侧分流。2.根据权利要求1所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,指示灯包括有固定套壳(1),固定套壳(1)嵌于路面,固定套壳(1)的内部螺纹连接有第一连接壳(2),第一连接壳(2)的内壁固接有周向等间距的固定块(3),周向等间距的固定块(3)固接有固定壳(4),固定壳(4)的上部固接有第一玻璃板(401),固定壳(4)的内底部设置有缓冲件(5),缓冲件(5)的上部固接有缓冲弹簧(6),灯组缓冲弹簧(6)的上部通过安装板固接有LED灯组(7),缓冲件(5)和缓冲弹簧(6)配合防止固定套壳(1)产生的震动传递至LED灯组(7),LED灯组(7)的外侧面固接有保护气囊(8),保护气囊(8)用于缓冲LED灯组(7)与固定壳(4)之间的震动,固定壳(4)的底部固接有蓄电池(9),LED灯组(7)与蓄电池(9)电连接,LED灯组(7)不同亮灯状态显示不同方向的指示箭头,蓄电池(9)设置有控制模块,控制模块通过物联网与远程控制模块电连接,远程控制模块第一连接壳(2)的内底部设置有发电机构,发电机构用于向蓄电池(9)内持续充电。3.根据权利要求2所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,发电机构包括有滑动套(10),滑动套(10)滑动连接于第一连接壳(2)和固定壳(4)之间,滑动套(10)与第一连接壳(2)和固定壳(4)密封配合,滑动套(10)的下部设置有周向等间距的第一滑动槽(101),固定块(3)分别滑动连接于相邻的第一滑动槽(101)内,滑动套(10)的下部通过安装板固接有周向等间距的弹性柱(11),弹性柱(11)的下端与第一连接壳(2)的内底部固接,滑动套(10)的下侧面固接有固定板(12),固定板(12)固接有齿条(13),第一连接壳(2)的内部设置有与齿条(13)配合的动力传动组件,动力传动组件用于将齿条(13)的行程放大。4.根据权利要求3所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,动力传动组件包括有转动杆(14),转动杆(14)转动连接于第一连接壳(2)的内底部,转动杆(14)的上端固接有第一齿轮(15),第一连接壳(2)的内底部固接于对称的发电机(16),发电机(16)与蓄电池(9)电连接,发电机(16)的转动轴固接有与第一齿轮(15)啮合的第二齿轮(17),第二齿轮(17)的直径小于第一齿轮(15),转动杆(14)固接有第一锥齿轮(18),第
一连接壳(2)的内底部固接有支撑架(19),支撑架(19)靠近转动杆...
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